Sui motori fire senza dubbio...in 100000km (i primi) testata rifatta 2 volte...spingidisco che si sfonda per ben 2 volte...molla di richiamo della.valvola di scarico che si spezza...per non parlare del coperchio delle punterie che perde inesorabilmente olio nonostante le 1001 guarnizioni cambiate!!Originariamente Scritto da carmelo23
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