TuneEcu Android

[u171173]

Ho scritto allo sviluppatore di TuneEcu per i problemi sorti dopo l'ultimo aggiornamento della versione Android (impossibilità di selezionare la Triumph) e per la mancanza della voce "Reset TPS".
Vi riporto la traduzione letterale dal francese:
Questa la mia mail:

"Buongiorno, dopo l'ultimo aggiornamento dell'applicazione per Android, devo selezionare la mia moto prima di effettuare la connessione. La sola selezione che funziona è però "Altro": le vodi dedicate a Triumph non consentono la connessione.
Inoltre non posso fare il reset TPS, perché questa voce non appare nel menù "Regolazioni"; la descrizione che maggiormente si avvicini è "Regolazione del controllo del minimo" ma non so se sia la stessa cosa. Inoltre non sembra funzionare. La mia moto è una Street Triple from VIN # 560477."

Questa la sua risposta:
"Buongiorno, controllerò il bug della connessione selezionanto Triumph.
Il reset TPS non esiste per le Triumph con ECU Keihin, solo il reset adaptation, le voci proposte sono corrette.
Alain"

Quindi in sostanza niente reset TPS per le nostre Street (a proposito: ECU Keihin ? Corretto ?).

Come risolvere ?

[_sabba_]

Anche sulla Tiger Sport 2016 non c'è più il Reset TPS, ma solo il Reset Adaption, e il motivo è che il TPS è integrato nel corpo farfallato (ahimè) e viene gestito interamente dalla ECU.
Credo che l'unico errore del programma TuneEcu sia quello relativo alla selezione dei veicoli.
Sono certo che Alain risolverà a breve.

[u171173]

Quindi la voce Reset Adaption effettua anche il Reset TPS ?

[_sabba_]

Non proprio, piuttosto indica alla ECU di farlo autonomamente.

[u171173]

Non proprio, piuttosto indica alla ECU di farlo autonomamente.

Quindi cosa è meglio fare dopo la pulizia dei corpi farfallati ? Reset Adaptation oppure la regola del 13 ?

[_sabba_]

Reset Adaption comunque, poi un bel 13 minuti al minimo per "rifinire".

[vespower]

oppure anche niente, al massimo resti col minimo alto per 8 milioni di kilometri e poi si adatta da solo.....
U171173, non incaponirti col tuneecu. Il problema degli spegnimenti non credo proprio che sia li....

[u171173]

oppure anche niente, al massimo resti col minimo alto per 8 milioni di kilometri e poi si adatta da solo.....
U171173, non incaponirti col tuneecu. Il problema degli spegnimenti non credo proprio che sia li....

No infatti, non ci faccio con Tuneecu fino a quando non farò la pulizia dei corpi farfallati e sostituzione filtro aria. Poi se continua con gli spegnimenti (considerando anche che le temperature saranno più alte perché farò il lavoro verso metà marzo), procederò con il resto: candele e batteria...
Però mi fa arrabbiare che con Tuneecu, e da quanto ho visto anche con Dealertoot, non si possa fare tutto!

[vespower]

No infatti, non ci faccio con Tuneecu fino a quando non farò la pulizia dei corpi farfallati e sostituzione filtro aria. Poi se continua con gli spegnimenti (considerando anche che le temperature saranno più alte perché farò il lavoro verso metà marzo), procederò con il resto: candele e batteria...
Però mi fa arrabbiare che con Tuneecu, e da quanto ho visto anche con Dealertoot, non si possa fare tutto!

Visto che ri-pulisci i corpi farfallati dà retta ad uno stupido: togli lo sfiato olio dall'aibox e dirigi il tubetto verso il carter catena. La catena ringrazierà ma SOPRATTUTTO i corpi farfallati...

[u171173]

Visto che ri-pulisci i corpi farfallati dà retta ad uno stupido: togli lo sfiato olio dall'aibox e dirigi il tubetto verso il carter catena. La catena ringrazierà ma SOPRATTUTTO i corpi farfallati...

Ma sai che l'ho cercato, l'ultima volta, ma non l'ho trovato ?