Street Twin e il suo perché

[pimpa1968]

Premetto una cosa, non voglio creare polemiche e offendere qualcuno, ma a distanza di due anni mi chiedo: ma la Street Twin ha ancora un senso? All’inizio sembrava la nuova modern Classic di riferimento, la nuova bonnie, ma poi, dopo un anno ecco come per magia uscire la vera Bonnie. Io ad essere sincero ci ho fatto un pensierino, l’ho anche provata ma non ho avuto alcun dubbio e ripensamento e mi sono comprato una my2015, un T100.
Possono i 1600 € di differenza (sono tanti lo so, ma se voglio un sogno aspetto un anno in più) giustificare la presenza a listino di questa moto? Quali sono le motivazioni che spingono ad acquistare questo modello oggi, a distanza di due anni? È solo curiosità la mia, spero non si offenda qualcuno

[mic56]

Me lo sono chiesto anch'io al momento della sua uscita e la risposta è stata che si rivolgeva ad un pubblico indifferente al richiamo della storia della triumph e che badava al sodo.
Infatti non si chiama bonneville, ha poco di classic, ma presenta sostanza: un motore nuovo, una linea gradevole, consumi contenuti e un prezzo corretto.
A chi non frega niente nè della triumph e del suo passato, nè della bonneville antenata và più che bene.

[McFly01]

Io ho una street twin, presa usata nel 2017 con soli 1700 km risparmiando oltre 1000 euro sul prezzo del nuovo.
ho così speso la differenza in quegli accessori per me indispensabili a farmela piacere.
che dire, io l'ho scelta proprio perché non cosi classic come la bonneville, ma con una linea più moderna, i cerchi in lega e le gomme tubeless, il motore più moderno.
volevo affidabilità e una linea senza tempo, credo di aver trovato la moto giusta per i miei gusti.


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[Dedox]

Me lo sono chiesto anch'io al momento della sua uscita e la risposta è stata che si rivolgeva ad un pubblico indifferente al richiamo della storia della triumph e che badava al sodo.
Infatti non si chiama bonneville, ha poco di classic, ma presenta sostanza: un motore nuovo, una linea gradevole, consumi contenuti e un prezzo corretto.
A chi non frega niente nè della triumph e del suo passato, nè della bonneville antenata và più che bene.

Non sono per nulla d'accordo. A me della Triumph e della Bonneville frega eccome. Ho preso una street twin e me la sono customizzata come piaceva a me e trovo che sia più bella della t100. Le ho cambiato il posteriore alzando la targa, togliendo la luce targa orrenda e mettendo una striscia led. Le ho cambiato ammortizzatori, verniciato di nero faro, portafaro e strumento. Le ho messo una bisaccia su un fianco, cambiato sella montando quella della T120, i bar end, il cupolino, ecc ecc. Unica cosa che ammetto è che i cerchi in lega fanno proprio schifo.Aggiungo che sopra al motore sui fianchi c'è scritto Bonneville sulle street twin....


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[mic56]

Non sono per nulla d'accordo. A me della Triumph e della Bonneville frega eccome. Ho preso una street twin e me la sono customizzata come piaceva a me e trovo che sia più bella della t100. Le ho cambiato il posteriore alzando la targa, togliendo la luce targa orrenda e mettendo una striscia led. Le ho cambiato ammortizzatori, verniciato di nero faro, portafaro e strumento. Le ho messo una bisaccia su un fianco, cambiato sella montando quella della T120, i bar end, il cupolino, ecc ecc. Unica cosa che ammetto è che i cerchi in lega fanno proprio schifo.Aggiungo che sopra al motore sui fianchi c'è scritto Bonneville sulle street twin....


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E vabbè...vuol dire che la mia risposta è sbagliata.
Sarà perchè a me quando l'ho vista non ha suscitato particolari emozioni...e in genere si è portati ad universalizzare le proprie sensazioni, pensando che quello che vale per se stessi vale per tutti.
Io con tutte le customizzazioni possibili non l'avrei comprata, perchè per me era imprenscindibile il nome bonneville, le ruote a raggi , gli scarichi a bottiglia, e i soffietti alle forcelle.

[Dedox]

E vabbè...vuol dire che la mia risposta è sbagliata.
Sarà perchè a me quando l'ho vista non ha suscitato particolari emozioni...e in genere si è portati ad universalizzare le proprie sensazioni, pensando che quello che vale per se stessi vale per tutti.
Io con tutte le customizzazioni possibili non l'avrei comprata, perchè per me era imprenscindibile il nome bonneville, le ruote a raggi , gli scarichi a bottiglia, e i soffietti alle forcelle.

I soffietti ci sono, gli scarichi a bottiglia li ritengo orrendi. I raggi invece sono bellissimi

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Aggiungo che la street twin rimane ogni mese la moto Triumph più venduta tra le classiche...non credo sia solo per il fatto che costa meno...non saranno mica tutti scemi quelli che la comprano...no?

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[Cosmograph]

i cerchi in lega saranno più brutti esteticamente, ma per i raggi originali della triumph non ne vale la pena, oscenità di ruote, a quel punto risparmi e metti alpina o kineo sulla street twin

[Shining]

Per gusti estetici personali, dovessi comprare una mc Triumph (cosa che, al momento, non è nei miei programmi, purtroppo) tra le due comprerei la nuova T100 (a parte il fatto che in concreto probabilmente mi interesserebbe di più, in assoluto, la scrambler di prossima uscita).
Però se andiamo a vedere le vendite dei primi tre mesi del 2018, pur di poco ma sono state vendute più Street twin che T100, quindi ha avuto ragione Triumph a proporre modelli diversificati

[LucaT]

è vero. in cilindrata 900 c'è la t100 (la classica bonneville), la street scrambler e la street cup per la declinazione cafe. la street twin, col catalogo attuale, non ha ragion d'essere. catalogo troppo lungo che poi incasina pure il sito, che parla di gamme e quando clicchi dà i modelli

[molaz]

Vi rispondo da nuovo possessore di Street Twin , premetto che in concessionario prima di fare l'acquisto ho osservato e provato anche la t100. tralasciando la differenza di costo, che comunque può incidere, quello che mi ha fatto scegliere la street è la linea un po' più moderna, la t100 è troppo classica. Credo che con queste ,seppur poche, differenze la Triumph sia riuscita ad abbracciare una buona fetta di nuovi clienti che magari non si sarebbero mai avvicinati a questo marchio. Un'altra considerazione che si può fare è rivolta a chi invece vuole customizzarla , con quei 1600 € di differenza di modifiche ne escono fuori un bel po'. Ovviamente imho