Faretti supplementari

[tony le magnific]

20170730_124555.jpg io o montato 2 di profondità di 55 W https://www.iron-cafe.com/it/product/5506 poi il modello di faro che te piace e gusto tuo

https://www.amazon.it/dp/B00RY9GQOY/...256341_TE_dp_1 qua ce tutto quello che hai bisogno per il montaggio di qualsiasi fari supplementari e un cablaggio di ottima qualita e completo di tutto,,, eso SI logicamente dipende della moto ce da accorciare perche i fili sono abbastanza lunghi,,,,

ci sono anche queste staffe

https://www.bikerfactory.it/it/Fanal...er-1000788.php

io le mie le ho fatto personalmente,, no inutilmente me chiamano le magnific,,, poi vedete voi,,,,,

Poi per il consumo no vi preoccupate perché il alternatore di corrente della moto produce 25 Ampers = 300 Watts a 1000 giri e 46,5 Ampers = 558 Watts a 3000 giri ,,,,,,, e dire la moto no consuma mai a 3000 giri che vada 558 watts mica hai 10 fari acesi,,,, e ne anche soffre la batteria,,

attenzione ATTENZIONE, solo direttamente alla batteria ,,no collegate i fari sotto centralina,,, primo se perde la garanzia e poi no conviene sopra caricare la centralina puo bruciare,,,

TONY le magnific

[maumau65]

http://www.freespiritsparts.com/it/k...w-classic.html

m.ebay.it/itm/Fari-Supplementare-S4-Triumph-Bonneville-T100-T120-SE-Tiger-1050-Sport/182834176206?hash=item2a91c420ce:g:lh4AAOSwvlJZ5EtQ

[tony le magnific]

www.freespiritsparts.com/it/kit-faro-laterale-basso-per-triumph-new-classic.html

m.ebay.it/itm/Fari-Supplementare-S4-Triumph-Bonneville-T100-T120-SE-Tiger-1050-Sport/182834176206?hash=item2a91c420ce:g:lh4AAOSwvlJZ5EtQ

questi piace molto questi NO ME PIACE sono stilo molto moderno per una T120

questi NERI sono bellissimi le stavo per comprare anche io,,,,,,, sono gia provvisto di staffa,,,, solo la staffa costa € 50 sono molto belli pero per la T120 quelli che o montato era piu retro se fa per dire,, anche questi andavano benissimo pero po darsi anche per il prezzo o deciso per gli altri,,

Poi guarda bene le misure perche questo e per forcelle diametro 41 mm,, misura bene la T120,, credo sia 45 mm LOGICAMENTE monti 2 fanali o uno solo ?????

​TONY le magnific

[maumau65]

Sono combattuto tony..non so quale

[tony le magnific]

Sono combattuto tony..non so quale

www.freespiritsparts.com/it/kit-faro-laterale-basso-per-triumph-new-classic.html QUESTI COMPRA QUESTI,,,

o altrimenti fai TE il abbinamento

https://www.iron-cafe.com/it/illumin...-supplementari

https://www.bikerfactory.it/it/Fanal...er-1000788.php

Perche fai come fai,,, no avari mai una T120 come la mia

​TONY le magnific

[Shining]

Allora, da un punto di vista tecnico, è bene precisare una cosa:
gli unici fari supplementari consentiti sono quelli fendinebbia (da usare solo in caso di nebbia, altrimenti c'è la multa anche lì)
ogni altro faro supplementare è vietato, a meno che non sia omologato all'origine assieme alla moto (vedi il caso di vari modelli di maxienduro)
La norma di riferimento è la Direttiva 2009/67/CE del 14/09/2009 che riporto per quel che qui interessa
ALLEGATO*IV
PRESCRIZIONI PER I MOTOCICLI A DUE RUOTE
Ciascun motociclo a due ruote deve essere munito dei seguenti dispositivi di illuminazione e di segnalazione luminosa:
1.1.***proiettore abbagliante;
1.2.***proiettore anabbagliante;
1.3.***indicatori di direzione;
1.4.***luce di arresto;
1.5.***luce di posizione anteriore;
1.6.***luce di posizione posteriore;
1.7.***dispositivo d’illuminazione della targa d’immatricolazione posteriore;
1.8.***catadiottro posteriore, non triangolare.
Ciascun motoveicolo a due ruote può, inoltre, essere dotato dei seguenti dispositivi di illuminazione e di segnalazione luminosa:
2.1.***proiettore fendinebbia;
2.2.***luce posteriore per nebbia;
2.3.***segnalazione d’emergenza;
2.4.***catadiottri laterali, non triangolari.
3.***L’installazione di ciascuno dei dispositivi di illuminazione e di segnalazione luminosa menzionati ai punti*1 e*2 deve essere effettuata in conformità alle disposizioni appropriate di cui al punto*6.
4.***L’installazione di qualsiasi dispositivo di illuminazione e di segnalazione luminosa diverso da quelli menzionati ai punti*1 e*2 è vietata.
5.***I dispositivi di illuminazione e di segnalazione luminosa di cui ai punti*1 e*2, omologati per i veicoli delle categorie M1*e N1*conformemente alle direttive 76/757/CEE, 76/758/CEE, 76/759/CEE, 76/760/CEE, 76/761/CEE, 76/762/CEE, 77/538/CEE o 77/539/CEE, sono ammessi anche sui motocicli.
6.7.***Proiettori fendinebbia
6.7.1.***Numero: uno o due.
6.7.2.***Schema di montaggio: nessuna disposizione particolare.
6.7.3.***Posizione
6.7.3.1.***in larghezza:
—
un proiettore fendinebbia può essere installato sopra o sotto o accanto a un’altra luce anteriore: se queste luci si trovano una sopra l’altra, il centro di riferimento del proiettore fendinebbia deve essere situato sul piano longitudinale mediano del veicolo; se queste luci si trovano una accanto all’altra, i loro centri di riferimento devono essere simmetrici rispetto al piano longitudinale mediano del veicolo,
—
un proiettore fendinebbia incorporato reciprocamente con un’altra luce anteriore deve essere installato in modo che il suo centro di riferimento sia situato sul piano longitudinale mediano del veicolo,
—
due proiettori fendinebbia, di cui uno o ambedue incorporati reciprocamente con un’altra luce anteriore, devono essere installati in modo che i loro centri di riferimento siano simmetrici rispetto al piano longitudinale mediano del veicolo;
6.7.3.2.***in altezza: minimo 250*mm dal suolo. Nessun punto della superficie illuminante deve trovarsi sopra il punto più elevato della superficie illuminante del proiettore anabbagliante;
6.7.3.3.***in lunghezza: nella parte anteriore del veicolo. Questa esigenza è considerata soddisfatta se la luce emessa non disturba il conducente, né direttamente né indirettamente, attraverso specchi retrovisori e/o altre superfici riflettenti del veicolo.
6.7.4.***Visibilità geometrica
Essa è determinata dagli angoli*α*e*β*come sono definiti al punto A.10 dell’allegato*I:
α
=
5° verso l’alto e verso il basso;
β
=
45° a sinistra e a destra eccetto che per un proiettore eccentrico, nel qual caso l’angolo interno deve essere*β*=10°.

6.7.5.***Orientamento: verso l’avanti.
Possono muoversi in funzione dell’angolo di sterzatura.
6.7.6.***Possono essere raggruppati con altre luci anteriori.
6.7.7.***Non possono essere combinati con altre luci anteriori.
6.7.8.***Possono essere incorporati reciprocamente con il proiettore abbagliante e la luce di posizione anteriore.
6.7.9.***Collegamento elettrico
Il proiettore fendinebbia deve poter essere acceso o spento indipendentemente dal proiettore abbagliante o dal proiettore anabbagliante.
6.7.10.***Spia d’innesto: facoltativa.
Spia luminosa verde non lampeggiante.
6.7.11.***Altre prescrizioni: nessuna.
6.8.***Luci posteriori per nebbia
6.8.1.***Numero: una o due.
6.8.2.***Schema di montaggio: nessuna disposizione particolare.
6.8.3.***Posizione
6.8.3.1.***in larghezza: una luce posteriore per nebbia indipendente può essere installata sopra o sotto o accanto a un’altra luce posteriore: il suo centro di riferimento deve essere situato sul piano longitudinale mediano del veicolo se queste luci si trovano una sopra l’altra; se queste luci si trovano una accanto all’altra, i loro centri di riferimento devono essere simmetrici rispetto al piano longitudinale mediano del veicolo. Una luce posteriore per nebbia incorporata reciprocamente con un’altra luce posteriore deve essere installata in modo che il suo centro di riferimento sia situato sul piano longitudinale mediano del veicolo;
6.8.3.2.***in altezza: minimo 250*mm, massimo 900*mm dal suolo;
6.8.3.3.***in lunghezza: nella parte posteriore del veicolo.
6.8.3.4.***La distanza tra la superficie illuminante della luce posteriore per nebbia e quella della luce di arresto deve essere di almeno 100*mm.
6.8.4.***Visibilità geometrica
Essa è determinata dagli angoli*α*e*β*come sono definiti al punto A.10 dell’allegato*I:
α=5° verso l’alto e*5° verso il basso;
β=25° a destra e a sinistra.
6.8.5.***Orientamento: verso il retro.
6.8.6.***Possono essere raggruppate con qualsiasi altra luce posteriore.
6.8.7.***Non possono essere combinate con altre luci.
6.8.8.***Possono essere incorporate reciprocamente con una luce di posizione posteriore.
6.8.9.***Collegamento elettrico
La luce può essere accesa solo quando sono accese una o più delle seguenti luci: proiettore abbagliante, proiettore anabbagliante o proiettore fendinebbia.
Se esiste un proiettore fendinebbia, l’estinzione della luce posteriore per nebbia deve essere possibile indipendentemente da quella del proiettore fendinebbia anteriore.
6.8.10.***Spia d’innesto: obbligatoria.
Spia luminosa giallo ambra non lampeggiante.
6.8.11.***Altre prescrizioni: nessuna.

[maumau65]

quindi avvocato
quello di free spirits NON è omologato ed espone a rischi sequestro mezzo
giusto?

[jugene]

Shining ha ragione e fa bene, si parla però di rischio multa, ecc,ecc, teorico, diversamente nessuno metterebbe MAI mano ad alcuna modifica, poi quando incontri quello str....ano, son dolori.
Per i fari Lone, guarda anche sul sito cafè race, ha tante cose e spesso buoni prezzi.

Un faro anabbagliante è un faro che illumina una determinata area senza che la luce arrivi diritta agli occhi di chi proviene in senso contrario, non è la lampada che determina lo spazio illuminato ma la parabola interna al faro.
L'abbagliante invece ha un fascio di luce più ampio e profondo, pertanto un faro di profondità è di fatto un faro abbagliante.

[Lone wolf 48]

Ho aperto questa discussione per essere aiutato a capire la tipologia del/dei fari sotto l’aspetto tecnico. Ringrazio chi ha risposto allegando link e chi come Shining ha illustrato l’aspetto legale. Sono una quindicina di giorni che ci sto dietro e quindi sono ultra informato su cosa offre il mercato ma, a parte il fatto che molti fornitori interpellati manco sanno cosa vendono, la mia perplessità e se, per una migliore visione, sia meglio gli abbaglianti ( la maggioranza di quelli in vendita) ma non usabili quando si incrociano veicoli, gli anabbaglianti o i fendinebbia. In altre parole, legge a parte tanto sono tante le ragioni per una multa, nella guida è meglio guardare per terrà a corto raggio, tanto gli abbaglianti di serie sono validi per il lungo raggio o il contrario. Tony, i tuoi come sono? È vero che quelli a led inclinati in avanti, sono anabbaglianti? Chiariti questi aspetti poi decideremo se 1 o 2, se sui paramotore o sulle forche e quale marca.

A pensarci bene una soluzione potrebbe essere un paio di fendinebbia, cosa che io essendo confederato quindi mai visto nebbia, non avevo pensato. Allora la domanda è: i fendinebbia sono solo per la nebbia o fanno vedere comunque bene la strada? Ho sempre pensato che fossero degli abbaglianti che, montati bassi, assolvessero il loro compito senza dare fastidio proprio perché bassi. Ho sempre pensato una cazzata o c’è del vero in questo discorso? Esistono fendinebbia a led? Quelli che ho postato all’inizio, a 6 led da 18 W non mi sembrano male per coniugare efficienza e linea per una moto che vorrei mantenere, a parte tutti gli inciuci che sto facendo, classica, una MC appunto.

[messi@]

quindi avvocato
quello di free spirits NON è omologato ed espone a rischi sequestro mezzo
giusto?

Il faro in sè è omologato. Non sei in regola montandolo come faro supplementare


Inviato dal mio Sapientino Clem Clem

I fendinebbia li usi solo con la nebbia. Giá se li usi di sera col sereno sei passibile di multa


Inviato dal mio Sapientino Clem Clem