azz questa me l'ero completamente persa,mese prossimo ad eicma vado a vederla di persona
esteticamente mi piace, certo pare una scopiazzata misto bonneville e guzzi v7...
vedremo se e quanto se ne venderanno
azz questa me l'ero completamente persa,mese prossimo ad eicma vado a vederla di persona
esteticamente mi piace, certo pare una scopiazzata misto bonneville e guzzi v7...
vedremo se e quanto se ne venderanno
Prezzi a partire da 6200,00€
Chissà fra un annetto come si posizionerà la Bajaj/Triumph 650 bicilindrica...
https://www.triumphmotorcycles.in/ne...oyal%20enfield
https://news.maxabout.com/bikes/baja...cc-motorcycle/
A Bologna si traduce Bagaj....
Sabba
VACANZE IN TOSCANA LAST MINUTE? info: http://www.forumtriumphchepassione.c...o-toscana.html
Ci saranno anche due Scrambler?
Royal-Enfield-Scrambler-650-Classic-2.jpg
Royal-Enfield-Scrambler-650-Classic.jpg
Io mi sono visto i video degli Indiani. Dicono che questa è un altro pianeta rispetto alle altre Royal. Motore totalmente nuovo, non una vibrazione e elastico. I termini di paragone nelle recensioni sono Triumph Twin Street, Harley Street e Kawaski W, moto irragiungibili dalla Royal fino ad ora. Tre anni di garanzia a chilometraggio illimitato.
Se danno tre anni di garanzia vuol dire che ripongono molte aspettative sull'affidabilità e il successo di questa moto; credo che R.E. si giochi molto su questa moto e su questo motore (che verrà montato anche su una versione della Himalayan) e non potrebbe essere altrimenti: la Bullit in fin dei conti è sostanzialmente uguale a sé stessa dal 1932.
La linea è piacevole, il prezzo mi pare onesto
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A 5 anni di stanza… Direi che l’impatto di questa moto nel segmento delle classiche è stato significativo, ma ancor più significativo è stato per la crescita di RE nei mercati occidentali.
Ho letto che il prossimo anno dovrebbe crescere di cilindrata fino a 750 cc, con conseguente miglioramento delle prestazioni e aumento dei prezzi.
Forse sarebbe da prendere oggi come seconda (o terza) moto, perché certo la Bonnie è sempre la Bonnie e non si discute, però l’Interceptor di carattere ne ha da vendere, compresa una storia autentica alle spalle. Bellissima in arancio bruciato vintage come da foto!
A me non dispiace, è una moto fuori dal coro, molto personale ed esotica, che si distingue dalle altre.
Già lo fanno le Triumph, ma iniziano ad essere “troppo diffuse” per rendere “unici” i proprietari.
Se mai prenderò una classica (come terza moto, ovviamente) potrebbe proprio essere una RE (magari 750 per avere quel piccolo apporto di potenza in più che non guasta mai).
Ultima modifica di _sabba_; 10/12/2023 alle 07:08
Sabba