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ciao a tutti apro questa discussione x sapere se a 35000 km bisogna far controllare la speed da un concessionario Triumph ...premetto che i tagliandi sono sempre stati eseguiti da un mio meccanico di fiducia (no conc.) e da mela moto mi sembra apposto senza rumori strani o vuoti in accelerazione..... che dite
grazie a tutti
Il controllo gioco valvole è previsto a 20000 e a 40000, se non lo hai mai fatto.....non necessariamente in officina Triumph.
Sulla Speed del 2012 che avevo prima le ho fatte registrare a 30000 la prima volta sù consiglio del meccanico del conce...mi disse non occorre a 20000 quelle che ho aperte a quel kilometraggio erano appostoOriginariamente Scritto da duncan
Sulla mia ex 2011 il gioco valvole è stato fatto in occasione del tagliando dei 20000 in officina Triumph, era da fare e hanno dovuto ordinare le apposite pasticche. I motori non sono tutti uguali.
la mi ha 52.000 km e non ho mai fatto il gioco valvole,lo farò a breve..ma devo trovare uno bravo che sa fare questo lavoro..da me i conce triumph è inaffidabileSulla mia ex 2011 il gioco valvole è stato fatto in occasione del tagliando dei 20000 in officina Triumph, era da fare e hanno dovuto ordinare le apposite pasticche. I motori non sono tutti uguali.
Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
"Perché le regole son belle e vanno bene,
ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".
Sulla mia ex 2011 il gioco valvole è stato fatto in occasione del tagliando dei 20000 in officina Triumph, era da fare e hanno dovuto ordinare le apposite pasticche. I motori non sono tutti uguali.
allora sono stato fortunato....come olio uso ed usavo Shell Advance Ultra 15-50
secondo me l'olio c'entra poco,dipende anche come viene trattato il motore,accensioni a freddo ecc
Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
"Perché le regole son belle e vanno bene,
ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".
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Devo dirti che la trattavo molto bene,del resto come tutte le moto che ho posseduto,per darti un'idea ecco le foto come lo consegnata al concessionario per prendere la R....aveva 53000 km17453743_785141484977546_2147090633_o.jpg
.....la mia duemilaundici ABS con 25900km mi è stata valutata 8000euro quando l'ho permutata per la 2016 quindi.....la questione delle valvole, secondo me, dipende anche dalla carburazione. Io ho installato lo scarico basso a 3300km e in quella configurazione il motore lavora con miscela più magra, infatti i consumi sono calati. L'erogazione è peggiorata e tutto quel brontolio in rilascio secondo me ha influito sul gioco valvole...Sulla moto attuale rigorosamente scarichi originali.
La mia S del 2012 quotata 7000€ con permuta R 2017,come si vedono dalle foto lò lasciata originale,solo il filtro aria avevo cambiato con un Pipercross,ed ora pure la R non cambio nulla a parte il filtro aria BMC.....la mia duemilaundici ABS con 25900km mi è stata valutata 8000euro quando l'ho permutata per la 2016 quindi.....la questione delle valvole, secondo me, dipende anche dalla carburazione. Io ho installato lo scarico basso a 3300km e in quella configurazione il motore lavora con miscela più magra, infatti i consumi sono calati. L'erogazione è peggiorata e tutto quel brontolio in rilascio secondo me ha influito sul gioco valvole...Sulla moto attuale rigorosamente scarichi originali.
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