come diceva Roger, è vero: da un banco ad un altro ci sono sempre delle discrepanze, a volte nemmeno tanto piccole. Per questo è importante provare la moto, dopo ogni modifica, sempre sul medesimo banco, in modo da eliminare variabili.
I dati forniti dalla casa (in entrambi i motori in versione "stock" da me messi al banco, sia da esperienze di amici, provati con altri banchi) sono sempre stati molto molto lontani. In realtà è una cosa che avviene molto spesso, con praticamente tutte le marche... a volte le differenze sono minime, e quindi facilmente imputabili a differenti tarature dei banchi, altre (come nel nostro caso) veramente tanto tanto marcate...
A parte questo, se ci pensate (come ha fatto anche timidamente notare qualcuno) è assolutamente inverosimile guadagnare quasi il 20% di potenza in più solo con interventi così limitati e di routine (come scarichi e filtri).... dovrebbero esserci delle "strozzature" tali che non avrebbero senso!
ad ogni modo, la prova al banco è sempre la più veritiera, e spesso l'unica. Spesso anche solo cambiando scarico e/o rimuovendo lo snorkel, sembra di avere sotto il culo una moto potentissima... quasi sempre effetto placebo: a volte non si guadagnano nemmeno 3 cv...
Ma in fondo... che ce ne frega?
PS: se poi volete guadagnare 30 cv (!) vi basta acquistare i collettori che ho in vendita nel mercatino...
psII: ovviamente il guadagno di cv non è misurabile
Ultima modifica di doccerri; 07/01/2018 alle 21:30
http://www.forumtriumphchepassione.c...-vanitosa.html
IL RISULTATO PUò ESSERE CASUALE, LA PRESTAZIONE NO
Non volendo spendere i soldi per la ttp.
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Filtri conici
Sais eliminato.
Che mappa devo selezionare da tune ecu? Ne esistono buone gratuite?
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Mejo Beve che esse Bevuti (RIDE OR DIE)
Si ho fatto questo oggi. Funziona tutto ! ))
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