Problema catena

[call911]

Ma hai dato una controllatina al pignone? A 31000km ho cambiato catena, corona e pignone ed ho trovato quest'ultimo non serrato, l'ho svitato praticamente a mano! I denti erano praticamente perfetti e giusto la catena aveva qualche maglia non proprio a posto, ma ci avrei fatto altri 10000km.

A causa del pignone lasco faceva i rumori che dicevi tu.

Ci metti un attimo a controllare.

Ciao

[seba80]

Ok controllo in serataa

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[urasch]

anche io tempo fa avevo un problema simile quando andavo in due..la catena faceva un rumore tipo trr trr trrr,ho risolto con la regolazione era troppo tirata

[seba80]

Eccomi! Controllo su pignone fatto.. è stretto...

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Ma orrore... ho trovato dentro la morchia accumulata nel carterino... almeno 5.. 6 oring.. mi sa persi dalla catena

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[_sabba_]

Anche il compianto e compassato Enzo Tortora avrebbe esclamato un "ORRORE" ad alta voce.

[seba80]

Ecco gli o ring.... ed una maglia della catena in cui ne manca 1.... bene.. kit 520 10000 km ANDATO.

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[stefano1]

ma se non usi la moto spesso con pioggia anche se manca qualche oring poco male , la mia quasi 30000 km qualcuno lha perso , quest'anno mai preso pioggia ad esempio, sbaglio?

[seba80]

Ehm... li ho contati ora quelli mancanti.... sono 13

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[manetta scarsa]

un 520 senza 13 oring... cambiare di corsa prima che ti arriva nei denti

io pure ho un 520 con +di 10000 km ma per ora è perfetto (mi tocco) e nonostante tutto qualche volta ci penso a cambiarlo

[_sabba_]

In un Kit 520 non si dovrebbe nemmeno sentir parlare di O-Ring.
Sulle catene con passo ridotto non si scherza, e bisogna scegliere sempre e solo quelle di alta gamma con X-Ring.
Non è solo una questione di durata, ma anche (appunto) di sicurezza.