Che mi consigliate??

[siculo!!!81]

che ne pensate dell xeleven?

[officinagricola]

ieri sono andato a vederla e l'ho provata...
mi sembra molto massiccia pero' come moto..e sobbalza un po' ai minimi...estetica perfetta, scarico leovinci, maniglia posteriore...le gomme sono liscie....

colore arancione vivo!!!:-)

sono un po' indeciso...

Se è arancione (Tangerine) ed è immatricolata 2003 è una Baby Speed e non una Speed Four.
Il "sobbalzamento" al minimo è normale perchè la differenza tra Baby Speed (parlo di quelle ufficiali Triumph con 98cv, non quelle preserie di Talamo da 110cv) e la Speed Four è la mappatura della centralina che hanno affinato sulla Speed Four.

Io l'ho avuta la Baby Speed, proprio arancione, e ti dico che se dovessi ricomperare un 600 4cil., la ricomprerei ad occhi chiusi.

Il prezzo mi sembra un pochino alto, se è un privato puoi scendere ancora qualcosina, è una moto che non ha molto mercato. Considerando che ha pure le gomme liscie io gli darei massimo 3500 euro, ma proprio massimo.

Devi controllare cmq se ha montato lo scarico Leovince, perchè all'epoca non c'era una mappatura Triumph per scarichi più aperti. C'era una sola mappatura (parlo sempre di Baby Speed) e rendeva solo con lo scarico originale.

[feestaa]

siete dei grandi.....altri consigli???

[crisgas]

un mio amico l'ha appena presa e a quanto dice gli piace molto!
anche a me piace....e poi chi ha detto che triumph è solo 3 cilindri ci sono molte storiche 2 cilindri e anche il 4 ha fatto il suo anche se quest'ultimo frazionamento penso verra abbandonato.....ma non è detto

l'unica cosa che ti direi è di contrattare il prezzo il + possibile visto che non è perfetta e che la richiesta non è alta quindi se ti piace e fai l'affare non indugiare!

[jamex]

la moto, prima di tutto deve piacere a te.. degustibus
certo triumph e' tre cilindri, sarebbe un peccato

per fare uno dei miei tanti paragoni assurdi
e' come andare in gelateria e prendere un caffe' .. nessuno dice poi che il caffe' non sia ottimo..

Addirittuta un peccato? questa è bella, che la triumph sia solo tre cilindri a mio avviso è grossissima caz..., fa ottimi bicilindrici per le classiche ed ha fatto altrettanto ottimi 4 cilindri, che per avere una triumph "vera" bisogna averla per forza a tre cilindri è una forma di fanatismo assurda perchè non è assolutamente vero tanto che la four si discosta in tutto e per tutto dalle 4 cilindri jap, te lo dico perchè le ho possedute.

Ormai è consuetudine considerare il possessore di una speeed four Triumphista di serie b o quello che l'ha comprata come ripiego pur di avere una triumph perchè non non si poteva permettere una Speed Triple ma non è assolutamente così perchè ho preso la mia four dopo aver avuto in prova una Speed Triple (che per fortuna posso permettermi.....) che ho visto che non faceva assolutamente per me per tanti motivi (tra cui il 3 cilindri perchè adoro l'allungo il del 4....). Quindi si può tranquillamente prendere una four per scelta
e non per ripiego tanto è vero che me la terrò ancora per molto tempo perchè mi ci trovo da Dio pur potendomin comprare una Speed Triple che però, sacrilegio non mi interessa......

[valterone]

che ne pensate dell xeleven?

Ha poco a che vedere con tutte le moto di cui si parla in questo 3d....
Stavo per comprarne una poco prima di decidere per la Sprint. Moto lunga e pesante, forse è mostruosa perchè spinta dal motore lievemente depotenziato della CBR1100xx. Io non mi ci sono trovato con la posizione di guida. E' grossa ma non molto abitabile. Non sapevo dove mettere le gambe, dovevo tenere le ginocchia piegatissime. Mi sono stancato per esserci salito da ferma per dieci minuti......
Per fortuna ho scelto la RS.....

[B@Rz]

direi che la variabile prezzo incide al 99%
se non hai problemoni di budget vai dritto sulla street triple o la 1050. il 3 cilindri fa la differenza, specie sui tornanti.

non ho nulla da dire in negativo sulla four, se non, effettivamente, che è un progetto, estetico e meccanico, un po' obsoleto

stamani ho potuto costatare che sui tornanti vanno bene anche i 4 cilindri i 3, i 2 e gli 1 saranno più avvantaggiati ai bassi regimi, ma se vuoi scozzare allora non ti tieni a bassi regimi...

la speed four 03 è una bellissima moto (è la mia versione scarenata), viaggia bene sia di ciclistica che di motore.

difetto principale: non si trovano accessori usati e i nuovi sono veramente pochi...

[siculo!!!81]

grazie per avermi risposto sai l'ho provata io sono 187 mi e piaciuta ma e una moto che e difficile rivenderla vero?

[jamex]

perchè la compri già con il progetto di venderla? dai retta a me prendila!!!!!!!!!!!!

[framasotti]

Io ho guidato una speed 955 del 2001, è veramente una goduria. Se il tuo badget è di 4 o 5000 euro prendi una speed 955 non te ne pentirai del triplo sotto il c..o!