Mivv c'è!!!

[Piega998]

secondo me siamo su candid camera!!!! ho visto il grafico potenza dello scarico mivv, boh !!! A dir poco eccessivo da credere semplicemente cambiando il terminale. Sono confuso tra originale aperto oppure remus non omologato, in entrambi i casi i grafici potenza sembrano + credibili considerando che si va a caricare la mappa per scarico aperto!
Chiunque monti sti scarichi e ha modo di testarli a banco si faccia vivo...Niente di + vero dell'esprienza di un motociclista ... ciaooooooooooo

Il remus non mappa e quindi sono valori senza mappatura.

Lo scarico aperto Triumph con al mappatura arriva a un incremento di una decina di CV il tutto dichiarato da più di un concessionario.
Per altri scarichi aftermarket senza mappatura dai 3 ai 5 cv di potenza in più sono credibili.

[cicorunner]

Il remus non mappa e quindi sono valori senza mappatura.

Lo scarico aperto Triumph con al mappatura arriva a un incremento di una decina di CV il tutto dichiarato da più di un concessionario.
Per altri scarichi aftermarket senza mappatura dai 3 ai 5 cv di potenza in più sono credibili.

Ok, ma qui si parla di 11cv e del 10% in + di coppia semplicemente cambiando lo scarico senza rimappare alcuna centralina.Mi sembra forse un pelo eccessivo, e poi guardando il video sul sito della mivv cosa volevano dimostrare? Non c'è nessun riscontro numerico da banco, c'è semplicemente un omino che accelera e cambia marce in sequenza! Boh??????
Che sia chiaro che non voglio screditare nessuno, tantomeno la mivv, sono solo un pò scettico perchè tutti promettono cavalli con così poco sforzo....

[Piega998]

Stiamo dicendo la stessa cosa...Cico, volevo appunto aggiungere che con solo scarico terminale mediamente l'incremento e di 3 cv ,4cv 5 al max cioè se detti questi valori sono credibili.
Il video non voleva mostrare dati ma voleva solo far ascoltare il tono di scarico, ch etra l'altro non si sente molto bene.

[calimero]

Stiamo dicendo la stessa cosa...Cico, volevo appunto aggiungere che con solo scarico terminale mediamente l'incremento e di 3 cv ,4cv 5 al max cioè se detti questi valori sono credibili.
Il video non voleva mostrare dati ma voleva solo far ascoltare il tono di scarico, ch etra l'altro non si sente molto bene.

Bhooo?!? Al giorno d'oggi con tutti stì tappi Euro 3 non mi meraviglierebbe se montando impianti belli liberi si ottenessero incrementi maggiori rispetto al passato.
In ogni caso anche secondo me serve la mappatura per cogliere tutto il potenziale della "liberazione" dello scarico; se aiutiamo anche l'aspirazione poi...

A questo punto però mi sorge spontanea la domanda: qualcuno di voi sente la mancanza di cv o kgm?
A me basterebbe solo un filino di sound in più e migliorare l'estetica di quello originale. Poi qualche kg lo si risparmia di sicuro.

Ma dello Shark, non si sa più nulla?!

[Luchino]

Il cono basso costa 370€....

[Piega998]

Lo Shark basso scontato per noi da 370€ a 330 e iniziano le consegne fra 15gg.

Lo monto per :
1) Suono- Il 3 cilindri merita veramente di essere ascoltato libero o giù di li nei limiti
2) Migliorare l'estetica con un tocco di grinta in più
3) tanto che si monta si recupera qualche chilo e si sposta il baricentro in basso.

4) personalmente non mi mancano i CV se cercavo CV acquistavo un altra moto.

[madra4you]

Sono d'accordo , gli incrementi di potenza così tanto millantati mi sembrano un pochino ottimistici ... ma tanto non ne abbiamo bisogno !
Qualcuno sa se il cono basso ci sta con le valige ?

[riki]

Sono interessato anche io al cono basso, ma le valigie ci stanno?

[Luchino]

Contattate via e-mail tecnorace,sono disponibili nelle risposte...

[Piega998]

Si rispondono, dopo un po', ma non ti dicono niente di niente.
E sul sito ci sono 2 foto e punto.

Solo per questo motivo non le comprerei.

Anzi sto pensando a altra soluzione ma devo quantificare i costi.
me le faccio fare
Questa è una simile a quella che mi farebbero con discrezione di misure e piegature tubi per la Tiger.