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https://it.motorsport.com/f1/news/f1...iati/10521941/
è stata la stessa RedBull e Max a confermare la perdita di tempo causa virtual safety quando hanno pittato gli avversari, sicuramente RedBull ha avuto un vantaggio usando le gialle per più giri rispetto a quelli che hanno messo le bianche (Mercedes a parte che aveva appunto le gialle alla fine)Originariamente Scritto da Rebel County
Ultima modifica di z4fun; 18/09/2023 alle 22:03 Motivo: Unione Post Automatica
Oste com'è il vino?
sinceramente basta vedere le gare, lo si era capito all'uscita della virtual che le speranze di rimonta erano finite
RedBull e Verstappen non hanno bisogno di inventare scuse, semplicemente analizzano quello che é successo in gara, quando non vanno un cazz lo dicono chiaro e tondo!
se RedBull fosse meno competitiva sarebbe ancora più bello, più sportellate in gara
Ultima modifica di z4fun; 18/09/2023 alle 22:17
Si, è innegabile che Verstappen sia stato penalizzato dalla sequenza delle SC, come lo è il fatto che abbia fatto una rimonta incredibile (grazie al suo talento, ma anche alle gomme).
Con qualche giro ancora “rischiava” il podio.
La RedBull non era al top, ma nella “tragedia” ha mantenuto una caratteristica molto importate, e cioè il basso consumo dei pneumatici.
In ogni caso la gara l’ho guardata molto bene, e ho ripetuto tantissime volte gli ultimi i giri con il DRS “centellinato” da Sainz a Norris.
Un capolavoro.
Comunque anche Max, senza macchina al 100%, fa quel che può.
Spero tanto che la nuova direttiva sia riuscita a mettere i bastoni tra le ruote alle lattine, anche e soprattutto per lo spettacolo.
Una macchina che (con su Max) da 2 secondi al giro a tutte le altre, toglie la voglia di vedere i GP.
Le altre auto si sono alternate come rivali, ma stando sempre ben distaccate.
Chissà, ma sinceramente non credo che “Adriaanaaaa” se ne stia fermo con le mani in mano.
Sabba
intanto i materiali flessibili su fondo ed ali glie li hanno vietati e/o aumentato controlli e restrizioni ad AdrianSi, è innegabile che Verstappen sia stato penalizzato dalla sequenza delle SC, come lo è il fatto che abbia fatto una rimonta incredibile (grazie al suo talento, ma anche alle gomme).
Con qualche giro ancora “rischiava” il podio.
La RedBull non era al top, ma nella “tragedia” ha mantenuto una caratteristica molto importate, e cioè il basso consumo dei pneumatici.
In ogni caso la gara l’ho guardata molto bene, e ho ripetuto tantissime volte gli ultimi i giri con il DRS “centellinato” da Sainz a Norris.
Un capolavoro.
Comunque anche Max, senza macchina al 100%, fa quel che può.
Spero tanto che la nuova direttiva sia riuscita a mettere i bastoni tra le ruote alle lattine, anche e soprattutto per lo spettacolo.
Una macchina che (con su Max) da 2 secondi al giro a tutte le altre, toglie la voglia di vedere i GP.
Le altre auto si sono alternate come rivali, ma stando sempre ben distaccate.
Chissà, ma sinceramente non credo che “Adriaanaaaa” se ne stia fermo con le mani in mano.
a Singapore hanno toppato, mo bisogna vedere se sta toppa e' dovuta a stravolgimento TD oppure si sono addormentati per una gara, cosa quest'iltima molto difficile.
https://it.motorsport.com/f1/news/f1...iera/10522027/
grande Carlos
Max non da 2 secondi a tutti, lo ripeto, non guardate solo il giro "secco", anche gli altri possono sparare un giro, non lo fanno per non perdere troppo in degrado temperature nei giri successivi
per me Max ha circa 4 o 5 decimi rispetto a tutti gli altri nel piede con pista in condizioni ottimali e da 5 a 8 decimi con pista umida, oltre 1 secondo con pista bagnata e pneumatici rain, a parità di auto
sul giro secco anche 6 decimi con pista poco gommata e scivolosa
le condizioni che si possono trovare sono molteplici, più o meno questi sono i valori visti contro tutti i piloti attualmente in griglia nei vari campionati in cui ha partecipato, l'unico che potrebbe stargli vicino costantemente è Kimi Antonelli o Lando imho
Leclerc andrà in tilt a breve se continua così
speriamo in una gara a sportellate in Giappone
Ultima modifica di z4fun; 19/09/2023 alle 17:01
Se Adriaanaaaa si da una mossa, le cose potrebbero ritornare come prima.
A meno che RedBull non abbia pesantemente barato, alla inglese, e la nuova direttiva l’abbia definitivamente “sgamata”, almeno dal punto di vista tecnico.
Anch’io spero nelle sportellate, ma bisogna che tutti i top team si mettano nelle condizioni di combattere.
La Aston sembra aver montato un motore GP2, basta chiedere ad Alonso….
Sabba
Tutti tranne Hamilton, a parita di auto si equivalgono, come strategie e tattiche Hamilton ne ha pure di più.https://it.motorsport.com/f1/news/f1...iera/10522027/
grande Carlos
Max non da 2 secondi a tutti, lo ripeto, non guardate solo il giro "secco", anche gli altri possono sparare un giro, non lo fanno per non perdere troppo in degrado temperature nei giri successivi
per me Max ha circa 4 o 5 decimi rispetto a tutti gli altri nel piede con pista in condizioni ottimali e da 5 a 8 decimi con pista umida, oltre 1 secondo con pista bagnata e pneumatici rain, a parità di auto
sul giro secco anche 6 decimi con pista poco gommata e scivolosa
le condizioni che si possono trovare sono molteplici, più o meno questi sono i valori visti contro tutti i piloti attualmente in griglia nei vari campionati in cui ha partecipato, l'unico che potrebbe stargli vicino costantemente è Kimi Antonelli o Lando imho
Leclerc andrà in tilt a breve se continua così
speriamo in una gara a sportellate in Giappone
Non credo proprio.
Sabba
Se conti il dominio Mercedes degli ultimi anni direi proprio di si.
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