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Risultati da 1 a 10 di 16

Discussione: Perdita olio dall' alberino della frizione....

  1. #1
    TCP Rider L'avatar di jugene
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    Perdita olio dall' alberino della frizione....

    Sono in vacanza al lago di Como, durante una sosta, ho notato abbondante trafilaggio olio ed imbrattamento carter frizione. Dopo aver asciugato il tutto ho nuovamente controllato qualche km dopo.
    Effettivamente nel punto in cui l'Alberino frizione innesta nel carter, si viene a creare un deposito di olio
    che come inclino la moto sul cavalletto, deborda e scende lungo il carter.
    Credo con buona sicurezza si tratti del paraolio dell'Alberino ma, non ho mai letto sia capitato ad altri. Inoltre mi chiedo se posso terminare il mio giro in moto percorrendo altri 5/600 km, senza che la cosa peggiori.

    COME RISOLVERE IL PROBLEMA : VEDI IL POST n° 10
    Ultima modifica di jugene; 02/09/2016 alle 20:45
    Un Mare tranquillo non crea buoni marinai

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  3. #2
    Triumphista Moderatore L'avatar di Sergio72
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    il giro lo fai di sicuro
    E' olio caldo , ed ogni goccia trafilata sembra un bicchiere , e mal che vada , rabbocchi un pò .

    Per quel che riguarda il trafilaggio , penso pure io sia un paraolio o qualcosa del genere .
    Con calma controlli quando sei a casa , in un fine settimana di pioggia e noia

  4. #3
    TCP Rider L'avatar di jugene
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    Grande sergio ! Mi rincuori.

    Infatti ora mi preme terminare questi 3/4 giorni di vacanza. Spiace solo perchè ho appena 40.000 km ed il paraolio dovrebbe avere una durata almeno doppia. Conviene forse se si tratta del paraolio e dovendo aprire il carter, sostituire i dischi frizione. Problemi non me ne danno ma non vorrei metterci mano di nuovo il prossimo anno.
    Ultima modifica di jugene; 23/08/2016 alle 12:43 Motivo: Unione Post Automatica
    Un Mare tranquillo non crea buoni marinai

  5. #4
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    Citazione Originariamente Scritto da jugene Visualizza Messaggio
    Sono in vacanza al lago di Como, durante una sosta, ho notato abbondante trafilaggio olio ed imbrattamento carter frizione. Dopo aver asciugato il tutto ho nuovamente controllato qualche km dopo.
    Effettivamente nel punto in cui l'Alberini frizione innesta nel carter, si viene a creare un deposito di olio
    Che come inclino la moto sul cavalletto, Deborda e scende lungo il carter.
    Credo con buona sicurezza si tratti del paraolio dell'Alberino ma, non ho mai letto sia capitato ad altri. Inoltre mi chiedo se posso terminare ilio giro in moto percorrendo altri 5/600 km, senza che la cosa peggiori.
    Ciao pelatone , mi è successo anche a me, se hai su il copri asta/rinvio toglilo e vedrai che il paraolio è uscito verso l'alto dalla sua sede, con un cacciavite piatto pian pianino rimettilo nella sua sede stando attento a non pizzicarlo, poi prendi una fascetta in plastica piccola (quelle da elettricista) della larghezza/altezza idonea, alza l'asta, mettigli la fascetta e taglia il superfluo .
    E' da due anni che giro con la fascetta e non ha mai più trafilato olio

    Ps: Se vuoi stare più tranquillo.... quando rientri a casa togli la fascetta, pulisci ben bene la sede del paraolio ed applichi un po di pasta siliconica per alte temp. reinserisci il paraolio e poi con un bulino gli fai due punti sul carter sul bordo in alto della sede del medesimo .
    Oppure ci rimetti la fascetta e la tieni per sempre come ho fatto io (avendo io il copri asta non si vede una mazza) .

    Pss: Non andare in giro con la perdita, fai fumo sullo scarico, ti inguacchi tutto tu e quella povera donna che ti sopporta e potrebbe andarti anche l'olio sul pneumatico .

    Non seguire i consigli del pasticciere vicentino... lui è un pasticciere quindi.... pasticcia
    Ultima modifica di Angelik57; 23/08/2016 alle 16:41
    "...perseguire un obiettivo che cambia continuamente e che non è mai raggiunto è forse l'unico rimedio all'abitudine, all'indifferenza, alla sazietà. E' tipico della condizione umana ed è elogio della fuga, non per indietreggiare ma per avanzare. E' l'elogio dell'immaginazione mai attuata e mai soddisfacente".

  6. #5
    TCP Rider Senior L'avatar di tbb800
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    Quanto ne sai di aste tu nessuno al mondo
    Ps: Ma chi ti ha dato il sesto casco !
    Era meglio se ti davano due copertoni nuovi (sui copertoni di Titti c'è scolpito con un temperino "Anita Ama Giuseppe ma la da a Bixio")
    .
    Angelik detto Il Brillante

  7. #6
    TCP Rider L'avatar di jugene
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    Oggi fatti solo un centinaio di km. Domani prova del 9 con percorso : Ballabio-Milano porta nuova - Vignola, in tutto circa 300 km. Oggi comunque il suggerimento di Angelik ha funzionato alla grande. Se tutto ok rimanere la sistemazione con cambio paraolio a quando dovrò fare la frizione (spero più avanti possibile). Grande Forum !


    Rientrato oggi pom. tutto bene. Tenete bene a memoria il rimedio, funziona eccome.
    Ultima modifica di jugene; 02/09/2016 alle 20:46
    Un Mare tranquillo non crea buoni marinai

  8. #7
    TCP Rider
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    grande rimedio... ,magari con qualche foto e dettagli potrebbe essere una piccola guida.

  9. #8
    Triumphista Moderatore L'avatar di Sergio72
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    Q8 7 1/2
    jugene , fai qualche buona foto e scrivi cosa hai fatto per porre rimedio al problema , così magari facciamo un post da mettere in archivio , per i posteri

  10. #9
    TCP Rider L'avatar di jugene
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    Ho alcune foto fatte col telefonino del prima, durante e dopo. Posti appena possibile.
    Un Mare tranquillo non crea buoni marinai

  11. #10
    TCP Rider L'avatar di jugene
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    Pedita olio abbondante, fra l'olio si nota il paraolio uscito

    20160823_141257.jpg

    Pulito e rimesso in sede paraolio

    IMG-20160823-WA0003_resized.jpg

    Inserita fascetta che a battuta, preme in sede il paraolio

    20160824_090320.jpg
    Ultima modifica di Sergio72; 02/09/2016 alle 20:07
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