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Discussione: COMPARATIVA MAXINAKED 2017 SU MOTOCICLISMO DI NOVEMBRE!

  1. #11
    Triumphista Moderatore L'avatar di cicorunner
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    bmw neanche da mettere vicino alla creatura di noale ! suvvia

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  3. #12
    TCP Rider Senior L'avatar di manetta scarsa
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    Citazione Originariamente Scritto da cicorunner Visualizza Messaggio
    bmw neanche da mettere vicino alla creatura di noale ! suvvia
    sono daccordo , ma la moto su strada va bene inoltre costa relativamente poco

  4. #13
    TCP Rider Senior L'avatar di duncan
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    Citazione Originariamente Scritto da manetta scarsa Visualizza Messaggio
    sono daccordo , ma la moto su strada va bene inoltre costa relativamente poco
    A volte dici cose sensate!
    Quando non si parla di MotoGP.

  5. #14
    TCP Rider L'avatar di TrealTruc
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    Citazione Originariamente Scritto da Becks Visualizza Messaggio
    Tra le medie è sicuramente di riferimento ma con queste qua mi sa che fa da fanalino di coda...
    Vediamo...
    Di motore la differenza è notevole, dipende dove le proveranno. Secondo me non sfigurerà , su un percorso misto non è che con il Bmw arrivo 1/2 ora prima della Street.

  6. #15
    TCP Rider Senior L'avatar di jamex
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    Citazione Originariamente Scritto da Marco Manila Visualizza Messaggio
    Davvero singolare che abbiano messo la Street in mezzo a tutti 'sti bombardoni da minimo 1000cc.

    Però spiegano perchè:



    Vediamo come ne uscirà.
    La street è veramente una grande moto però qui paga troppo rispetto ad alcune concorrenti, ci doveva essere la speed

    Inviato dal mio HUAWEI GRA-L09 utilizzando Tapatalk

  7. #16
    TCP Rider L'avatar di Michispeed1967
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    Per adesso sembra che si parli di percorsi stradali e molto guidati, dove la Street dirà sicuramente la sua ( la Speed la vedrei sinceramente, un po' in affanno, rispetto alla Street ), però è anche assai probabile, che una sortita in pista la facciano, allora... dipenderà dalle caratteristiche, se non sarà super -veloce, potrebbe dire la sua anche lì, che ne esca vincitrice, non credo proprio, che faccia bella figura, si! In ogni caso mi aspetto qualche sorpresina!

    Citazione Originariamente Scritto da manetta scarsa Visualizza Messaggio
    la tuono 17 euro 4 ha problemi di erogazione ai bassi ...

    superduke e bmw favorita
    Strano, avevo letto e visto prove dove dicevano che avevano migliorato proprio l'utilizzo più tranquillo, rispetto alla serie precedente!

    Comunque avere scelto la RR alla Factory, dovrebbe andare a vantaggio del giudizio su strada... staremo a vedere!

    Per quanto riguarda la MT 10, l'aver preferito la versione SP, la svantaggerà proprio su strada, dato che le sospensioni semi-attive olandesi sono state criticate per la non ottimale messa a punto, almeno per quanto riguarda la guida su strada!
    Ultima modifica di Michispeed1967; 13/10/2017 alle 11:38 Motivo: Unione Post Automatica

  8. #17
    Amministratore L'avatar di Marco Manila
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    Citazione Originariamente Scritto da _sabba_ Visualizza Messaggio
    Mancano all'appello 40 cavalli (mediamente) rispetto alle altre concorrenti, ma il peso gioca a suo favore.
    C'è però da dire che anche la Suzuki e la BMW sono molto leggere.
    È un confronto molto "forzato", secondo il mio parere....

    Vero, però dubito che l' abbiano messa li per farle fare una figura di merda, è più facile che sia il contrario e che sorprenda in alcune situazioni, anche perchè sennò Triumph col cavolo che gliela dava...

  9. #18
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    Si, ma avrà a che fare con mostri sacri come Aprilia, KTM e Yamaha (e magari anche BMW).
    Come già detto in precedenza da altri, solo Kawasaki e Suzuki possono temerla anche sulla carta.
    Certo è che Triumph non ha nessuna voglia di farla passare come la Cenerentola del gruppo, e se l'ha affidata a Motociclismo ci sarà un perché.
    Vedremo, ma non può pensare di vincere la sfida...

    Sabba

  10. #19
    Triumphista Moderatore L'avatar di cicorunner
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    Citazione Originariamente Scritto da jamex Visualizza Messaggio
    La street è veramente una grande moto però qui paga troppo rispetto ad alcune concorrenti, ci doveva essere la speed

    Inviato dal mio HUAWEI GRA-L09 utilizzando Tapatalk
    ma per cortesia .... decisamente meglio la street che il vecchio progetto speed suvvia

    la speed pesa un botto e sul misto la street se la mangia

    Citazione Originariamente Scritto da _sabba_ Visualizza Messaggio
    Si, ma avrà a che fare con mostri sacri come Aprilia, KTM e Yamaha (e magari anche BMW).
    Come già detto in precedenza da altri, solo Kawasaki e Suzuki possono temerla anche sulla carta.
    Certo è che Triumph non ha nessuna voglia di farla passare come la Cenerentola del gruppo, e se l'ha affidata a Motociclismo ci sarà un perché.
    Vedremo, ma non può pensare di vincere la sfida...

    la sfida sarà vinta da bmw r1200gs lc ... conoscendo motociclismo .... anche se

  11. #20
    TCP Rider L'avatar di Vitto2017
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    Ciao a tutti..

    La street è un ottima moto, ma visto il segmento sarebbe dovuta esserci la speed R!
    Poi bisognerà capire cosa andranno a valutare, ma se si valutano le prestazioni, la differenza di coppia tra street e speed la dice lunga, ed anche il rapporto peso potenza, se si tiene conto di un pilota tutto "bardato" di taglia media tra 70 e 80 kg, torna a favore della speed.
    Se guardano prestazioni in pista 1° la Tuono
    Se valutano l'agilità nel misto stretto allora 1° la street
    Se sarà un misto si prestazioni dalla strada alla pista credo la spunti KTM

    ma come fanno sempre qualche parola buona la metteranno per tutte.

    Per quanto riguarda l'uso della Street invece che della Speed, non vorrei glie lo avesse chiesto Triumph, per puntare su un progetto nuovo, in attesa di lanciare una nuova Speed nel 2018 o 2019
    Lampsss

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