Grasso catena.

[carmelo23]

REGINA CHAIN - Lavaggio e lubrificazione

Fate vobis,o l'uno o l'altro metodo...io ,come asserito da tempo,preferiso quello con olio per trasmisioni,che sebbene sia una operazione piu' lunga,non presenta alcuna nocività,anzi ti permette di prolungare nel tempo la pulizia catena,in quanto l'olio,oltre a lubrificare ,la tiene pulita,espellendo la polvere che si insidia fra le maglie.
E non ho considerato l'enorme risparmio in soldini.

Mi raccomando...controllate la tensione catena!( da libretto)

[Hugo]

Il petrolio bianco non danneggia gli O-Ring della catena?

[_sabba_]

No

[marmass]

In base all'esperienza che sto facendo, una centralina automatica olio, magari la Tutoro che è sì essenziale ma anche economica e non richiede connessione elettrica, va presa in considerazione al posto della lubrificazione con grasso, specie per chi affronta maltempo o lunghi viaggi e si porta dietro la bomboletta. Con l'olio la catena resta molto pulita, anche dopo lunghe percorrenze e, se si monta e regola correttamente il sistema, non ci sono imbrattamenti di sorta. Ci si (quasi) dimentica della trasmissione, tranne il controllo periodico del tensionamento catena

[robygun]

@marmass.. concordo in pieno quanto hai scritto!

Felice utilizzatore di un oliatore automatico caricato con sae90.. la catena ha 57.000km ed è ancora in ottima forma, così come corona e pignone..

Io ho montato un PDoiler elettrico, mi dava più fiducia sulla regolarità di erogazione..
Sulla precedente moto avevo uno Scottoiler a gravità ed era un po' sensibile alla temperatura dell'olio..

[marmass]

@marmass.. concordo in pieno quanto hai scritto!

Felice utilizzatore di un oliatore automatico caricato con sae90.. la catena ha 57.000km ed è ancora in ottima forma, così come corona e pignone..

Io ho montato un PDoiler elettrico, mi dava più fiducia sulla regolarità di erogazione..
Sulla precedente moto avevo uno Scottoiler a gravità ed era un po' sensibile alla temperatura dell'olio..

d'accordo con te sugli elettrici, anche se costano molto. Ho il Cameleon Plus, anche questo con regolazione automatica a seconda della fluidità olio, poi ciclo "offroad" in automatico, 2x o 3x cicli lubrifica solo premendo un tasto...bene
Solo l'olio raccomandato è un problema, un sintetico SAE190 introvabile se non da loro, provato SAE90 ma è troppo fluido e anche al minimo della regolazione "cola" un po'

[robygun]

Il pdoiler funziona esclusivamente a tempo.. la pompa da un impulso ogni tot secondi ( io l'ho messa al minimo, ogni 300 secondi)..

[carmelo23]

Il pdoiler funziona esclusivamente a tempo.. la pompa da un impulso ogni tot secondi ( io l'ho messa al minimo, ogni 300 secondi)..

Non mi pongo problemi;Ogni 100 km siringo un pochettino di olio sae 80/9o sulla catena e cosi via per altri 100 km.La mia catena è uno spettacolo di pulizia e ben oliata ,da non sporcare niente.Ne basta pochissimo e con un flacone da 1 lt,ci si va avanti per migliaia di km.
Poi ognuno.....................................ma siamo in un forum,ed è giusto che ciascuno di noi manifesti le proprie esperienze.
Ho paura che con il Tutoro o fax/simili,possa andare olio sul cerchione con spiacevoli conseguenze.....preferisco la manualita ed il giusto dosaggio manuale.

[robygun]

Guarda che è un tubicino da un millimetro di diametro, non un idrante..
E rilascia una gocciolina ogni 5 minuti..
Con 100cc di olio ci faccio circa 10.000km..


PS siringata ogni 100 km? Ma ci giri solo in pista? In un normale giro vorrebbe dire fermarsi 4 o 5 volte almeno solo per lubrificare..

[carmelo23]

Guarda che è un tubicino da un millimetro di diametro, non un idrante..
E rilascia una gocciolina ogni 5 minuti..
Con 100cc di olio ci faccio circa 10.000km..


PS siringata ogni 100 km? Ma ci giri solo in pista? In un normale giro vorrebbe dire fermarsi 4 o 5 volte almeno solo per lubrificare..

Innanzitutto non vado in pista,la siringata di poche gocce ,la pratico prima di partire...in genere non oltrepasso gli 80/100km di uscita...non sono piu' giovane e mi piacciono i tornanti collinari.Nel caso in cui dovessi farne 200,aspettero' che torni in garage e gli darò doppia razione.