Modifica cavalletto centrale

[velenoso]

Dunque, siccome sono una frana a mettere la mia Tiger sul centrale, ho analizzato il meccanismo al fine di trovare una soluzione al problema.
Così facendo, ho notato che, oltre l'assenza di una presa adeguata, c'è pure una leva molto sfavorevole per alzarla, leva che si potrebbe agevolmente favorire riducendo l'altezza del cavalletto.
Mi spiego: si tratterebbe di accorciare di 1/1,5 cm il cavalletto agendo sui due tratti di tubolare che precedono le piastrine di appoggio a terra. La giunzione dei pezzi così tagliati andrebbe fatta ovviamente con cura, meglio se introducendo un tondino in acciaio prima della saldatura, in modo da irrobustire dall'interno il punto di saldatura.
Ho voluto fare una prova per dimostrare la mia teoria: ho provato a issarla sul centrale con la sola ruota posteriore sopra una tavola di legno di circa 15mm di spessore, et voilà, tirarla su è stato u giochetto!
Ora ditemi voi, è una cosa che ha un qualche senso?
Grazie


Alex

[velenoso]

Qualche suggerimento?

[_sabba_]

Lo ha fatto un mio amico su una Honda NC700X.
Se la ruota posteriore immane troppo sollevata da terra con la moto sul cavalletto, vuol dire che è possibile fare la modifica che hai proposto.
Mi raccomando di non esagerare, altrimenti ti ritrovi la moto instabile (perché la gomma dietro tocca terra).

[velenoso]

Lo ha fatto un mio amico su una Honda NC700X.
Se la ruota posteriore immane troppo sollevata da terra con la moto sul cavalletto, vuol dire che è possibile fare la modifica che hai proposto.
Mi raccomando di non esagerare, altrimenti ti ritrovi la moto instabile (perché la gomma dietro tocca terra).

Grazie

[brumi80]

Ciao. Hai fatto la modifica alla fine? Risultati? Vorrei farla anche io

[velenoso]

Risposto in mp

Ciao. Hai fatto la modifica alla fine? Risultati? Vorrei farla anche io

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