Primo test Street triple

[postilla11]

http://www.motociclismo.it/

cominciamo

[Muttley]

cavoli .....nera non mi diceva nulla mentre vederla bianca

[Fulvioz]

Poteva sprecarsi un pò di più nel test...

Quando il nostro Marco Marini se l'è trovata davanti nello stabilimento di Hinckley è stato colpito dalle dimensioni ridotte: motore più stretto e serbatoio più rastremato della Daytona, di cui è figlia. Ma è una volta in moto che sono arrivate le sorprese maggiori, a cominciare dalla grande fluidità di erogazione: "la lancetta del contagiri sale regolare dai 2000 giri, ma la spinta diventa importante a 4000.... la sensazione è quella di avere la stessa forza di un'ottima 4 cilindri come la Hornet....", scrive Marini nella prova su strada in anteprima pubblicata sul numero di luglio di Motociclismo. Dove si legge anche come questa moto sia anche frutto di importanti (e, diciamo noi, vincenti), indicazioni venute dalla filiale italiana guidata da Mario Lupano. Sorprendente il prezzo annunciato: 7.595 euro chiavi in mano.

cavoli .....nera non mi diceva nulla mentre vederla bianca

Vero sta piacendo sempre di più anche a me!!!

[Muttley]

serbatoio in ferro

[superspeed]

molto bella bianca!!

se aveva potenza piena e le pinze radiali la 1050 avrei presa quella!!!

[trident_special]

La moto è tutta merito di Lupano... Senza di lui non esisterebbe neanche... Lupano prossimo leader del partito bipartisan... Lupano Papa. Lupano santo subito...

[Marco Manila]

Bella, bella e ancora bella!

Una cosa che non capisco però è sta frase:
"la lancetta del contagiri sale regolare dai 2000 giri, ma la spinta diventa importante a 4000.... la sensazione è quella di avere la stessa forza di un'ottima 4 cilindri come la Hornet...."

...si sono dimenticati di dire che la forza sarà anche la stessa, ma la Hornet ce l' ha 2-3000 giri piu in su....

molto bella bianca!!

se aveva potenza piena e le pinze radiali la 1050 avrei presa quella!!!

Superspeed, quanto pensi che ti costi montare che so le forcelle e le pinze della 1050?
E magari con piccoli cambiamenti nel motore gli ridai tutti i cv che ha la sorella Daytona no?
Con il telaio che si ritrova, il peso ridotto che ha rispetto alla Speed per me è una bomba!

[Filomao]

molto bella bianca!!

se aveva potenza piena e le pinze radiali la 1050 avrei presa quella!!!

E invece?

[superspeed]

Bella, bella e ancora bella!

Una cosa che non capisco però è sta frase:
"la lancetta del contagiri sale regolare dai 2000 giri, ma la spinta diventa importante a 4000.... la sensazione è quella di avere la stessa forza di un'ottima 4 cilindri come la Hornet...."

...si sono dimenticati di dire che la forza sarà anche la stessa, ma la Hornet ce l' ha 2-3000 giri piu in su....




Superspeed, quanto pensi che ti costi montare che so le forcelle e le pinze della 1050?
E magari con piccoli cambiamenti nel motore gli ridai tutti i cv che ha la sorella Daytona no?
Con il telaio che si ritrova, il peso ridotto che ha rispetto alla Speed per me è una bomba!

per l'anno prossimo ci saranno sorprese nel garage di superspeed....
spero solo di potela usare quanto vorrei...

E invece?

.

[sanzves]

confermo le mie prime impressioni, nel suo segmento e' la migliore!