ciao a tutti,
volevo esporvi un problema ,
stavo viaggiando per altro benissimo ,motore caldo ,nessun problema nella erogazione sia ai bassi che agli alti,traffico scorrevole ,3 marcia,mollo acceleratore ,ripredo, motore spento...sono in movimento ,nessuna risposta,marcia inserita frizione non tirata,accellero ma non riparte ,quadro acceso,dopo una decina di secondi una detonazione ,schiaccio frizione si accende spia alternatore ,premo pulsante accensione ,motore riparte come se nulla fosse(tutto fatto in movimento) ...dopo alcuni secondi si accende spia avaria motore (poi si scopre eser sensore cambio).
Con spia accesa la moto và bene salvo che si ripresenta il problema saltuarimente(sempre a motore caldo,almeno 30 minuti dalla accensione ) anche non a rilascio.
Può il sensore cambio impazzito dare questi malfunzionamenti?la ECU può impazzire così?o la spia accesa è solo una consequenza della riaccensine in corsa? A qualcuno è capitato qualcosa del genere?
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