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Risultati da 11 a 20 di 36

Discussione: COSA NE DITE DELLA NUOVA STREET TRIPLE 675???

  1. #11
    Moderatore in cachemire L'avatar di Filomao
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    Citazione Originariamente Scritto da trident_special Visualizza Messaggio
    Avrei preferito magari pagarla due lirette in più e vedere mantenuto in toto l'avantreno della Daytona...
    D'accordissimo.

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  3. #12
    TCP Rider Senior L'avatar di Wallace
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    Citazione Originariamente Scritto da Rickystyle Visualizza Messaggio
    secondo me è una gran moto prestazionalmente parlando...e anche bellissima!!
    ho visto le foto della presentazione al tridays questo weekenddd!!!
    ste foto dove le hai viste?
    ...FORZA INTER...
    Vendo terminale Arrow Low Boy e Zard completo

  4. #13
    TCP Rider Senior L'avatar di Medoro
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    Citazione Originariamente Scritto da trident_special Visualizza Messaggio
    Grande...
    Comunque a me la Street piace, e anche parecchio. Avrei preferito magari pagarla due lirette in più e vedere mantenuto in toto l'avantreno della Daytona...
    magari anche l'impianto frenante non sarebbe stato male


    da qualche parte ho letto che ha un impianto a 2 pistoncini e pinze flotanti(possibile?????)
    che cacchio vuol dire????spendi 500 euro subito perche non frena????
    ILLUMINATEMI


    Io non ho ancora trovato motociclismo x leggere qualcosa di più
    DIO esiste,ma state tranquilli,non sono IO

  5. #14
    TCP Rider Senior L'avatar di trident_special
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    Citazione Originariamente Scritto da Medoro Visualizza Messaggio
    magari anche l'impianto frenante non sarebbe stato male


    da qualche parte ho letto che ha un impianto a 2 pistoncini e pinze flotanti(possibile?????)
    che cacchio vuol dire????spendi 500 euro subito perche non frena????
    ILLUMINATEMI


    Io non ho ancora trovato motociclismo x leggere qualcosa di più
    Dicasi avantreno in toto: Forcella, pinze, dischi e quant'altro...
    Semmai pinze a due pistoncini e forse dischi flottanti...
    Diciamo STOP alle moto suscettibili...

  6. #15
    TCP Rider Senior L'avatar di Medoro
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    Citazione Originariamente Scritto da trident_special Visualizza Messaggio
    Dicasi avantreno in toto: Forcella, pinze, dischi e quant'altro...
    Semmai pinze a due pistoncini e forse dischi flottanti...
    e io cosa ho detto?????

    cmq cos'è un avantreno diciamo che qualcosa mi sfuggiva pensavo solo alle forcelle
    pinze a 2 pistoncino non e proprio chiaro il concetto,ma quello che più mi sfugge sono sti dischi flotanti

    e roba tipo l'alabarda spaziale x caso


    la baby che tipo di impianto frenante ha x capirci WALLACEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE
    INTERVIENI

    Mio dio ma perche sono cosi ignorante io e i motori proprio ci stiamo sulle palle
    DIO esiste,ma state tranquilli,non sono IO

  7. #16
    TCP Rider Senior L'avatar di trident_special
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    La baby monta pinze a quattro pistoncini ed i dischi credo siano flottanti...
    Diciamo STOP alle moto suscettibili...

  8. #17
    TCP Rider Senior L'avatar di Medoro
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    Citazione Originariamente Scritto da trident_special Visualizza Messaggio
    La baby monta pinze a quattro pistoncini ed i dischi credo siano flottanti...
    quindi che significa????
    4 pistoncini sono quelli che spingono le pastigle x far frenare la moto??? o a cosa servono????
    e dischi flotanti che vuol dire
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  9. #18
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    Premesso che anche sulla Speed i dischi dovrebbero essere flottanti.. ma potrei sbagliarmi.. i dischi flottanti non sono connessi rigidamente al mozzo ma "fluttuano o galleggiano". Invece di avere dei perni fissi presentano dei nottolini che permettono loro un poco di gioco "assiale" rispetto all'insieme mozzo/cerchio. Questo permette di assorbire gran parte dello stress *torsionale* cui è sottoposto il disco in frenata. Fondamentalmente un disco deve essere il più piano possibile, ma le torsioni e la dilatazione del metallo dovuta al riscaldamento per attrito creano delle ondulazioni (piccolissime s'intende) che usurano in maniera irregolare disco e pastiglie oltre a diminuire la capacità di frenata perchè diminuiscono la superficie di contatto tra i due materiali d'attrito. Allora intervenendo in maniera da "svincolarli" un poco dall'insieme mozzo/ruota, si ovvia a tale inconveniente...
    spesso un rutto vale più di mille parole

  10. #19
    TCP Rider Senior L'avatar di trident_special
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    I pistoncini sono quelli che sotto la spinta del liquido dei freni spingono le pastiglie dei freni contro il disco... Il disco flottante credo di poterlo spiegare ma per evitare di dire caxxate aspetto qualcuno di sicuro più preparato di me!
    Diciamo STOP alle moto suscettibili...

  11. #20
    TCP Rider Senior L'avatar di Medoro
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    Citazione Originariamente Scritto da GiorgioRox65 Visualizza Messaggio
    Premesso che anche sulla Speed i dischi dovrebbero essere flottanti.. ma potrei sbagliarmi.. i dischi flottanti non sono connessi rigidamente al mozzo ma "fluttuano o galleggiano". Invece di avere dei perni fissi presentano dei nottolini che permettono loro un poco di gioco "assiale" rispetto all'insieme mozzo/cerchio. Questo permette di assorbire gran parte dello stress *torsionale* cui è sottoposto il disco in frenata. Fondamentalmente un disco deve essere il più piano possibile, ma le torsioni e la dilatazione del metallo dovuta al riscaldamento per attrito creano delle ondulazioni (piccolissime s'intende) che usurano in maniera irregolare disco e pastiglie oltre a diminuire la capacità di frenata perchè diminuiscono la superficie di contatto tra i due materiali d'attrito. Allora intervenendo in maniera da "svincolarli" un poco dall'insieme mozzo/ruota, si ovvia a tale inconveniente...
    si l'ho letto anche io su internet grazie giorgio
    quindi facendo 2 conti dischi flottanti=buono
    pinza e 2 pistoncini non ho ancora trovato nulla ma mi pare di capire di no
    DIO esiste,ma state tranquilli,non sono IO

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