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Discussione: Che auto hanno i triumphisti?!

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  1. #1
    TCP Rider Senior L'avatar di Monacograu
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    Eh, la moto...giusto la Vespa mi è rimasta...
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    Citazione Originariamente Scritto da jamex Visualizza Messaggio
    Ero molto migliorato alla guida.. Purtroppo chissà se riuscirò mai a guidare nuovamente una moto..

    Inviato dal mio HUAWEI GRA-L09 utilizzando Tapatalk
    Io sono responsabile di quello che dico. Non di quello che capisci tu. [cit]
    Questa è una mela...

    IMHOSTICA

  2. #2
    TCP Rider Senior L'avatar di Fermissimo
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    io devo ordinare...datemi un consiglio tra XC40 T5, XC60 T5 o F-Pace sempre turbo a benzina...le ho messe in ordine di gradimento (della F-Pace ho paura della sua affidabilità)...tutto sommato la prima, attrezzata un po' da me (assetto, centralina), potrebbe/dovrebbe già essere divertente
    cynism is the new fascism...

  3. #3
    TCP Rider Senior L'avatar di jamex
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    Citazione Originariamente Scritto da Fermissimo Visualizza Messaggio
    io devo ordinare...datemi un consiglio tra XC40 T5, XC60 T5 o F-Pace sempre turbo a benzina...le ho messe in ordine di gradimento (della F-Pace ho paura della sua affidabilità)...tutto sommato la prima, attrezzata un po' da me (assetto, centralina), potrebbe/dovrebbe già essere divertente
    Attrezzala bene, volvo è il top come qualità di interni, confort e sistemi di sicurezza.. Ma quando si parla di guida sportiva e assetto su strada, anche se adesso è migliorata molto, non è certamente al top.

    Fpace, la. Più bella secondo me, essendo su base Evoque eredita tutti pregi e difetti di quel modello... Già la sua cugina non è un mostro di affidabilità.. Specialmente sull'elettronica..
    Dipende quanto vuoi tenere l'auto.. La scelta più razionale è la. Xc40... La. Più di cuore la. Fpace.. La. Xc60 sta letteralmente nel mezzo



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    Ultima modifica di jamex; 03/04/2018 alle 17:47

  4. #4
    Triumphista Moderatore L'avatar di cicorunner
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    Citazione Originariamente Scritto da jamex Visualizza Messaggio
    Attrezzala bene, volvo è il top come qualità di interni, confort e sistemi di sicurezza.. Ma quando si parla di guida sportiva e assetto su strada, anche se adesso è migliorata molto, non è certamente al top.

    Fpace, la. Più bella secondo me, essendo su base Evoque eredita tutti pregi e difetti di quel modello... Già la sua cugina non è un mostro di affidabilità.. Specialmente sull'elettronica..
    Dipende quanto vuoi tenere l'auto.. La scelta più razionale è la. Xc40... La. Più di cuore la. Fpace.. La. Xc60 sta letteralmente nel mezzo



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    qualità di interni al top ? ma ne sei sicuro sicuro ? ma sei mai salito su di una mercedes ? vedresti volvo con altri occhi

    secondo me volvo è un brand che sta nel mezzo , non eccelle in nulla

  5. #5
    TCP Rider
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    Citazione Originariamente Scritto da Fermissimo Visualizza Messaggio
    io devo ordinare...datemi un consiglio tra XC40 T5, XC60 T5 o F-Pace sempre turbo a benzina...le ho messe in ordine di gradimento (della F-Pace ho paura della sua affidabilità)...tutto sommato la prima, attrezzata un po' da me (assetto, centralina), potrebbe/dovrebbe già essere divertente
    F-Pace v6!Suona molto bene!

    Comunque tra queste io prenderei la jag, basandomi sull'estetica, anche perchè non comprerei mai nessuna delle tre!

  6. #6
    TCP Rider L'avatar di exatleta
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    Ecco un montanaro...VW Passat Alltrack 4motion del 2012

  7. #7
    TCP Rider L'avatar di baffus
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    Questo è il mio...
    SNC00061 - Copia.jpg
    SNC00257 - Copia.jpg
    Ci ho ristrutturato la casa, ci vado a fare legna, lo uso per terrorizzare i ciclisti (magia della trazione posteriore) e ci salto le rotonde... What else?
    Ah, dimenticavo... camporelle nei posti più irraggiungibili ed impensabili...
    170.000 km e solo qualche piccola noia dovuta all'usura e all'uso non del tutto ortodosso...

  8. #8
    TCP Rider L'avatar di troyco
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    Troyco........how happily the tiger laughs

  9. #9
    TCP Rider Senior
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    Bonnie T100, Honda PS125, Ciao, Honda 35 cc. 4T
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    VW Tiguan 2.0 TSI (benzina 200 Cv) del 2008 103mila km.
    E' già vecchiotta ma poco usata e mi piace moltissimo, per cui la tengo ancora un po'.
    Coppia massima a 1700 giri e poi sù in progressione fino a 6mila giri senza che si sieda come un diesel. Rilassante e divertente da guidare.
    Al momento è la macchina che ho tenuto più a lungo, anche se il nuovo 2.0 diesel da 240 Cv o una Audi Q3 non mi dispiacerebbero per niente.
    Di riserva (e per la città perchè il Tig mi mangia di traverso) una Seicento Sporting del 1998.

  10. #10
    TCP Rider L'avatar di Tozzi
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    Speed '07
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    Wrangler JKU diesel

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