Cupolino Touring Puig Triumph Tiger 800/ XC 11-16 trasparente

[PaperoNero]

Ciao a tutti,
ho da poco acquistato un Tiger Xcx, mi sono reso subito conto che il cupolino è basso e praticamente inutile.
Ho visto questo su amazon, mi sembra carino esteticamente ed abbastanza lungo, come vi pare? qualcuno lo ha installato?

Cupolino Touring Puig Triumph Tiger 800/ XC 11-16 trasparente codice prodotto am-amz-5652w

Bye

[bottazzi]

Ciao, siamo in tanti ad averlo, io ho quello fumè che a mio avviso è il migliore come estetica, e protegge anche bene senza generare fastidiose turbolenze, l'ho preso su eBay l'anno scorso

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[RB74]

Anch'io avevo il Puig fumè. Andava benissimo, regolabile, ottima protezione.

Quindi, a parte il colore, il modello va bene.

[PaperoNero]

Bene ragazzi
Grazie di cuore, a questo punto non mi resta che scegliere tra fumè e trasparente, l'ho trovato 130 euro circa su amazon credo sia un buon prezzo.

[FICHI]

Ciao a tutti,
ho da poco acquistato un Tiger Xcx, mi sono reso subito conto che il cupolino è basso e praticamente inutile.
Ho visto questo su amazon, mi sembra carino esteticamente ed abbastanza lungo, come vi pare? qualcuno lo ha installato?

Bye

Per pura curiosità, hai valutato quello OPT Triumph alto (e regolabile nell'inclinazione)?

[PaperoNero]

Ciao Fichi,
intanto ben ritrovato, sono TigerMask del vecchio Tigerforum ricordi? circa 10 anni fa.
Si l'ho valutato, ma costa un testone in più, inoltre a differenza del Pluig che è più alto di 13 cm dell'originale, questo è più alto di solo 5,5 cm.
Per essere bello è bello, sembra anche più solido del Pluig, ma con soli 5,5 cm in più deflette bene?
Nel sito Triumph inoltre ce ne stanno due sembrano uguali ed entrambi regolabili uno 326 euro uno 217 euro ?!?!
E poi quanto costa...

[bottazzi]

Quello puig a velocità autostradali si flette un pò ma niente di tragico, e comunque ci sta dato che è 4 mm di spessore

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[FICHI]

Ciao Fichi,
intanto ben ritrovato, sono TigerMask del vecchio Tigerforum ricordi? circa 10 anni fa.
Si l'ho valutato, ma costa un testone in più, inoltre a differenza del Pluig che è più alto di 13 cm dell'originale, questo è più alto di solo 5,5 cm.
Per essere bello è bello, sembra anche più solido del Pluig, ma con soli 5,5 cm in più deflette bene?
Nel sito Triumph inoltre ce ne stanno due sembrano uguali ed entrambi regolabili uno 326 euro uno 217 euro ?!?!
E poi quanto costa...

Aaa ciao

Dal punto di vista pratico io sono 1.76 e considerando considerando che il Tiger800 è una moto, filosoficamente, più che altro da turismo (e non dai "200 in autostrada fissi" se non occasionalmente), mi ci trovo benissimo, tantè che l'ho spostato da un T800 all'attuale senza proprio pensare ad una sua sostituzione.
Ricorda che lo puoi regolare (comodamente) e quindi risulta più o meno (a tua scelta) deflettente per l'aria

Per il discorso costi.....non sò; nel senso che il "prezzo di listino" è una cosa, ma poi in conce, sugli accessori, fanno degli sconti; detto ciò,che poi, comunque, il prezzo, anche scontato, sia competitivo o meno con il modello che citi tù....non sò; ma magari vale la pena approfondire

[PaperoNero]

Ok Fichi, valuterò attentamente, effettivamente esteticamente "è il suo", poi se mi dici che ripara bene, io ne faccio un utilizzo prevalentemente cittadino e sono 1,76 come te.
La differenza con l'originale l'hai percepita sensibilmente? hai turbolenze in autostrada?

[Marco Manila]

Ciao a tutti,
ho da poco acquistato un Tiger Xcx, mi sono reso subito conto che il cupolino è basso e praticamente inutile.

Bhè dai, è molto soggettivo: io che arrivo da un Thruxton lo apprezzo molto, anzi, mi sembra di essere iperprotetto!