Ciao ragazzi, durante la pausa invernale volevo sostituire l'olio alle forcelle anteriori della mia tiger XC del 2014. Qualcuno di voi lo ha mai fatto?
Che olio mi consigliate? Quantità?
Vi ringrazio in anticipo per i consigli!
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Ciao ragazzi, durante la pausa invernale volevo sostituire l'olio alle forcelle anteriori della mia tiger XC del 2014. Qualcuno di voi lo ha mai fatto?
Che olio mi consigliate? Quantità?
Vi ringrazio in anticipo per i consigli!
La gradazione non so consigliarla,per la quantità invece puoi semplicemente misurare un calibro il livello prima di svuotare e riempire fino al livello che avevi misurato.
Quando riempi ,prima di misurare, dai qualche pompata in modo da far uscire bene l'aria e far scendere l'olio altrimenti rischi di prendere una misura errata.
Usa questa procedura anche se scoprì la quantità indicata dal costruttore, capita infatti che non sempre si trova quella quantità, a volte nemmeno la giusta viscosità(specie se è già stato fatto un cambio olio.
Se poi ad esempio ti piace come lavora la forcella ma arrivi a tampone e non vuoi cambiare il freno in compressione ,puoi mettere 5mm in più di olio.
Inoltre attento alle gradazioni perché ad esempio ohlins ha gradazioni diverse dagli altri produttori, in genere a parità di indice gli oli ohlins sono meno viscosi. Per essere sicuro che stai mettendo un olio di uguale viscosità, prendi un siringone da 30, senza ago logicamente,e togli il pistone,riempilo con l'olio che togli ; tieni la siringa verticale tappando con un dito il foro di uscita e con un cronometro misura quanto ci mette a svuotarsi quando togli il dito. Dopo fai lo stesso con l'olio nuovo , se hanno la stessa viscosità avrai lo stesso tempo di svuotamento.Se ti rendi conto che hai preso un olio poco viscoso e quello di indice superiore invece lo è troppo, puoi miscelare oli della stessa marca ma di gradazioni diverse per ottenere la viscosità desiderata.
Se sei già a fine regolazioni sui registri , ad esempio già tutto chiuso in compressione userei un olio più viscoso è riaprirei i registri in modo da poter avere più regolazioni da usare ...
Ciao Pier74, ti ringrazio per i consigli appena trovo il tempo per smontarle vi farò sapere!
Con quelle che faccio di solito(cross-enduro)è tutto molto più semplice con i manuali,le quantità e la viscosità dell'olio!
Grazie
L'olio usato di serie è il Kayaba KHL15-10, lo puoi sostituire direttamente col più comune Kayaba 01M.
Il manuale indica 117 mm dal bordo superiore a stelo compresso, ma ti conviene misurare personalmente il livello originario quando smonti la forcella.
Ti ringrazio Dennis!
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