Formula 1 - Topic generale

[Rebel County]

altroche i microonde di oggi

si vabbe mo te meno

il microonde di oggi ha comunque 900 e passa cavalli, considerando un efficienza termica migliorata del 35%

[Alebrasa]

si vabbe mo te meno

il microonde di oggi ha comunque 900 e passa cavalli, considerando un efficienza termica migliorata del 35%

..però suona come un piaggio bravo con la polini evolution e con tutta l'elettronica che ha tra un po si guida da sola

[Rebel County]

..però suona come un piaggio bravo con la polini evolution e con tutta l'elettronica che ha tra un po si guida da sola

no aspe
guarda che a livello di elettronica gli anni 90 dei roaring V12 3500 era la follia dell'elettronica,fra sospensioni attive e minchiate varie, mo e' gia tanto che abbiano il servosterzo

[Alebrasa]

no aspe
guarda che a livello di elettronica gli anni 90 dei roaring V12 3500 era la follia dell'elettronica,fra sospensioni attive e minchiate varie, mo e' gia tanto che abbiano il servosterzo

rimane però il problema del suono, andrà a finire che la prossima formula 1 esce col bose 5.1

[Rebel County]

rimane però il problema del suono, andrà a finire che la prossima formula 1 esce col bose 5.1

madonna che sfrangiamento
se dessero la possibilita di mettere lo scarico di nuovo sulle testate anziche al turbo, si perderebbe in efficienza termica ma guadagnerebbe il suono, quindi macchina piu rumorosa ma meno efficiente e fanculo la tecnologia

[Alebrasa]

madonna che sfrangiamento
se dessero la possibilita di mettere lo scarico di nuovo sulle testate anziche al turbo, si perderebbe in efficienza termica ma guadagnerebbe il suono, quindi macchina piu rumorosa ma meno efficiente e fanculo la tecnologia

e che ppalle st'efficienza termica, è pur sempre na macchina con 4 ruote, un motore termico che hanno inventato un secolo fa e un paio di ali per tenerla per terra... basterebbe che mettessero a regolamento che se l'auto non supera i 150 db non entra in pista... e poi via il turbo, v10 aspirato... la sovralimentazione va bene sulle auto da rally dove ti serve sparo per andar via in uscita di curva, su un auto da formula 1 è come andare all'orchestra sinfonica per sentire le sigle dello zecchino d'oro...

oppure, ancora meglio... motore rotativo e fammocc all efficenza termica

[Rebel County]

e che ppalle st'efficienza termica, è pur sempre na macchina con 4 ruote, un motore termico che hanno inventato un secolo fa e un paio di ali per tenerla per terra... basterebbe che mettessero a regolamento che se l'auto non supera i 150 db non entra in pista... e poi via il turbo, v10 aspirato... la sovralimentazione va bene sulle auto da rally dove ti serve sparo per andar via in uscita di curva, su un auto da formula 1 è come andare all'orchestra sinfonica per sentire le sigle dello zecchino d'oro...

oppure, ancora meglio... motore rotativo e fammocc all efficenza termica

concordo che il quadrirotore della 787 abbia un sound bellissimo al pari del V12 della 412T2, ma se non c'e' piu un rotary engine in giro un motivo ci sara'