Ciao a tutti,
qualcuno monta su Bonneville il Dart Piranha-Flyscreen?
Al di là del fattore estetico che è giustamente soggettivo, si riscontra qualche beneficio secondo voi da un flyscreen così piccolo, magari a velocità da tangenziale/autostrada?
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Ciao a tutti,
qualcuno monta su Bonneville il Dart Piranha-Flyscreen?
Al di là del fattore estetico che è giustamente soggettivo, si riscontra qualche beneficio secondo voi da un flyscreen così piccolo, magari a velocità da tangenziale/autostrada?
Io sulla Scrambler. Bello da vedere, nessun beneficio in marcia. Quando viaggio monto (sugli stessi supporti quindi con facilità assoluta) il flyscreen sempre dart. Leggermente più alto leva aria dal busto (non dal casco).
Ciao
Alex
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Alex
Scrambler 2015 Red/Silver
Basta ...guardarlo per capire che non leva proprio nulla...
e solo carino
Già fa pochino il flyscreen normale....
Solo un motociclista riesce a capire davvero perché i cani amano mettere la testa fuori dal finestrino
(Anonimo)
Originariamente Scritto da oiink
Grazie Alex!
Si era proprio il dubbio che avevo. E' che leggendo i commenti degli acquirenti sul sito Dart i pareri sono contrastanti...Basta ...guardarlo per capire che non leva proprio nulla...
e solo carino
Già fa pochino il flyscreen normale....
Grazie
Ultima modifica di davrai; 26/09/2017 alle 20:10 Motivo: Unione Post Automatica
Si, se leggi i pareri... si sente di tutto,
ma come si suol dire: le dimensioni contano...
gli scooteristi in autostrada viaggiano a 150 Km/h belli dritti in maglietta boxer e ciabatte,
ma davanti hanno una sorta di padellone trasparente,
più è ridotto e meno protegge (anche se è più bello).
Il Flyscreen che ho sulla Thrux, fa qualcosina fino a 120-130, scarica un po' il busto, ma niente di più,
a meno che non ti spalmi sul serbatoio..., ma a quel punto basta la strumentazione a proteggerti.
Solo un motociclista riesce a capire davvero perché i cani amano mettere la testa fuori dal finestrino
(Anonimo)
In effetti sono sempre stato contrario al "parabrezza", ma il Piranha tutto sommato non mi dispiace dal punto di vista estetico...certo servisse anche a qualcosa visto che non è proprio regalato! Sto diventando vecchio...
davrai
quello no serve a nulla,, serve scusa a spendere soldi per niente,, utilità 0,,, se voi fare il Figino allora mettilo altrimenti monta un parabrezza vero e proprio se voi viaggiare da vero,,, e non prendere il aria,,
altrimenti tieni la moto originale personalizzata tutta figina con tutti gli accorgimenti di belleza che ci sono sul mercato,, che a la fine non servono a niente solo estetico e per chi,,, e vai a fare il Happy hours,,
Come dice mio amico che fa fuori strada la moto piu bella e quella tutta sporca di fango,,,
la moto piu bella e quella fatta per viaggiare,,,,, fatte tuoi 20.000 km al anno e poi grida forte,,, PORCA VACCA E BELLO ESSERE VIVO.... godute ogni giorno, ogni km sotto le tue ruote e VAI VAI,,,, dimentica la bellezza e cerca LA ESSENZA DELLA MOTO,, la liberta, avventura, sentire di stare in volo,,, logicamente io o 60 anni sto arrivando e Te po darsi ancora sei ancora metta strada,, i pensieri sono diversi,,,
io ho 1000 € e programmo a dove poso arrivare,, TE hai 1000 € e programmi che ammortizzatore poi montare,,
quando il saggio indica la luna lo stolto guarda il dito,,,, caro davrai ma dove stai guardando?????????
TONY le magnific
no importa che marca sia tu moto ,,,, il vento e lo stesso
Caro Tony, certo, viaggiare è una delle "essenze" della motocicletta, il senso di libertà, di autonomia, sono impagabili, ma la motocicletta è anche emozione, estetica, senso di appagamento, anche solo nel guardarla e ...toccarla.
La moto deve far battere il cuore, anche da ferma!
Quindi non disprezzo, anzi, chi ama anche il fattore estetico e ti assicuro che qui,, siamo in molti(ed io sono tra di essi),
se cosi' non fosse saremmo su un forum suzuki, Honda etc, dove ci sono moto tourer (ammettiamolo) ben piu' adatte ed affidabili.
Ricordo la Honda VFR di mio fratello, che dopo due anni ferma in box, partiva senza problemi (senza mantenitori di carica e affini...)
ed io ad ogni stagione, con la mia Thruxton (e con le varie Speed che ho avuto) ...bestemmiavo cambiando batterie come le scarpe...
Ma io quando vedevo la mia Triumph mi emozionavo, mio fratello era "solo" contento dell'efficacia ed affidabilità della sua Honda.
Insomma la moto si ama per una moltitudine di motivi, ma quello estetico non è da sottovalutare, soprattutto in un Forum Triumph, un marchio che ha fatto della esclusività estetica il suo "leitmotif", e che deve in buona parte il suo successo all'estetica dei suoi modelli piu' venduti.
Ultima modifica di Hannibal; 28/09/2017 alle 09:17
Solo un motociclista riesce a capire davvero perché i cani amano mettere la testa fuori dal finestrino
(Anonimo)
Caro Tony, uso la moto tutti i giorni per andare a lavorare, inverno compreso.
In estate almeno una settimana è sempre dedicata a girovagare in moto, di solito in montagna. E i fine settimana sono sempre in moto.
Come dicevo il parabrezza non l'ho mai neanche considerato, preferisco andare un po' più piano ma godermi la moto così come piace a me.
Nel 2008 ho scelto la Bonneville anche perchè mi piaceva (molto!) esteticamente, le modifiche (poche) che ho fatto sono sempre state un mix di estetica e funzionalità.
Ripeto, per quanto mi riguarda il piranha non mi dispiace esteticamente e se svolgesse anche la funzione di un parabrezza sarebbe perfetto...
Ho capito che non ha questa funzione, rimane il solo fattore estetico; valuterò che fare.
ciao, come ti diceva oiink, hai provato a considerare il flyscreen versione normale?
piccolo, esteticamente gradevole e quello un pò è efficace...
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