Dubbi passaggio a Tiger Explorer

[mototopo67]

Io sono 1,77 e peso 73 kg...in estate giro così configurato senza problemi di sorta...come ti hanno suggerito prova di persona, ma dal mio punto di vista non ci sono assolutamente problemi!

[elpedro]

mi inserisco a questa discussione ,ora posseggo la tiger sport ,spesso giro con il trittico e in due, nel mio caso gli spostamenti da fermo con il trittico montato si sente tanto la differenza

[Lilliput]

...diciamo che con qualsiasi moto con il trittico montato bisogna fare i conti non solo con il peso aggiuntivo ma anche con l'ingombro dello stesso che impaccia un pò nelle manovre da fermo .. parlo delle manovre smontati dalla moto.

Per le manovre SULLA moto c'è il motore che ci aiuta, a meno che non ci siamo incartati in una pendenza contraria...ed allora anche i lungagnoni come me che poggiano abbondantemente le zampe a terra potrebbero avere bisogno dell'aiutino da casa con 300kg di moto, tra tutto, da spostare più la pendenza da superare...

Sicuramente è un'ovvietà ma volevo dire che chiunque con moto di questa stazza, alto o non alto, se sbaglia manovra mal valutando la situazione può trovarsi in difficoltà se non può utilizzare il motore... basta mantenere la calma e se è possibile farsi aiutare un attimo ... se ne esce sempre. Bisogna insomma sviluppare l'occhio clinico necessario a valutare prima situazioni e pendenze per non trovarsi in impaccio.

Insomma non farei dell'altezza una discriminante ... ci sono exploristi sotto i 170cm ...

[Blacktwin]

Aspettavo l'intervento di Mototopo, perchè ho ben presente la sua "stazza", paragonabilissima a quella di chi chiedeva lumi...

Giustissimo tutto quello che ha detto Lilliput (da scolpire sulla pietra): con una moto "big Size", indipendentemente dalla stazza del pilota, è essenziale sviluppare l'occhio clinico necessario a valutare prima situazioni e pendenze, per trovarsi il meno possibile in "situazione critica"...

e proprio in considerazione di questi due ultimi interventi di Motototopo e Lilliput confermo che essenziale deve essere la prova della moto, possibilmente in alcune delle varie situazioni possibili (meglio se col passeggero a bordo), e non solo "il giretto intorno al concessionario) per valutare bene tutti gli aspetti, da parte del possibile acquirente attratto da questa moto meravigliosa sotto tanti aspetti, ma che appunto, non è "per tutti", come può esserlo una Street Twin o un Monster...

Chessò: una inversione su una rampa di un garage, oppure un arrivo, parcheggio e ripartenza su un piazzalino in pendenza, magari con fondo di sassolini... cose così...

Perchè ribadisco, ciò che può andar bene a mototopo, può essere "indigesto" ad un altro, che magari con la 800 si trovava complessivamente bene, e poi si pente di aver fatto "up-grade" perchè gli han detto "... vai tranquillo..."

Mi hanno già dato delle "colpe" qui...

[Lilliput]

sennò volendo avere una moto "pachidermica" e pochi problemi in manovra c'è la nuova Goldwing ..con "Walking mode" sia avanti che indietro per le manovre in parcheggio ... dai 32.000 in su ... tra una decina di anni se nel frattempo mi sarò arricchito potrei farci un pensiero

[Blacktwin]

... Piuttosto una Rocket III !!!!

[roby6001]

K 1600 costa qualcosa meno.ma tra dieci anni non avrò più il fisico per questi incrociatori

[Blacktwin]

non mi piace il K1600...
e poi lo ho provato a fondo (BMW voleva gentilmente darmelo in uso per una Milano - Taranto, appena uscito sul mercato, per farlo "vedere"...), ma ho preferito declinare la offerta, riportandola indietro dopo averlo provato "in condizioni d'uso e strade simili", e continuare a farla con la mia (all'epoca, una BMW K 1200 RS)

[MrScrooge]

Da circa due mesi ho una Tiger Explorer che manovro senza troppa fatica, probabilmente aiutato dai miei 187 cm di altezza e peso adeguato ...
continuo a possedere anche una Honda CBF1000 che, a risalirci ora, mi sembra piccola come una minimoto!

[ruvido64]

A mio parere fai meno sforzi a mettere sul centrale il 1200 che l' 800.

Detto questo, se hai voglia di provare a "spostare un 1200", fammi sapere che sono di Carmagnola e ti faccio provare

ma la tua è la più pesante di tutte