Il 200 è certamente più prestante,ma consuma molto.Il 150 consuma meno del 125 ,va qualcosa in più ed è molto affidabile.CiaoOriginariamente Scritto da navigator
|
Link utili: TCP: il sito Italiano più importante dedicato alle motociclette Triumph |
Segui TCP su: |
     |
|||
|
|||||
Il 200 è certamente più prestante,ma consuma molto.Il 150 consuma meno del 125 ,va qualcosa in più ed è molto affidabile.Ciao
Street R 2010
PX 200 E : su&giù per li monti e valli a buona andatura consuma come una petrolierao come un T-Max.
- OT _ il record è del PX 125 T5 : vola e beve come un F-104 .
i consumi non mi preoccupano.. da possessore di 675 primo modello, anche facesse solo 18 con un litro sarebbe un traguardo
● ▓▓ ●
▓▓▓▓▓▓▓▓
● ▓▓ ●
Mai fatto meno di 20 al litro con il 200....i consumi non mi preoccupano.. da possessore di 675 primo modello, anche facesse solo 18 con un litro sarebbe un traguardo
il 125 è identico come affidabilità al 150 e sono mezzi che comunque che non hanno problemi rilevanti di alcun genere... il 99% della gente non saprebbe distinguerli alla guida, il 150 è stato fatto solo ed unicamente per poter fare le tangenziali nelle grandi città. L'unico vantaggio reale è che l'assicurazione costa (va) meno.
Per quanto riguarda i consumi sono discorsi senza senso... sono mezzi che si comprano per passione e consumano poco comunque tutti, ho girato ovunque con bande di vesponi 125-150 e 200 e facevamo sempre benzina tutti insieme e io quasi sempre caricavo il passeggero perchè avevo il 200.
Ultima modifica di navigator; 06/10/2017 alle 06:55 Motivo: Unione Post Automatica
Col 200 mi ricordo 11/12 km litro..
Street R 2010
Io sul 150 montai 175, carburatore 28 Dell'orto a vaschetta centrale (quello delle moto due tempi dell'epoca) con kit di adattamento per il Vespone e marmitta Galaxy Sito.
Non ho mai notato consumi importanti.
Occhio che coi vecchi px 150 sul libretto riportano 149,49cc... per andare in autostrada e tangenziali servono 150cc effettivi, quindi sono fuorilegge. Successivamente infatti i px si chiamano 151 appunto per potervi circolare.
il px 200 meno di 20 con un litro difficile che li faccia, a meno che non abbia fasce finite o carburazione a puttane o Perdita di benzina
che rumore fa la felicita'
la pazienza e' la virtu' di chi non ha un caz@zo da fare
storie di chi rimane e di chi invece lascia tutto e se ne va.....
I carbutatori delle vespe tendono a perdere benzina dal castelletto superiore e si rovina lo spillo del rubinetto vaschetta... poi tracimava dal box e grondava lungo il carter (un classico). Ne ho revisionato diversi ad amici per risolvere il problema compresa una modifica... fatto quello le vespe girano sempre carburate e pulite consumando nulla.
Neanche in prima con aria tirata... hai ricordi di un 200 che andava male.
Ultima modifica di navigator; 06/10/2017 alle 11:58 Motivo: Unione Post Automatica
Socmel...che aveva sotto, il motore di un kawasaki H1?
Permessi di Scrittura
Rispondi Citando