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Discussione: Formula 1 - Topic generale

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  1. #1
    Nuovo TCP Rider L'avatar di Fosco
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    Volevo condividere con voi questo interessante articolo del quotidiano Marca sulla libertà di espressione e le corse automobilistiche. Cosa ne pensate?


    La FIA vieta le "dichiarazioni politiche" dei piloti senza consenso


    Polemiche. La FIA vieta l'uso di magliette con dichiarazioni politiche.
    Censura? Limiti alla libertà di espressione? Comunque sia, la FIA ha emanato una misura che si preannuncia scottante: il divieto di "dichiarazioni politiche, religiose o personali" in qualsiasi cerimonia senza l'esplicito consenso dell'organo di governo mondiale dell'automobilismo.


    Entrerà in vigore dal 1° gennaio 2023, in quanto si tratta di un aggiornamento del Codice sportivo internazionale, che ha già ricevuto il via libera dall'organismo internazionale.


    Tutto questo arriva dopo alcuni anni in cui prima Lewis Hamilton, con il movimento "Black lives matters", e poi Sebastian Vettel, con le dichiarazioni sul cambiamento climatico, hanno voluto introdurre temi sociali nello sport. La FIA è sempre stata critica, sia sotto Jean Todt che sotto Ben Sulayem. La FIA è sempre stata critica, sia nei confronti di Jean Todt che di Ben Sulayem, e ha vietato di indossare le magliette che sarebbero state usate dal pilota britannico al Mugello per criticare la morte di un cittadino presumibilmente per mano di agenti di polizia.


    Ora arriva un aggiornamento del regolamento che recita esattamente come segue: "La formulazione e l'esposizione generale di dichiarazioni o commenti politici, religiosi e personali viola il principio generale di neutralità promosso dalla FIA nell'ambito dei suoi statuti, a meno che non sia stato preventivamente approvato per iscritto dalla FIA per le competizioni internazionali, o dalla ASN competente per le competizioni nazionali nell'ambito della sua giurisdizione".


    Sanzioni
    Le norme non specificano il tipo di sanzione che un conducente potrebbe ricevere in caso di mancata osservanza di queste raccomandazioni. Tuttavia, è già stato definito cosa comporta il mancato rispetto del Codice di condotta e va da una multa di 25.000 euro al divieto di partecipare a un Gran Premio.

  2. #2
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    Mah, se la politica non entra nello sport è meglio (almeno a mio avviso).
    Lo sport solitamente unisce i popoli sin dall’antichità, le olimpiadi nacquero anche con quell’intento.
    Quando Hamilton si metteva le magliette dei Black Live Matters mi sembrava fuori luogo (pur capendo che aveva davanti a se una grande platea per sostenere le proprie idee, e la poteva sfruttare grazie alla sua forza mediatica).
    Preferisco che se ne metta una “anonima” sulle piste, e che combatta da par suo solamente fuori dal circus, dove (ovviamente) può fare quel che vuole.

    Sabba

  3. #3
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    Per me Hamilton ha fatto bene, per me deve valere sempre la libertà personale di fare quello che vuole

  4. #4
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    Non ha fatto male, io trovo solo che la Formula 1 è e deve rimanere uno sport.

    Sabba

  5. #5
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    Citazione Originariamente Scritto da Banzai666 Visualizza Messaggio
    magari c'entra na mazza ma dopo aver visto Messi con la tunica nera sopra la divisa albiceleste ... credo che l'umanità possa tranquillamente estinguersi.

    Lo sapete che il movimento BLM è (ancora) sotto inchiesta per aver rubato milioni e milioni di dollari?
    Black Lives Matter is imploding in scandal (nypost.com)


    I diritti umani (e non) non esistono. Esistono solo i $$$$$$
    giusto per
    lo sai che il NYP e' un fiornale conservatore da sempre contro i movimenti a carattere sociale?

    ah e' BLM come movimento ha fatto causa a Shalomyah Bowers accusato del furto

    poi con capisco che diavolo c'entri con bisht di Messi

    Citazione Originariamente Scritto da _sabba_ Visualizza Messaggio
    Non ha fatto male, io trovo solo che la Formula 1 è e deve rimanere uno sport.

    io francamente sono contrario

    sei un Pilota che vive in un epoca social, ai circuiti si va per guardare le gare, se vuoi fare attivismo sociale, puoi farlo sui social media, non a bordo pista on nel pit
    sta situazione mi sa sempre piu di whitewash
    Ultima modifica di Rebel County; 22/12/2022 alle 09:38 Motivo: Unione Post Automatica

  6. #6
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    magari c'entra na mazza ma dopo aver visto Messi con la tunica nera sopra la divisa albiceleste ... credo che l'umanità possa tranquillamente estinguersi.

    Lo sapete che il movimento BLM è (ancora) sotto inchiesta per aver rubato milioni e milioni di dollari?
    Black Lives Matter is imploding in scandal (nypost.com)

    I diritti umani (e non) non esistono. Esistono solo i $$$$$$

  7. #7
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    il miglior attivismo lo faceva rossi ai tempi...



    un no global d'altri tempi, magari ce ne fosse uno come lui con tutti i polli che razzolano di sti tempi

  8. #8
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    Dopo la 1ª gara 2023 siamo daccapo.
    Hanno silurato Binotto e (per fortuna) Rueda, ma i problemi rimangono, in primis l’affidabilità (che è quello più grave), ma anche l’usura delle gomme, il porpoising, e un sottosterzo molto accentuato (che non aiuta molto Leclerc, che preferisce una auto leggermente sovrasterzante).
    Qualche miglioramento è però balzato all’occhio, ad esempio la velocità massima finalmente al top, e alcuni affinamenti aerodinamici (uno su tutti le griglie di uscita dei flussi applicate a pannelli rimovibili e facilmente sostituibili).
    Siamo solo alla prima gara, ma non hanno sbagliato le strategie (che è già un risultato mica da sottovalutare), e se non fosse stato per il problema al motore, forse Charles sarebbe riuscito a salire sul podio.
    Ho scritto forse, perché Alonso sulla nuova Aston Martin è ritornato un giovincello di 22 anni, e se tanto mi da tanto quest’anno ci farà vedere spesso i sorci verdi.
    La Mercedes non è messa molto meglio della Ferrari, anzi, ma sappiamo tutti che i tedeschi hanno la testa dura e soprattutto la tenacità (e la capacità) di migliorare notevolmente la macchina nel proseguo del campionato.
    Per quanto riguarda la RedBull c’è poco da scrivere.
    Macchina nettamente superiore alla concorrenza, e Verstappen in forma come al solito.
    Anche il 3º titolo (consecutivo) è già suo.

    Sabba

  9. #9
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    Citazione Originariamente Scritto da _sabba_ Visualizza Messaggio
    Dopo la 1ª gara 2023 siamo daccapo.
    Hanno silurato Binotto e (per fortuna) Rueda, ma i problemi rimangono, in primis l’affidabilità (che è quello più grave), ma anche l’usura delle gomme, il porpoising, e un sottosterzo molto accentuato (che non aiuta molto Leclerc, che preferisce una auto leggermente sovrasterzante).
    Qualche miglioramento è però balzato all’occhio, ad esempio la velocità massima finalmente al top, e alcuni affinamenti aerodinamici (uno su tutti le griglie di uscita dei flussi applicate a pannelli rimovibili e facilmente sostituibili).
    Siamo solo alla prima gara, ma non hanno sbagliato le strategie (che è già un risultato mica da sottovalutare), e se non fosse stato per il problema al motore, forse Charles sarebbe riuscito a salire sul podio.
    Ho scritto forse, perché Alonso sulla nuova Aston Martin è ritornato un giovincello di 22 anni, e se tanto mi da tanto quest’anno ci farà vedere spesso i sorci verdi.
    La Mercedes non è messa molto meglio della Ferrari, anzi, ma sappiamo tutti che i tedeschi hanno la testa dura e soprattutto la tenacità (e la capacità) di migliorare notevolmente la macchina nel proseguo del campionato.
    Per quanto riguarda la RedBull c’è poco da scrivere.
    Macchina nettamente superiore alla concorrenza, e Verstappen in forma come al solito.
    Anche il 3º titolo (consecutivo) è già suo.

    l'anno scorso Binotto diceva sempre che bisognava capire, quest'anno Vasseur ha capito gia dove mettere mano...mah speriamo bene

  10. #10
    TCP Rider Senior L'avatar di Rebel County
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    Citazione Originariamente Scritto da _sabba_ Visualizza Messaggio
    Dopo la 1ª gara 2023 siamo daccapo.
    Hanno silurato Binotto e (per fortuna) Rueda, ma i problemi rimangono, in primis l’affidabilità (che è quello più grave), ma anche l’usura delle gomme, il porpoising, e un sottosterzo molto accentuato (che non aiuta molto Leclerc, che preferisce una auto leggermente sovrasterzante).
    Qualche miglioramento è però balzato all’occhio, ad esempio la velocità massima finalmente al top, e alcuni affinamenti aerodinamici (uno su tutti le griglie di uscita dei flussi applicate a pannelli rimovibili e facilmente sostituibili).
    Siamo solo alla prima gara, ma non hanno sbagliato le strategie (che è già un risultato mica da sottovalutare), e se non fosse stato per il problema al motore, forse Charles sarebbe riuscito a salire sul podio.
    Ho scritto forse, perché Alonso sulla nuova Aston Martin è ritornato un giovincello di 22 anni, e se tanto mi da tanto quest’anno ci farà vedere spesso i sorci verdi.
    La Mercedes non è messa molto meglio della Ferrari, anzi, ma sappiamo tutti che i tedeschi hanno la testa dura e soprattutto la tenacità (e la capacità) di migliorare notevolmente la macchina nel proseguo del campionato.
    Per quanto riguarda la RedBull c’è poco da scrivere.
    Macchina nettamente superiore alla concorrenza, e Verstappen in forma come al solito.
    Anche il 3º titolo (consecutivo) è già suo.

    sul degrado gomma e auto lenta c'e' chi parla di assetto sbagliato, sulla rottura voglio dire, 7000km al banco,3 giorni di prova, si e' rotto un pezzo che neanche in Honda al loro rientro con Mclaren si rompeva, oltretutto credo sia una parte comune a tutte le squadre
    Ultima modifica di Rebel County; 07/03/2023 alle 09:05

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