Link utili:  TCP: il sito Italiano più importante dedicato alle motociclette Triumph

Segui TCP su: 

Benvenuto su Triumphchepassione, il Forum Triumph più attivo d' Italia!

Sei nuovo del Forum? LEGGI IL REGOLAMENTO e PRESENTATI in questa sezione. Non sai usare il Forum? Ecco una semplice GUIDA.

 


Pagina 1 di 2 12 UltimaUltima
Risultati da 1 a 10 di 13

Discussione: Auto adattamento centralina

  1. #1
    Nuovo TCP Rider
    Data Registrazione
    14/04/18
    Localitā
    Catania
    Messaggi
    27

    Auto adattamento centralina

    Salve a tutti. so che ci sono altre discussioni in merito, ma non ho capito per bene certi passaggi e di conseguenza vorrei eseguire questa procedura in maniera perfetta.
    Allora so che la procedura da effettuare per la mia Street triple 675 r dal 2013 in poi č la seguente:
    1)Accendere la moto e lasciarla al minimo (senza accelerare)
    2)Aspettare che si accenda la ventola
    3) una volta che la ventola č partita lasciarla sempre al minimo per circa 12 minuti
    4) spegnere la moto, aspettare che faccia il classico rumorino
    5) dopo di che dovrei un’altra Volta riaccendere la moto ? E poi posso posarla o usarla ?

    Ma soprattutto come faccio a capire quando la ventola entra in funzione?
    E poi se nel terminale che monto voglio levare il db killer devo effettuare sempre questa procedura? O a questo punto mi conviene fare l’ autoadattamento senza db killer?

  2. # ADS
    Circuit advertisement
    Data Registrazione
    Always
    Messaggi
    Many
     

  3. #2
    TCP Rider L'avatar di cholo
    Data Registrazione
    03/06/15
    Localitā
    Pordenone
    Moto
    Panigale 959
    Messaggi
    752
    Secondo me se hai montato un scarico diverso deve proprio rimappare.....quella procedura che dici tu io L ho usata quando ho pulito i corpi farfallati. Quando ho messo L Arrow ho messo su un altra mappa....


    Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk
    ...senti che bel rumore!!!

  4. #3
    Nuovo TCP Rider
    Data Registrazione
    14/04/18
    Localitā
    Catania
    Messaggi
    27
    No lo scarico č Sc Project conic. nel sito č proprio specificato che non ha bisogno di centralina aggiuntiva o di ripappature.

  5. #4
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
    Data Registrazione
    25/09/16
    Localitā
    Castenaso (BO)
    Moto
    Gilera 250 NGR - Tiger 900 GT Pro Kolosi
    Messaggi
    25,126
    Vero, ma permettimi di sorridere per l'errore di digitazione (ripappature....)

    Sabba

  6. #5
    TCP Rider L'avatar di Spennacchiotto
    Data Registrazione
    22/04/10
    Localitā
    vicenza
    Moto
    Sprint ST 1050 '10 all black
    Messaggi
    1,979
    Citazione Originariamente Scritto da Giuseppe95 Visualizza Messaggio
    Ma soprattutto come faccio a capire quando la ventola entra in funzione?
    dal rumore che fa quando č in funzione: sembra quello di un phon.

    piccola correzioni a quanto hai scritto
    1) non solo senza accelerare; č meglio non toccare nulla perché la centralina ricevendo l'impulso da qualche interruttore potrebbe interrompere la procedura
    3): almeno 12 minuti
    terminato il punto 4 la procedura č finita e sei libero di utilizzare la moto
    Le moto precedenti: Honda 125 CBE, Guzzi V35 Imola, Guzzi 1000 SP, BMW K1100 RS, Honda VFR 800 rc46,

  7. #6
    Nuovo TCP Rider
    Data Registrazione
    14/04/18
    Localitā
    Catania
    Messaggi
    27
    Grazie mille spennacchiotto!! Grazie infinite, la sto facendo proprio adesso, giā sono a metā dall’operazione.
    Un ultima domanda;
    Ma se dovessi levare il db killer devo rirare l’auto adattamento ?
    Grazie

  8. #7
    TCP Rider L'avatar di Spennacchiotto
    Data Registrazione
    22/04/10
    Localitā
    vicenza
    Moto
    Sprint ST 1050 '10 all black
    Messaggi
    1,979
    non sono in grado di risponderti.

    di sicuro dovrai fare l'auto adattamento dei vicini
    Le moto precedenti: Honda 125 CBE, Guzzi V35 Imola, Guzzi 1000 SP, BMW K1100 RS, Honda VFR 800 rc46,

  9. #8
    TCP Rider Senior L'avatar di urasch
    Data Registrazione
    15/09/08
    Localitā
    CONVERSANO(BARI)
    Moto
    EX"urasch" SPEED TRIPLE 1050 2007 EX SPEED 2012 ORA KTM SD 1290 R
    Messaggi
    48,491
    ma funziona veramente questa cosa?booooooo
    Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
    "Perché le regole son belle e vanno bene,
    ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".

  10. #9
    TCP Rider L'avatar di Lukinč
    Data Registrazione
    18/07/12
    Localitā
    Sardegna
    Moto
    Husaberg Te 250 - HD NIGHT ROD
    Messaggi
    1,176
    Citazione Originariamente Scritto da urasch Visualizza Messaggio
    ma funziona veramente questa cosa?booooooo
    Se hai montata la sonda lambda secondo me funziona eccome questa procedura, o meglio io ne ho avuto la conferma l'ultima volta quando ho rimosso il sistema Sai,montato filtro aperto, terminale e caricato la mappa specifica. Prima di caricare la mappatura specifica dopo le modifiche meccaniche, la moto non andava proprio e addirittura a volte si spegneva e non si riaccendeva facilmente, in seguito alla rimappatura la situazione č migliorata parecchio e il motore girava come doveva solo che molto spesso non teneva bene il minimo e quando tiravo la frizione in cittā per fermarmi ai semafori o per rallentare in coda, la moto si spegneva lo stesso. Ho provato ad ultimo a fare la procedura di autoadattamento e la moto da quel momento in poi non si č mai pių spenta,il minimo si č stabilizzato e anche l'erogazione a filo di gas si č perfezionata

  11. #10
    TCP Rider Senior L'avatar di urasch
    Data Registrazione
    15/09/08
    Localitā
    CONVERSANO(BARI)
    Moto
    EX"urasch" SPEED TRIPLE 1050 2007 EX SPEED 2012 ORA KTM SD 1290 R
    Messaggi
    48,491
    Citazione Originariamente Scritto da Lukinč Visualizza Messaggio
    Se hai montata la sonda lambda secondo me funziona eccome questa procedura, o meglio io ne ho avuto la conferma l'ultima volta quando ho rimosso il sistema Sai,montato filtro aperto, terminale e caricato la mappa specifica. Prima di caricare la mappatura specifica dopo le modifiche meccaniche, la moto non andava proprio e addirittura a volte si spegneva e non si riaccendeva facilmente, in seguito alla rimappatura la situazione č migliorata parecchio e il motore girava come doveva solo che molto spesso non teneva bene il minimo e quando tiravo la frizione in cittā per fermarmi ai semafori o per rallentare in coda, la moto si spegneva lo stesso. Ho provato ad ultimo a fare la procedura di autoadattamento e la moto da quel momento in poi non si č mai pių spenta,il minimo si č stabilizzato e anche l'erogazione a filo di gas si č perfezionata
    io la vorrei fare,solo che impossibile farla in garage..i vicini mi sparano
    Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
    "Perché le regole son belle e vanno bene,
    ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".

Pagina 1 di 2 12 UltimaUltima

Discussioni Simili

  1. [Bonneville] Auto adattamento centralina
    Di boccia69 nel forum Bonneville/Thruxton/Scrambler
    Risposte: 2
    Ultimo Messaggio: 28/02/2018, 23:02
  2. Rimappatura centralina auto
    Di maxsamurai nel forum Il Bar di Triumphchepassione
    Risposte: 6
    Ultimo Messaggio: 13/06/2015, 10:41
  3. Day adattamento centralina!
    Di 67inside nel forum Daytona
    Risposte: 8
    Ultimo Messaggio: 27/05/2013, 20:02
  4. Adattamento centralina a scarico aftermarket
    Di Cape nel forum Tiger 800
    Risposte: 3
    Ultimo Messaggio: 23/07/2012, 18:46
  5. Risposte: 28
    Ultimo Messaggio: 01/09/2009, 18:04

Permessi di Scrittura

  • Tu non puoi inviare nuove discussioni
  • Tu non puoi inviare risposte
  • Tu non puoi inviare allegati
  • Tu non puoi modificare i tuoi messaggi
  •