io non potró vedere la gara che domenica sono al Bikerclassics a Spa Francorchamps
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io non potró vedere la gara che domenica sono al Bikerclassics a Spa Francorchamps
che rumore fa la felicita'
la pazienza e' la virtu' di chi non ha un caz@zo da fare
storie di chi rimane e di chi invece lascia tutto e se ne va.....
Ma il Morbido?
Perchè non va?
Sabba
Mah vedremo anche domani ma da queste prime prove libere per il podio vedo bene Vinales, Rossi e Dovi/Petrux. Non so se Marquez abbia provato qualcosa di diverso rispetto al mattino ma è stato l'unico a non migliorarsi.....e tra l'altro ha girato senza cadute.....non è da lui....
Inviato dal mio ANE-LX1 utilizzando Tapatalk
si ma ad ogni giro quanti jolly si giocava ? pazzescoOriginariamente Scritto da Marco Manila
1)Rossi
2)petrucci
3)dovisiozo
4) un paracarro
5) mogani
6) uccio
7)masini
Inviato dalla piramide del cocco
IL TEMPO PASSA....IL MERITO RESTA....ciao matty!
hanno riaperto l' asilo qui???
Confronti: Jonathan Rea con la Kawasaki SBK ha il 3° tempo in MotoGP!
La Kawasaki non corre in MotoGP ma se volesse potrebbe farlo. Subito, Contanto su un campione come Jonathan Rea, tecnicamente non servirebbero voli pindarici, basterebbe la Ninja che da tre stagioni domina il Mondiale Superbike. Su un certo tipo di tracciati medio veloci, con pochi rettilinei e curve da percorrenza, il binomio Rea-ZX-10R potrebbe creare qualche grattacapo a tanti
CONFRONTO A DISTANZA – Ad Assen, per esempio, i tempi della Superbike sono molto vicini a quelli della MotoGP. Nel 2017 Jonathan Rea è scattato in pole con il tempo di 1’33″505, una barriera che nelle prove MotoGP del venerdi è stata superata solo da Maverick Vinales (Yamaha), 1’33″378, e da Andrea Iannone (Suzuki), in 1’33″499. Tutti gli altri hanno girato più lentamente. Parliamo di pesci grossi come Marc Marquez, Jorge Lorenzo, Andrea Dovizioso e così via (qui i tempi completi del venerdi). In Superbike nel giro tutto-o-niente si usano gomme Pirelli super soffici, ma anche in gara, sempre la passata stagione, Jonathan Rea è andato fortissimo: suo miglior passaggio fu in 1’34″860. Prendiamo come riferimento il 2017 perchè quest’anno la Kawasaki è azzoppata di una trentina di cavalli dal limitatore impostato per regolamento a 14.100 contro 15.200 del passato.
HANDICAP – Kawasaki è l’unica marca giapponese a non correre in MotoGP ma se decidesse di farlo avrebbe una serie di vantaggi tecnici rispetto alla regolamentazione Superbike. Intanto potrebbe scendere drasticamente di peso: in Superbike Rea gira con una moto da 168 chili, le MotoGP hanno il limite a 157 chili. Potrebbe adottare i freni in carbonio, che sono vietati in SBK, e correre senza alcuna limitazione di giri motore. In qualità di new entry Kawasaki non avrebbe alcun limite sull’utilizzo di motori, che invece in Superbike sono limitati a sette per l’intera stagione. Inoltre la verdona disporrebbe anche di totale libertà di test, al contrario dei top team MotoGP. Anche in SBK i collaudi sono contingentati.
Ultima modifica di manetta scarsa; 29/06/2018 alle 15:57
in breve, il fallimento della motoGP...moto ferme e piloti fighette...hanno riaperto l' asilo qui???
Confronti: Jonathan Rea con la Kawasaki SBK ha il 3° tempo in MotoGP!
La Kawasaki non corre in MotoGP ma se volesse potrebbe farlo. Subito, Contanto su un campione come Jonathan Rea, tecnicamente non servirebbero voli pindarici, basterebbe la Ninja che da tre stagioni domina il Mondiale Superbike. Su un certo tipo di tracciati medio veloci, con pochi rettilinei e curve da percorrenza, il binomio Rea-ZX-10R potrebbe creare qualche grattacapo a tanti
CONFRONTO A DISTANZA – Ad Assen, per esempio, i tempi della Superbike sono molto vicini a quelli della MotoGP. Nel 2017 Jonathan Rea è scattato in pole con il tempo di 1’33″505, una barriera che nelle prove MotoGP del venerdi è stata superata solo da Maverick Vinales (Yamaha), 1’33″378, e da Andrea Iannone (Suzuki), in 1’33″499. Tutti gli altri hanno girato più lentamente. Parliamo di pesci grossi come Marc Marquez, Jorge Lorenzo, Andrea Dovizioso e così via (qui i tempi completi del venerdi). In Superbike nel giro tutto-o-niente si usano gomme Pirelli super soffici, ma anche in gara, sempre la passata stagione, Jonathan Rea è andato fortissimo: suo miglior passaggio fu in 1’34″860. Prendiamo come riferimento il 2017 perchè quest’anno la Kawasaki è azzoppata di una trentina di cavalli dal limitatore impostato per regolamento a 14.100 contro 15.200 del passato.
HANDICAP – Kawasaki è l’unica marca giapponese a non correre in MotoGP ma se decidesse di farlo avrebbe una serie di vantaggi tecnici rispetto alla regolamentazione Superbike. Intanto potrebbe scendere drasticamente di peso: in Superbike Rea gira con una moto da 168 chili, le MotoGP hanno il limite a 157 chili. Potrebbe adottare i freni in carbonio, che sono vietati in SBK, e correre senza alcuna limitazione di giri motore. In qualità di new entry Kawasaki non avrebbe alcun limite sull’utilizzo di motori, che invece in Superbike sono limitati a sette per l’intera stagione. Inoltre la verdona disporrebbe anche di totale libertà di test, al contrario dei top team MotoGP. Anche in SBK i collaudi sono contingentati.
cynism is the new fascism...
non ho visto le qualifiche, ma considerando le gare corse fino ad ora, direi che si può dire tranquillamente che sia un pilota mediocre al primo anno in motogp. credo che il motivo sia semplicemente questoMa il Morbido?
Perchè non va?
Gli abiti fanno l'uomo. E meno c'è l'uomo, più cresce il bisogno dell'abito.
Vale
MM
Lori
Uccio
Pernat
Canè
Sabba
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