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Discussione: Prima esperienza pista/corso di guida

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  1. #1
    TCP Rider L'avatar di Amos91
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    Si sto guardando magari di tornare dopo le ferie per fare dei turni cronometro. Mi han sconsigliato come seconda volta in pista di fare le giornate libere perchè coi turni dividono appunto per fasce e si gira più sicuri e più concentrati senza problemi di gente troppo veloce o troppo ferma rispetto alla propria andatura. Che dite?
    E poi magari il prossimo anno un altro corso per migliorare

    Citazione Originariamente Scritto da pave Visualizza Messaggio
    Il primo ginocchio a terra non si scorda mai

    Lamps
    Sono tornato ai box sgasando e festeggiando come un cretino
    A fine giornata l’idea era o butto sto ginocchio giù o butto la moto nella ghiaia, fortunatamente grazie ai consigli di postura ho concluso con la prima

  2. #2
    TCP Rider Senior L'avatar di pave
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    Citazione Originariamente Scritto da Amos91 Visualizza Messaggio
    Mi han sconsigliato come seconda volta in pista di fare le giornate libere perchè coi turni dividono appunto per fasce e si gira più sicuri e più concentrati senza problemi di gente troppo veloce o troppo ferma rispetto alla propria andatura. Che dite?a
    Saggio consiglio, soprattutto per chi è alle prime armi le giornate con suddivisione in turni per capacità sono più semplici e più sicure.

    Lamps
    Aspetto che il panico cresca, quando la paura si trasforma in visioni celestiali... allora inizio a staccare (K. Schwantz)

    La vera moto deve fare come le tro!€ deve bere, fumare e muovere il culo (M. Lucchinelli)

  3. #3
    TCP Rider L'avatar di roby89
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    Mooooolto bene, adesso gaaaassssss
    casco in testa, luci accese anche di giorno e una toccata di PALLE !

    il paradiso lo preferirei per il clima, l'inferno per la compagnia....

  4. #4
    TCP Rider L'avatar di roby89
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    Ma guarda..... ci sono talmente tante variabili.
    Tendenzialmente sì! Le giornate con divisione per categorie sono leggermente meglio, ma se trovi il coglione lo puoi trovare anche lì, ti dirò che i peggio deficenti li ho trovati nelle giornate con divisione per categorie, perché cercano di fare i piloti ma forse era meglio se prendevano uno scooter.

    Per non parlare dei pareggiamenti finali, li proprio si vede il peggio.
    casco in testa, luci accese anche di giorno e una toccata di PALLE !

    il paradiso lo preferirei per il clima, l'inferno per la compagnia....

  5. #5
    TCP Rider L'avatar di Amos91
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    Ciao ragazzi, qualcuno ha mai partecipato alla giornata organizzata da Pedersoli a Cervesina in open pit? Secondo voi è consigliabile fare la giornata intera o mezza? (Sarebbe la mia seconda volta in pista dopo il corso entry level)

  6. #6
    TCP Rider Senior L'avatar di pave
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    Citazione Originariamente Scritto da Amos91 Visualizza Messaggio
    Sarebbe la mia seconda volta in pista dopo il corso entry level
    Visto il tuo livello da principiante sconsiglio fortemente le giornate open pit, saresti fonte di potenziale pericolo per gli altri e per te stesso; molto meglio una giornata a turni, nella quale poter girare sereno insieme a gente del tuo stesso livello. Detto questo, una giornata intera richiede ottima preparazione fisica per non trovarsi al pomeriggio a girare "senza più banane", se hai dubbi sulla tua resistenza meglio provare con una mezza giornata.

    Lamps
    Aspetto che il panico cresca, quando la paura si trasforma in visioni celestiali... allora inizio a staccare (K. Schwantz)

    La vera moto deve fare come le tro!€ deve bere, fumare e muovere il culo (M. Lucchinelli)

  7. #7
    TCP Rider Senior L'avatar di Desmonio
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    Citazione Originariamente Scritto da pave Visualizza Messaggio
    Visto il tuo livello da principiante sconsiglio fortemente le giornate open pit, saresti fonte di potenziale pericolo per gli altri e per te stesso; molto meglio una giornata a turni, nella quale poter girare sereno insieme a gente del tuo stesso livello. Detto questo, una giornata intera richiede ottima preparazione fisica per non trovarsi al pomeriggio a girare "senza più banane", se hai dubbi sulla tua resistenza meglio provare con una mezza giornata.

    Lamps
    Ciao Pave io credo che la giornata intera invece dia la possibilità di riposarsi di più e di entrare in pista quando magari ci sono poche moto che girano, soprattutto se si va in settimana.
    I turni non mi sono mai piaciuti.
    Nella mezza giornata cerchi di sfruttare tutto il "poco" tempo a disposizione e bruci le energie in fretta.
    Chiaro la giornata intera costa di più ... ma secondo me ne vale la pena.

  8. #8
    TCP Rider L'avatar di Amos91
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    Citazione Originariamente Scritto da pave Visualizza Messaggio
    Visto il tuo livello da principiante sconsiglio fortemente le giornate open pit, saresti fonte di potenziale pericolo per gli altri e per te stesso; molto meglio una giornata a turni, nella quale poter girare sereno insieme a gente del tuo stesso livello. Detto questo, una giornata intera richiede ottima preparazione fisica per non trovarsi al pomeriggio a girare "senza più banane", se hai dubbi sulla tua resistenza meglio provare con una mezza giornata.

    Lamps
    A turni sempre Pedersoli ho visto che organizza a Modena, che però è un po’ più lontana e poi mi sentivo psicologicamente più a mio agio a tornare su un circuito già visto con istruttore per provare da solo a mettere in pratica quanto provato ormai quasi un annetto fa

  9. #9
    TCP Rider L'avatar di roby89
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    Citazione Originariamente Scritto da Amos91 Visualizza Messaggio
    Ciao ragazzi, qualcuno ha mai partecipato alla giornata organizzata da Pedersoli a Cervesina in open pit? Secondo voi è consigliabile fare la giornata intera o mezza? (Sarebbe la mia seconda volta in pista dopo il corso entry level)
    Vai tranquillo, io fossi in te farei mezza giornata.
    Se non vuoi andare con pedersoli prenota direttamente con motorace che magari c'è più disponibilità
    casco in testa, luci accese anche di giorno e una toccata di PALLE !

    il paradiso lo preferirei per il clima, l'inferno per la compagnia....

  10. #10
    TCP Rider L'avatar di samaritan
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    Io se posso faccio giornata intera. I primi "turni" tendo ad essere un palo e mi serve un pò per sciogliermi. Non essendo poi a 2 passi tra trasposto, preparazione moto, ecc, la mezza giornata mi da la sensazione di essere di corsa.

    Come scritto anche da @pave anche secondo me sono meglio le giornate a turni per 3 motivi:
    - sicurezza: giri con persone più omogenee ai tuoi tempi
    - relax: se vai "piano" hai meno timore che ti arrivi un caccia da dietro, se vai veloce non fai lo slalom
    - tempi di riposo: all'inizio di tende a sopravalutare quanto davvero si riesce a girare prima di stancarsi

    Mi sembra poi di avere letto su faccialibro che Motorace consiglia da quest'anno di fare giornate a turni nel gruppo roockie se si hanno tempi superiori a 1,48 (putroppo non ho il link sottomano)

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