Formula 1 - Topic generale

[_sabba_]

Il prossimo step sarà quello di passare all’elettrico, così porranno definitivamente fine alla Formula1.

[Alebrasa]

Devono limitare aerodinamica ed elettronica se si vuole tornare a vedere una formula 1 quantomeno decente... ormai sono aerei non sono manco più auto a ruote scoperte...

[z4fun]

sarà mica una pista Montecarlo...

lì dentro Max fa una differenza abissale di manico, inoltre la Red Bull fa paura a Monaco

Hamilton era in giornata no ed inizia a sentire la pressione di Max, però conoscendolo inizierà a vincerle tutte

[Rebel County]

sarà mica una pista Montecarlo...

lì dentro Max fa una differenza abissale di manico, inoltre la Red Bull fa paura a Monaco

Hamilton era in giornata no ed inizia a sentire la pressione di Max, però conoscendolo inizierà a vincerle tutte

eh ma pure quando Senna faceva i giri della vita(sui quali la gente si fa dei segoni enormi) non era na pista?

[1851francesco]

eh ma pure quando Senna faceva i giri della vita(sui quali la gente si fa dei segoni enormi) non era na pista?

a montecarlo senna vinceva anche a piedi

[Rebel County]

Devono limitare aerodinamica ed elettronica se si vuole tornare a vedere una formula 1 quantomeno decente... ormai sono aerei non sono manco più auto a ruote scoperte...

seeeee ancora co sta frigna

manco lo sa il tifoso di F1 quello che vuole vedere, i sorpassi, le lotte ravvicinate di continuo, le macchine difficili, gli ammortizzatori a vista
la verita' e' che limitando l'aerodinamica si e' avuto il dominio RB, piu o meno liberalizzando(un poco) l'aerodinamica si ebbe il dominio Ferrari, liberalizzandola totalmente c'erano monoposto con alette dappertutto

per farvi contenti si potrebbero far gareggiare solo la auto pre 1974... ah pure allora le gare finivano con pochi sorpassi e distacchi spesso dal minuto in su

a montecarlo senna vinceva anche a piedi

pure Michele se e' per questo, e pure Prost

[z4fun]

eh ma pure quando Senna faceva i giri della vita(sui quali la gente si fa dei segoni enormi) non era na pista?

infatti era proprio per dire che conta più il manico a Montecarlo e Max é un mostro

[Alebrasa]

seeeee ancora co sta frigna

manco lo sa il tifoso di F1 quello che vuole vedere, i sorpassi, le lotte ravvicinate di continuo, le macchine difficili, gli ammortizzatori a vista
la verita' e' che limitando l'aerodinamica si e' avuto il dominio RB, piu o meno liberalizzando(un poco) l'aerodinamica si ebbe il dominio Ferrari, liberalizzandola totalmente c'erano monoposto con alette dappertutto

per farvi contenti si potrebbero far gareggiare solo la auto pre 1974... ah pure allora le gare finivano con pochi sorpassi e distacchi spesso dal minuto in su



pure Michele se e' per questo, e pure Prost

No dovrebbero fare un alettone posteriore a calettamento fisso. Uno per tutti, ormai l'aerodinamica è troppo determinante ed è diventata una gara tra ingegneri più che tra piloti

[Rebel County]

No dovrebbero fare un alettone posteriore a calettamento fisso. Uno per tutti, ormai l'aerodinamica è troppo determinante ed è diventata una gara tra ingegneri più che tra piloti

che e' quello che faranno per il 2022 piu o meno, con anche la riduzione del numero di elementi per l'ala anteriore

se poi vogliamo le spec car come in indy allora ci si guarda la indy e basta, fanno pure piu rumore, ci sono belle lotte sui circuiti guidati

[_sabba_]

Le ali anteriori sono diventate dei “pettini”, ma anche l’alettone è composto da una miriade di elementi aerodinamici.
Con i motori da utilitaria che devono utilizzare, è ovvio che devono sfruttare al massimo l’aerodinamica.
Credo che sia un po’ troppo.
Tutto, dalle limitazioni dei motori (quantità, potenza, cilindrata) alla esagerazione delle “alette” .
Dovrebbero anche essere meno fiscali per le escursioni fuori pista (a meno che il pilota non tragga un vantaggio evidente).
Concordo sul fatto che Senna avrebbe vinto a Montecarlo anche con una Prinz.