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Eccomi,scusate l'assenza.dunque,prima di tutto vi ringrazio per i consigli.in questi giorni ci ho pensato un po' e ho deciso che forse,visto che la moto la terrò "a vita" la migliore cosa è forse orientarsi sulle Brembo e tutto quello che ne viene quindi,ora la mia domanda è:
Quale pinza oro devo cercare,con che interasse dei fori per poi poter usare l'adattatore bullsc?
Grazie ancora
Inviato dal mio PLK-L01 utilizzando Tapatalk
Il passo non lo ricordo, ma dovrebbero essere quelle che montano sul Monster (io ho montato la coppia sul mio Thunderbird Sport, utilizzando gli adattatori della Bull SC).
Un paio di messaggi sopra, Samuel ti ha proposto tutto il kit già pronto, proveniente da un Thunderbird 900: avresti tutti i pezzi necessari, incluso il disco (perchè dovresti sostituire anche quello per metterne uno flottante, visto che la modifica, rende la pinza fissa).
Poi, naturalmente, vedi tu
La curva è il miglior modo per congiungere due puntiMeglio stare zitti e dare l'impressione di essere stupidi che aprir bocca e togliere ogni dubbioGrattatio pallorum omnia mala fugat
Se Sam ha disponibile l'impianto competo già pronto è assolutamente un AFFARONE prenderlo usato, anche perché se proviene dalla moto in foto è super garantito!!! il nostro caro Alex è una personcina stupenda
Savi8lo non fartelo scappare, trovarlo completo in buono stato è una gran botta di culo!!!!
Originariamente Scritto da GianlucaFlorence
Se Sam ha disponibile l'impianto competo già pronto è assolutamente un AFFARONE prenderlo usato, anche perché se proviene dalla moto in foto è super garantito!!! il nostro caro Alex è una personcina stupenda
Savi8lo non fartelo scappare, trovarlo completo in buono stato è una gran botta di culo!!!!
avevo visto, ma è u po fuori budget, però come detto in privato al venditore, se si riesce a trovare un accordo sul prezzo, sarebbe l'ideale.
alla fine continuo la mia ricerca.al momento la pinza l'ho trovata ad un buon prezzo/condizioni, manca il disco e l'adattatore...
Strano, Alex non è certamente uno che specula su queste cose... Non so quanto ti ha chiesto (e non mi interessa) ma calcola bene lo sbattimento di cercare tutti i pezzi, sperare che siano buoni e far fare il lavoro al meccanico... insomma, avere tutto il blocco plug&play credo sia un vantaggio da non sottovalutare
te lo dico per errori fatti personalmente..... infati il Tiger che ho appena comprato l'ho preso già kittato
Hai venduto la Legend..... traditore!..... infati il Tiger che ho appena comprato l'ho preso già kittato
...... E' strano come una discesa vista dal basso somigli tanto a una salita..... (Pippo)
FERRO-E motus
Hai venduto la Legend..... traditore!
necessità e voglia di cambiamenti miste ad assenza di money (altrimenti l'avrei tenuta tutta la vita!!!)
c'è anche l'opzione pinza pretech a 6 pistoni, che si monta senza adattamenti e si trova facilmente nei negozi.
anche beringer fa delle pinze più potenti, a 4 o a 6, per le classiche ma costano molto di più della pretech.
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