Controllo Gioco Valvole

[sergio75]

Ottimo

[stefano1]

Confermi quello che ho detto che aprirò e richiuderò senza far nulla, visto che hai smontato non conveniva sostituire i tubi in gomma , alimetazione e vari ? o lo hai già fatto.

[Tiger_Riccio]

Io ho fatto fare il controllo a circa 80.000 e come nel vostro caso, non serviva nessuna regolazione. Se per caso ce ne fosse stato bisogno dove avreste comprato gli spessori per riportare il gioco in tolleranza? Io sono andato dal meccanico per ovviare a questo problema. Anche la catena di distribuzione è ancora la sua originale.

[n0x]

Confermi quello che ho detto che aprirò e richiuderò senza far nulla, visto che hai smontato non conveniva sostituire i tubi in gomma , alimetazione e vari ? o lo hai già fatto.

Scusa quali tubi in gomma e alimentazione? sostituisco solo la guarnizione della testa che effettivamente era gia stata pizzicata internamente e non resistera' ad un altro rimomntagggio senza perdere. Inoltre per precauzione sostituisco anche le tenute delle candele, anche se appaiono in perfetto stato.
Non c'è altro da sostirtuire.

[stefano1]

Scusa quali tubi in gomma e alimentazione? sostituisco solo la guarnizione della testa che effettivamente era gia stata pizzicata internamente e non resistera' ad un altro rimomntagggio senza perdere. Inoltre per precauzione sostituisco anche le tenute delle candele, anche se appaiono in perfetto stato.
Non c'è altro da sostirtuire.

era solo per avere un confronto rispetto a quanto scritto nel manuale di manutenzione

complimenti per il lavoro che richiede una buona capacità del fare.

[n0x]

era solo per avere un confronto rispetto a quanto scritto nel manuale di manutenzione

complimenti per il lavoro che richiede una buona capacità del fare.

Ah ok ho letto adesso...il tubo di sfiato del carter che finisce nell'airbox è stato abolito da tempo, adesso i vapori scaricano direttamente a terra. Quelli del cqarburante non li comnsidero nemmeno. Non dico che dovrebbero essere eterni, ma li ispeziono ogni anno che sollevo il serbatoio, li sotto sembra tutto nuovo.
Cmq non c vuole granchè, solo pazienza, e il manuale è molto chiaro su cosa e come fare. Tieni presente che non ho rimosso gli alberi a camme ne la catena di distribuzione, il lavoro piu' rognoso è quello.

[stefano1]

Ah ok ho letto adesso...il tubo di sfiato del carter che finisce nell'airbox è stato abolito da tempo, adesso i vapori scaricano direttamente a terra. Quelli del cqarburante non li comnsidero nemmeno. Non dico che dovrebbero essere eterni, ma li ispeziono ogni anno che sollevo il serbatoio, li sotto sembra tutto nuovo.
Cmq non c vuole granchè, solo pazienza, e il manuale è molto chiaro su cosa e come fare. Tieni presente che non ho rimosso gli alberi a camme ne la catena di distribuzione, il lavoro piu' rognoso è quello.

Ciao Nox riprendo questo post per chiederti se quando haifatto goco valvole hai verificato anche tendicinghia e molla sul manuale lofanno fare smontando coperchio per inserire cuneo che mantenga la catena intensione quindi con coperchio aperto ovviamnte si controlla anche il giocovalvole
Grazie