le prestazioni pero' sono molto simili si differenziano tra loro in modo infinitesimale-parlo tra r ed rs- anche con assi differenti e dedicati
le prestazioni pero' sono molto simili si differenziano tra loro in modo infinitesimale-parlo tra r ed rs- anche con assi differenti e dedicati


Fate una colletta e le noleggiate entrambi e le portate in un centro prove!
Probabilmente un banco prova di un concessionario dubito molto sia inferiore a quello di una testata o di un preparatore. La concessionaria le usa per sviluppare una moto con le caratteristiche che vogliono loro, quindi non ne discuterei neanche io....parere personale.
La veridicità dei dati dichiarati non è mai effettiva secondo me, apposta per buttare fumo negli occhi all'utente finale.
Dichiarano di più per vendere meglio.
Non metteró mai la testa a posto, sempre dentro un casco e sopra ad una moto!
Ciao a tutti,
Vi rispondo per esperienza personale essendo possessore di una R nera ed avendo provato anche la RS prima dell'acquisto.
Confermo che le moto da me provate (giÃ* rodate) avevano due caratteri diversi. La R più pronta sotto, la RS più allungo sopra i 7500-8000.
L'erogazione, la dotazione generale, le colorazioni e non ultimo il prezzo mi hanno fatto decidere per la R.
Le differenze tra i motori ci sono (a detta anche di testate internazionali) ma sono limitate a componentistica che probabilmente dÃ* vantaggi di potenza e affidabilitÃ* in pista. Per la mia abilitÃ* di guida e le strade che frequento, la R è sovradimensionata in tutto, dal motore alle sospensioni finendo con i freni che non sfrutterò mai.
Concludo ricordando che i motori termici esprimono il massimo delle prestazioni ad un determinato chilometraggio che se non erro per i benzina varia dai 20'000 ai 30'000 km raggiungendo valori di coppia e potenza anche leggermente superiori a quelli dichiarati.
Poi il test di una moto a banco, che lo faccia un privato o una rivista, non è definitivo dell'intera produzione di quel modello.
Purtroppo è anche vero che noi paghiamo un bollo su una potenza all'albero non alla ruota che si esprime solo dopo 20'000 km e poi torna a calare.
Ciao

la mia al banco ha dato il seguente risultato da stock 116,86 cv alla ruota e 74nm. se volete vedere il grafico lo trovate sul sito della venturi fatto in mia presenza sulla mia moto.
ex 1100 tuono factory....


è questa sopra la tua rs?
bella bella!...coppia massima a 9700 pure qua e non a 10800.
Probabilmente la R e la rs hanno la coppia massima più o meno allo stesso numero di giri,ma la curva della R sarà un pelo più pienotta tra i 7 e i 9000...si puo giusto supporre...senza un confronto diretto al banco.
Ultima modifica di Padella; 26/02/2018 alle 20:05


Certo che quel motorino 765 è un bel missile...

sarebbe bello sovrapporre una bancata della 765 r
ex 1100 tuono factory....



Aspetto che il panico cresca, quando la paura si trasforma in visioni celestiali... allora inizio a staccare (K. Schwantz)
La vera moto deve fare come le tro!€ deve bere, fumare e muovere il culo (M. Lucchinelli)






Idem con patatine fritte.
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Sabba