955 2001 aston green / yellow

[Byrd]

Buongiorno ,

Non essendo a conoscenza delle quotazioni triumph di quegl'anni ,sono a chiedervi un consiglio per l'imminente acquisto della speed.

Mi trovo con due opzioni, moto entrambi originali :

Un mio conoscente ha una gialla con 48000km in discrete condizioni estetiche ma sempre tagliandata e super funzionate 2800€.

Privato che vende una aston green con 27.000 km tenuta in modo maniacale sia meccanicamente che esteticamente, a vederla sembra nuova.3200€

A primo impatto prenderei la verdona , dato le condizioni perfette, ma ne vale la pena spendere 3200€?

[gallimbeni]

3000 euro di media per una 955 del 2001 ?
Ma allora la mia 2009 a quanto potrei venderla ? 8400€ ?

Vuoi vederla ?

[Byrd]

3000 euro di media per una 955 del 2001 ?
Ma allora la mia 2009 a quanto potrei venderla ? 8400€ ?

Vuoi vederla ?

mi piace il 1050,ma sinceramente punto al 955... chiedo a voi esperti del marchio la valutazione, o meglio , vedo che i prezzi sono allineati sui 3000..

[GONZ]

mi piace il 1050,ma sinceramente punto al 955... chiedo a voi esperti del marchio la valutazione, o meglio , vedo che i prezzi sono allineati sui 3000..

Ottima scelta
Una moto che ha 17 anni il prezzo lo fa quasi esclusivamente solo com'e' messa, il kilometraggio è relativo.
Nn ce' un aspetto commerciale che ne indichi la valutazione a meno che non sia di carattere storico in futuro... ma poi chi lo sa.
Proverei entrambe e valuterei quella messa meglio anche come parti di usura per capire se quei 400e in piu sono giustificati in qualche modo...

[Byrd]

Ottima scelta
Una moto che ha 17 anni il prezzo lo fa quasi esclusivamente solo com'e' messa, il kilometraggio è relativo.
Nn ce' un aspetto commerciale che ne indichi la valutazione a meno che non sia di carattere storico in futuro... ma poi chi lo sa.
Proverei entrambe e valuterei quella messa meglio anche come parti di usura per capire se quei 400e in piu sono giustificati in qualche modo...

Appunto , la verdona ha 27.000km tenuta come un oracolo , quindi i 400€ sono sicuramente giustificati al confronto con l'altra.
Poi sono d'accordo , non c'è una reale valutazione , anche se a parer mio sarà un classico futuro.

Per i possessori : costi di manutenzione? ...ho altre 2 moto quindi non la userei tutti giorni ma solo qualche weekend.

[GONZ]

Appunto , la verdona ha 27.000km tenuta come un oracolo , quindi i 400€ sono sicuramente giustificati al confronto con l'altra.
Poi sono d'accordo , non c'è una reale valutazione , anche se a parer mio sarà un classico futuro.

Per i possessori : costi di manutenzione? ...ho altre 2 moto quindi non la userei tutti giorni ma solo qualche weekend.

Per me i 27.000 km non significano niente.
Se tenuta bene esteticamente non significa che vada bene o non dia problemi.
A volte e' meglio prendere qualcosa che non e' stato fermo piu di tanto, e il motore ha girato il giusto.... se poi ce' una conoscenza di mezzo e si sa da dove arriva allora meglio ancora... col difetto di quegli anni poi e' meglio stare un po' piu sul "sicuro"....

[rik1955]

3000 euro di media per una 955 del 2001 ?
Ma allora la mia 2009 a quanto potrei venderla ? 8400€ ?

Vuoi vederla ?

Le Speed T509 e T595 essendo oramai rare, hanno un'ottima quotazione di mercato e negli ultimi anni è aumentata. Alcune sono già d'epoca e molte altre lo saranno presto, con tutti i vantaggi del caso. Non è da escludere che fra poco varranno più di una 1050 del 2008-2010

[LucaSpeeD]

vai sereno,
prendi la speed più bella di sempre,
l'unica che avra sicuramente valore storico e l'unico modello che nn ha problemi di sorta.le annate 2000 2001 rappresentano il top dell'evoluzione della vera speed triple.
se è tenuta bene fai un affare.

Inviato dal mio HUAWEI MT7-L09 utilizzando Tapatalk

[GONZ]

vai sereno,
prendi la speed più bella di sempre,
l'unica che avra sicuramente valore storico e l'unico modello che nn ha problemi di sorta.le annate 2000 2001 rappresentano il top dell'evoluzione della vera speed triple.
se è tenuta bene fai un affare.

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se nn sbiella si

[gallimbeni]

vai sereno,
prendi la speed più bella di sempre,
l'unica che avra sicuramente valore storico e l'unico modello che nn ha problemi di sorta.le annate 2000 2001 rappresentano il top dell'evoluzione della vera speed triple.
se è tenuta bene fai un affare.

Beh, dire che le annate 2000 2001 rappresentano il top dell'evoluzione della vera speed triple mi sembra leggermente azzardato....
Che poi non abbia problemi di sorta mi sembra ancora più azzardato ......

Sai quante speed di quegli anni come dice GONZ sbiellavano ???

Ancora : "speed più bella di sempre, l'unica che avra sicuramente valore storico " .... mahhhhhh