bé in teoria 12mila credo sia il chilometraggio standard che si trova nei libretti di uso e manutenzione (1 anno o 12k) quindi teoricamente potresti cambiarlo una volta l'anno con uso standard..però siccome 1 km in pista di solito conta come 6 in strada, io farei un cambio aggiuntivo a 6000 come ...per 50€ di spesa in più preferirei sapere di avere sempre olio in buone condizioni...quindi tornando al tuo quesito, se tu prevedi di arrivare ai 10 mila più o meno per l'inizio della prossima stagione (tipo aprile) potresti fare un cambio ora e farci l'inverno; e poi fare il tagliando appena prima di ricominciare la stagione "seria"...in più facendo così ora potresti valutare di mettere un olio con gradazione più conservativa per il freddo (tipo un 5w40 invece che 10w40) anche se non conosco la moto quindi non so cosa si usa sul tuo modello di solito...ma cmq anche tirare altri 5k km quest'inverno e arrivare al tagliando non è che sia un grosso problema ehOriginariamente Scritto da aygo
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