se sfili gli steli entro certi limiti, la moto diventerà più reattiva e agile ma in teoria meno stabile, come contro potresti avere il fatto che l anteriore potrebbe prendere sotto a centro curva ed in ingresso, la moto potrebbe chiudere l avantreno con i risultati che facilmente si possono immaginare...
potresti provare a sfilarli di qualche mm e poi provarla, agisci sempre per gradi, e non esagerare con lo sfilamento!!!
Per fare il lavoro in simmetria, prendi un calibro e misura la distanza dalla base stelo alla base piastra di sterzo, allenta uno stelo alla volta, lo sistemi come vuoi 2-3mm e poi lo stringi, poi passi all altro e fai lo stesso.