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Risultati da 41 a 50 di 59

Discussione: Quickshifter thruxton R - cambio elettronico

  1. #41
    TCP Rider L'avatar di °°°Alessio°°°
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    Beh.... La Truzzy R ha sempre il suo bel perché.

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  3. #42
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    Citazione Originariamente Scritto da Shining Visualizza Messaggio
    Ora lo so che mi beccherò gli strali di quelli dello "Speed twin fan club", ma bella e cazzuta come la Thruxton R non ce n'è altre
    CONCORDO AL 200% .....
    ma sono un po' di parte

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  4. #43
    TCP Rider L'avatar di NdrLcs
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    Ho acquistato il sensore aggiudicandomi un’asta su Ebay da un sito tetesco
    Adesso però mi assalgono i dubbi... parrebbe indicato per dynojet PCIIIusb order PCV push pull...
    Agevolo foto. Sapete dirmi se posso procedere con il montaggio (ho acquistato anche connettore e viti come suggerito)
    Grazie ancora


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  5. #44
    TCP Rider
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    Se ė di tipo push va bene. Devi ovviamente cambiare lo spinotto.

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  6. #45
    TCP Rider L'avatar di NdrLcs
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    Citazione Originariamente Scritto da evimen Visualizza Messaggio
    Se ė di tipo push va bene. Devi ovviamente cambiare lo spinotto.

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    Il mio dubbio è che il sensore è push pull...



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  7. #46
    TCP Rider
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    In teoria dovrebbe andare bene ..... Nel senso che ė di tipo doppio pressione trazione.
    Poi ormai l hai preso. Perciò provalo. Tanto ci metti 10 minuti a montarlo.

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  8. #47
    TCP Rider L'avatar di NdrLcs
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    HELP!
    ho fatto montare il quick dal meccanico.... ritirata la moto ma proprio ho l'impressione che non vada bene.
    Nel cambio dalla terza alla quarta si sente proprio uno stacco ruvido con contraccolpo che farebbe proprio pensare ad un innesto senza tirare la frizione.... quarta quinta nessun problema.
    Seconda terza neanche a parlarne...
    Avete qualche consiglio??

    Citazione Originariamente Scritto da NdrLcs Visualizza Messaggio
    HELP!
    ho fatto montare il quick dal meccanico.... ritirata la moto ma proprio ho l'impressione che non vada bene.
    Nel cambio dalla terza alla quarta si sente proprio uno stacco ruvido con contraccolpo che farebbe proprio pensare ad un innesto senza tirare la frizione.... quarta quinta nessun problema.
    Seconda terza neanche a parlarne...
    Avete qualche consiglio??




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  9. #48
    TCP Rider L'avatar di positivo71
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    Bonneville 790 Jet Black - Thruxton R Diablo Red
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    Ciao, come già scritto sopra, io lo uso solo dalla 3° in su e oltre i 5000 giri, e le marce si innestano bene, per passeggiare uso la frizione. Praticamente se devo fare un sorpasso o un bell'allungo lo uso, altrimenti vado di frizione. Probabilmente tra un sensore e l'altro ci possono essere differenze, @HighVoltage mi sembra ne abbia provati diversi e l'abbia notato, prova a scrivergli…
    Anche sulla street consigliano di usarlo dalla terza in su, altrimenti si avverte il contraccolpo da te descritto e anche i giri motore sono importanti, più sono alti meglio entrano le marce. Ma se ci pensi è logico, questo tipo di cambiata ha senso quando stai spingendo, altrimenti usi la frizione. BMW sul GS ce l'ha che funziona anche in scalata e quindi presumo si possa usare un po' in tutte le situazioni, ma è un'altra storia e i settaggi dei tempi di taglio del motore sono sicuramente perfetti per ogni situazione...
    Ultima modifica di positivo71; 09/05/2019 alle 16:47

  10. #49
    TCP Rider L'avatar di HighVoltage
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    Potrebbe essere o troppo morbido o troppo duro.

    Chiaramente un sensore meno costa più approssimativo è .
    Montavo la carena ancor prima che andasse di moda...
    Thruxton Betty 900 -HO VENDUTO LA THRUXTON QUINDI VENDO TUTTO - Hyp Hyp Motard - La Gigia Grigia

  11. #50
    TCP Rider
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    Io col mio non ho nessun tipo di problema. Dalla seconda in su entran tutte bene.

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