Faretti supplementari

[Lone wolf 48]

1473F91B-447F-4734-BCA2-2A8DBBC42C1F.jpgE53CD475-B210-46E6-9E77-BAB8B07170FB.jpgUltima versione, forse definitiva.

[mauro_scrambler]

Ciao Lone io li lascerei li.
Non escono dalle misure del paramotore ed il filtro aria non si può lamentare..
Belli.

è una di quelle cose che ho sempre avuto.
catarifrangente e specchietti.
perchè in mancanza di cose più "gravi" almeno non ci si può attaccare a nulla.
e poi ci sono tanti catarifrangenti omologati che non assomigliano per forza ai teneroni di casa modena

il mio è rettangolare sotto la targa a filo parafango...

Quando acquistai la Yamaha Fazer8, che montava il Kit Sport completo di scarico Akrapovic e portatarga Racing, mi accorsi subito che mancava il catadiottro posteriore.
Appena arrivato a casa, ho smontato la targa e ho installato la piastrina metallica (che oltretutto era compresa nel kit), sulla quale ho applicato il catarifrangente originale smontato dal portatarga originate.
Ho fatto solo una quarantina di chilometri (da Lugo a Castenaso) da "fuorilegge"...

download.jpg

..la somiglianza è impressionante..

Pensate che è la prima cosa che ho volato appena scesa la moto dal furgone, prima ancora di farci un giro..
Beata ignoranza..
D'altra parte qui ad Arezzo quasi tutte le MC, le specials girano con il solo specchietto sinistro, approfittando dell'ombra delle supersportive "..tanto a noi non ci fermano mica, a meno che non ti beccano che fai il coglione.." è la frase più gettonata
Provvederò a riconquistare le grazie del CDS, anche se come porta targa ho uno di quei ciabattoni di gomma tipo CEV, con fanalino "non proprio omologato"

IMG_2339.JPG IMG_2413.jpg

[maumau65]

Idem
L ultimo che hai postato è "il loro posto"

Idem lone
Come mauro scrambler penso anche io che
L'ultimo che hai postato è "il loro posto"

[messi@]

Provvederò a riconquistare le grazie del CDS, anche se come porta targa ho uno di quei ciabattoni di gomma tipo CEV, con fanalino "non proprio omologato"

IMG_2339.JPG IMG_2413.jpg

l'ho avuto anche io sai?
ma il mio era omologato con luce targa.
IMG_4444.jpg
anche se poi ho saputo che più che la luce è il fatto che la targa sia mobile a renderlo non omologato

[Shining]

1473F91B-447F-4734-BCA2-2A8DBBC42C1F.jpgE53CD475-B210-46E6-9E77-BAB8B07170FB.jpgUltima versione, forse definitiva.

Mi piace come sono posizionati ma su una moto come la Gs Urban ci avrei visto bene dei fari molto più tradizionali, non questi tipo mazinga

[Lone wolf 48]

Mi piace come sono posizionati ma su una moto come la Gs Urban ci avrei visto bene dei fari molto più tradizionali, non questi tipo mazinga

Che non siano tradizionali sono d’accordo ma tipo mazinga non mi pare. I tipo mazinga sono quelli con diametro 50/60, lente curva, bislunghi. Questi che ho preso, tra i led che erano la mia prima scelta, mi sembrano i più accettabili. Se non avessero i 6 led ma una lente unica sarebbero stati perfetti ma tutto non si può avere. Poi la mia è una MC degli anni 80/90. Considera che ne ho visti a centinaia prima di sciogliere e alla fine qualche compromesso lo devi fare altrimenti siamo tutti omologati. Grazie comunque del tuo contributo. 5D97B758-9D39-4B58-B699-63DDC658C78B.jpgSe non mi fossi intestardito con i led, è questo, allo iodio, che avrei preso.

[mauro_scrambler]

Ciao Messi, lo hai cambiato perchè non ti piaceva più o per via dell'omologazione?
Il tuo fanalino era quello diametro 83 mm?
Lo avevo valutato quando ho preso il porta targa, però mi sembrava più figo quello piccolino da 65mm..

download.jpg download (1).jpg

Beata ignoranza II..
Quello da 65 mm è sempre biluce, però senza l'omologazione a rilievo. Chissà se da 65 mm lo trovo anche omologato..
Dovrò mettermi alla ricerca anche di un fanalino..
Mi sta prendendo la paranoia da omologazione
Rimettere il catarifrangente mi pare giusto, ma l'idea di cambiare il porta targa in gomma mi rompe, lo considero il fiore all'occhiello della mia ragazzona..

..ennesima domanda cretina:

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..ma alla fine la parte superiore di questo fanalino (tipo quello che montava Messi) non è già un catarifrangente!? Che bisogno c'è di metterne un altro?
Se ho capito bene il CDS non specifica che debba stare sotto alla targa, ma solo che non deve essere triangolare, e che deve stare perpendicolare al suolo, (..90°) per far si che il riflesso ritorni verso la fonte di luce (generalmente i fari di chi segue).

[Shining]

Ciao Messi, lo hai cambiato perchè non ti piaceva più o per via dell'omologazione?
Il tuo fanalino era quello diametro 83 mm?
Lo avevo valutato quando ho preso il porta targa, però mi sembrava più figo quello piccolino da 65mm..

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Beata ignoranza II..
Quello da 65 mm è sempre biluce, però senza l'omologazione a rilievo. Chissà se da 65 mm lo trovo anche omologato..
Dovrò mettermi alla ricerca anche di un fanalino..
Mi sta prendendo la paranoia da omologazione
Rimettere il catarifrangente mi pare giusto, ma l'idea di cambiare il porta targa in gomma mi rompe, lo considero il fiore all'occhiello della mia ragazzona..

..ennesima domanda cretina:

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..ma alla fine la parte superiore di questo fanalino (tipo quello che montava Messi) non è già un catarifrangente!? Che bisogno c'è di metterne un altro?
Se ho capito bene il CDS non specifica che debba stare sotto alla targa, ma solo che non deve essere triangolare, e che deve stare perpendicolare al suolo, (..90°) per far si che il riflesso ritorni verso la fonte di luce (generalmente i fari di chi segue).

Se il faro (omologato) ingloba il catarifrangente, non ci sarebbe necessità di metterne un altro. Il fatto è che il faro non viene mai posto in posizione perpendicolare al suolo, quindi se ne mette, o se ne dovrebbe mettere, un altro (con inclinazione corretta) proprio per quel motivo

[Lone wolf 48]

Un parere: poiché il kit dell’imp. elet. è esageratamente lungo ma non tanto per i cavi che vanno ai faretti, o metto il relè sotto il cannotto dello sterzo, all’aperto e accorcio il cavo relè/batteria per non fare un malloppo a vista o metto il relè sotto la sella ( il malloppo sarebbe maggiore ma non si vede) ma devo allungare i cavi che vanno ai faretti. La prima mi sembra la migliore ma volevo tenere protetto il relè. Che ne dite?

Riformulo meglio la domanda: il relè è meglio che stia protetto sotto la sella o può stare all’esterno?

[mauro_scrambler]

Se il faro (omologato) ingloba il catarifrangente, non ci sarebbe necessità di metterne un altro. Il fatto è che il faro non viene mai posto in posizione perpendicolare al suolo, quindi se ne mette, o se ne dovrebbe mettere, un altro (con inclinazione corretta) proprio per quel motivo

Grazie Shining!! Tutto chiaro ..adesso

Ricapitolando: o fanalino (con catarifrangente) omologato e perpendicolare al suolo, e di conseguenza targa inclinata al massimo di 5° (altrimenti non si illumina adeguatamente); oppure fanalino omologato e targa inclinata al massimo di 30° e secondo catarifrangente perpendicolare al suolo.
Altrimenti il Rappresentante dell'Arma ci mette un attimo a capire se il catarifrangente c'è e se è perpendicolare, semplicemente puntandogli i fari della volante o una luce contro ed aspettando il magico riflesso..