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Risultati da 1 a 6 di 6

Discussione: Sprint 1050 GT......consigli

  1. #1
    Nuovo TCP Rider
    Data Registrazione
    19/03/18
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    Prov. Arezzo
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    3

    Sprint 1050 GT......consigli

    Ciao , mi stà salendo la scimmia per questa GT , vengo da una piccola giap. che in sessantamila km in giro per l'europa non mi ha mai dato un problema e quindi prima di cambiarla vorrei un pò di opinioni VERE da chi ha avuto o ha questa moto , pregi e difetti . Grazie per tutto quello che mi direte.

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  3. #2
    TCP Rider L'avatar di Tiger_Riccio
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    Tiger 800XC Ducati 748 Nevada750 DR650RS ex Z750 TTR600 CBR900 Beta RR400 Tiger 1050
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    Visto che ancora nessuno ti ha detto niente, qualcosa ti dico io, solo riguardo al comportamento del 3 cilindri visto che ho il Tiger. Io venivo da una Z750 del 2004, quando sono salito su questa ho notato che il motore è meglio in tutto: erogazione, potenza, ripresa, pur mantenendo grosso modo gli stessi consumi. Anche come telaio ho notato un salto in avanti, mi ricordo come rimasi stupito quando salendo per il muraglione alla stessa andatura, riuscivo a fare le curve piegando meno. Per quanto riguarda l'ergonomia in generale, non dico niente vista la diversità fra Sprint e Tiger.
    Il 98% delle persone è più veloce e più soddisfatta su una moto meno potente ma impostata nel modo giusto. Riflettete su questo quando decidete di spendere soldi sulla vostra moto.

  4. #3
    Nuovo TCP Rider
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    19/03/18
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    Prov. Arezzo
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    3
    Ciao Tiger_Riccio ,ti ringrazio per l'unica risposta avuta che in parte mi conferma che questa moto é nella categoria " moto rara " il mio problema come avevo anticipato é che a me interessa pregi e difetti di questa moto in particolare e non del motore 1050 che equipaggia altre moto , oggettivamente ha me questa piace ma dato che io la moto quando esce dal garage minimo sono 200 km. ed essendo abituato in tanti viaggi ha non avere mai avuto un problema con la mia jap non vorrei trovarmi ha dover maledire il cambio.

  5. #4
    TCP Rider L'avatar di Tiger_Riccio
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    13/01/11
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    Ravenna
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    Tiger 800XC Ducati 748 Nevada750 DR650RS ex Z750 TTR600 CBR900 Beta RR400 Tiger 1050
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    Citazione Originariamente Scritto da GIEPPE Visualizza Messaggio
    Ciao Tiger_Riccio ,ti ringrazio per l'unica risposta avuta che in parte mi conferma che questa moto é nella categoria " moto rara " il mio problema come avevo anticipato é che a me interessa pregi e difetti di questa moto in particolare e non del motore 1050 che equipaggia altre moto , oggettivamente ha me questa piace ma dato che io la moto quando esce dal garage minimo sono 200 km. ed essendo abituato in tanti viaggi ha non avere mai avuto un problema con la mia jap non vorrei trovarmi ha dover maledire il cambio.
    Sono su questo forum da tanti anni ormai e quei pochi che hanno la Sprint non si sono mai lamentati di problemi particolari. Per quanto riguarda il cambio, il mio non ha dato problemi in questi primi 100.000km.
    Il 98% delle persone è più veloce e più soddisfatta su una moto meno potente ma impostata nel modo giusto. Riflettete su questo quando decidete di spendere soldi sulla vostra moto.

  6. #5
    TCP Rider Senior L'avatar di navigator
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    25/05/08
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    Quartu S.Elena (CA)
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    tiger 1050 '08, P200E '82
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    7,303
    Citazione Originariamente Scritto da Tiger_Riccio Visualizza Messaggio
    Sono su questo forum da tanti anni ormai e quei pochi che hanno la Sprint non si sono mai lamentati di problemi particolari. Per quanto riguarda il cambio, il mio non ha dato problemi in questi primi 100.000km.
    Hai mp...

  7. #6
    TCP Rider L'avatar di Spennacchiotto
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    vicenza
    Moto
    Sprint ST 1050 '10 all black
    Messaggi
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    Visto che ad oggi nessuno ti ha parlato della GT ci provo io

    la GT deriva dalla ST con poche modifiche (vado a memoria):
    forcellone leggermente più lungo (1,5 cm)
    manubrio di poco più alto
    scarico basso
    borse più grandi

    io l'ho provata solo da fermo

    rispetto alla STdi sicuro è aumentato il comfort per il passeggero che può beneficiare di una sella più bassa e fresca e il guidatore di una posizione più eretta.

    il vero difetto, se così si può definire, della Sprint sono le sospensioni poco frenate: qualcuno non a caso l'ha soprannominata Cadillac. ma ti assicuro che, anche se può non sembrare, le ruote seguono fedelmente la traiettoria, .
    Personalmente ho sostituito tutto sia davanti sia dietro: ho perso un poco di comfort ma è diventata molto più "solida".

    Per quanto riguarda l'affidabilità ritengo che sia simile a quella degli altri marchi
    Le moto precedenti: Honda 125 CBE, Guzzi V35 Imola, Guzzi 1000 SP, BMW K1100 RS, Honda VFR 800 rc46,

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