Vespisti del forum

[massimio]

Io avrei più paura di usarla in città che per gite fuoriporta.

Alla fine vai talmente piano (rispetto al resto del traffico) che su una statale fai tranquillamente in tempo ad evitare buche e pericoli in generale.

il px200 piano piano non va , anzi....

[Apox]

il px200 piano piano non va , anzi....

Rispetto al 50 è sicuramente un missile, ma il 200 quanto fa? i 100? 110? Forse a manetta si. Ormai un qualsiasi scooter 50 di attuale produzione al quale togli le strozzature fa i 90/95. Un attuale 200 arriva almeno a 130 in tutta sicurezza.

[massimio]

Rispetto al 50 è sicuramente un missile, ma il 200 quanto fa? i 100? 110? Forse a manetta si. Ormai un qualsiasi scooter 50 di attuale produzione al quale togli le strozzature fa i 90/95. Un attuale 200 arriva almeno a 130 in tutta sicurezza.

di Serie raggiunge i 115, con due cazzate tocca quasi i 130

[kaprone]

di Serie raggiunge i 115, con due cazzate tocca quasi i 130

e non si ferma manco col paracadute

[massimio]

e non si ferma manco col paracadute

quello é un altro discorso....esistono kit per il freno a Disco ma il paracadute serve comunque

[navigator]

Rispetto al 50 è sicuramente un missile, ma il 200 quanto fa? i 100? 110? Forse a manetta si. Ormai un qualsiasi scooter 50 di attuale produzione al quale togli le strozzature fa i 90/95. Un attuale 200 arriva almeno a 130 in tutta sicurezza.

Il 200 è molto più bello da guidare del 125/150 non perché corra chissà quanto in più ma perché ha molta più coppia in basso che ti permette di usare poco il cambio.... metti la quarta e fai tutto. Il mio originale sfiora i 110 ma a quelle velocità é un pericolo... diciamo che la sua velocità per rimanere in sicurezza sono i 70 80 km /h dopo il telaio non é il massimo e se c'é vento laterale é un dramma.
Freno anteriore inesistente.
Io mi ero rivisto tutti i condotti dei travasi sia del pistone che del cilindro e aveva migliorato l'erogazione non di poco... sono raccordati veramente male con la lavorazione originale.
Sono mezzi che oggi sono tranquillamente definibili pericolosi anche se al tempo ci andavo pure sulla SS125 ( mi vengono i brividi solo a ripensarci) ...si utilizzano più per passione che per altro...per un periodo al tempo giravo con un runner 2t 180 ed era veramente una motogp in confronto.