Nelle auto con cambio automatico "classico" di frizioni ce ne sono in abbondanza: una all'interno del convertitore di coppia, altre all'interno del cambio.
Nessuna di esse, tuttavia, svolge il lavoro gravoso della frizione posta tra motore e trasmissione in un'auto con cambo manuale: a trasmettere la coppia motrice tra motore e cambio automatico, è appunto adibito il convertitore di coppia.