Formula 1 - Topic generale

[1851francesco]

Honda quando e' rientrata aveva gia un ottimo motore, era la Mclaren che faceva schifo e lo shakerava fino alla rottura, il telaio RB e' di per se ottimo e ne accentua le qualita', ieri era una gara da due soste per Ferrari,la Ferrari e' un top team ma resta il fatto che sta correndo con una macchina rattoppata

girala come vuoi, ma rb e honda sono da ammirare, se il progetto attuale non va si riparte dal foglio bianco.

[Rebel County]

girala come vuoi, ma rb e honda sono da ammirare, se il progetto attuale non va si riparte dal foglio bianco.

quello che doveva succedere ,la macchina 2020 era disegnata sulla 2019 e sulla PU poi strozzata dalla tech directive, poi e' arrivato il covid e tutti si sono accordati sul congelamento dello sviluppo,tutti usano la macchina 2020, ad oggi si doveva essere alle nuove specifiche poi rinviate di un anno

[1851francesco]

quello che doveva succedere ,la macchina 2020 era disegnata sulla 2019 e sulla PU poi strozzata dalla tech directive, poi e' arrivato il covid e tutti si sono accordati sul congelamento dello sviluppo,tutti usano la macchina 2020, ad oggi si doveva essere alle nuove specifiche poi rinviate di un anno

la macchina non è competitiva da anni, non dal 2020, il punto è questo, e sono ferrarista te lo dico a malincuore.
ho l'impressione che sia una grande azienda dove manca il padrone.
jean todt alias pierino, aveva il potere assoluto, e si videro i risultati, dalle ceneri fecero un vero top team con schumi che decideva come doveva essere la macchina.
finita quell'era finito tutto, tanti bravi piloti che si succedono, che poi se ne vanno sbattendo la porta con la carriera compromessa.

[Rebel County]

la macchina non è competitiva da anni, non dal 2020, il punto è questo, e sono ferrarista te lo dico a malincuore.
ho l'impressione che sia una grande azienda dove manca il padrone.
jean todt alias pierino, aveva il potere assoluto, e si videro i risultati, dalle ceneri fecero un vero top team con schumi che decideva come doveva essere la macchina.
finita quell'era finito tutto, tanti bravi piloti che si succedono, che poi se ne vanno sbattendo la porta con la carriera compromessa.

no, assolutamente non vero, la SF70 e la SF71 erano delle gran macchine molto competitive, forse la SF70 aveva carenza di motore che sopperiva con le doti telaistiche, ma la SF71 era auto da mondiale e c'era uno dei top alla guida, sta storia che dopo Schumacher siano arrivati solo buoni piloti e' na mezza fesseria che ci si racconta per aggirare i problemi.

Shumacher non decideva una fava in quel gruppo, era appunto un gruppo che funzionava, Con Byrne che era una spanna sopra il resto dei progettisti ed ha azzeccato tutte le macchine che ha disegnato.ah in quel gruppo binotto gia c'era al reparto motori

l'anomalia sta nei cicli lunghi di una singola scuderia, per quest'ultimo dobbiamo ringraziare la lungimiranza di montezemolo che accetto il regolamento PU ibride senza che ferrari avesse la benche' minima esperienza e/o idea in materia, mentre Mb era gia 3 anni avanti con i progetti, regalando cosi 4 anni minimo di vantaggio alla concorrenza.

buttare le croci a destra e manca mi pare na stupidaggine, soprattutto su questa annata che e' figlia di una serie di circostanze allucinanti

[1851francesco]

no, assolutamente non vero, la SF70 e la SF71 erano delle gran macchine molto competitive, forse la SF70 aveva carenza di motore che sopperiva con le doti telaistiche, ma la SF71 era auto da mondiale e c'era uno dei top alla guida, sta storia che dopo Schumacher siano arrivati solo buoni piloti e' na mezza fesseria che ci si racconta per aggirare i problemi.

Shumacher non decideva una fava in quel gruppo, era appunto un gruppo che funzionava, Con Byrne che era una spanna sopra il resto dei progettisti ed ha azzeccato tutte le macchine che ha disegnato.ah in quel gruppo binotto gia c'era al reparto motori

l'anomalia sta nei cicli lunghi di una singola scuderia, per quest'ultimo dobbiamo ringraziare la lungimiranza di montezemolo che accetto il regolamento PU ibride senza che ferrari avesse la benche' minima esperienza e/o idea in materia, mentre Mb era gia 3 anni avanti con i progetti, regalando cosi 4 anni minimo di vantaggio alla concorrenza.

buttare le croci a destra e manca mi pare na stupidaggine, soprattutto su questa annata che e' figlia di una serie di circostanze allucinanti

schumy scandiva i modi e termini di ciò che gli competeva ovviamente. Conosco di persona un ex ferrari corse famoso, che in quegli anni era lì.

Le croci è ora di buttarle eccome, dopo quello che ho visto l'anno scorso, ferrari doppiate, e quest'anno pure.

[_sabba_]

In effetti il doppiaggio è davvero troppo, perché indica un gap di 2-3 secondi al giro (a seconda del circuito).
Una vita parlando di Formula1.
La macchina regge quei due-tre-quattro giri per effettuale la qualifica, poi si “smonta”.

Disaster Recovery.

[Rebel County]

In effetti il doppiaggio è davvero troppo, perché indica un gap di 2-3 secondi al giro (a seconda del circuito).
Una vita parlando di Formula1.
La macchina regge quei due-tre-quattro giri per effettuale la qualifica, poi si “smonta”.

Disaster Recovery.

il doppiaggio di leclerc e' dovuto alla seconda sosta fatta a capocchia a 10 giri dalla fine

[_sabba_]

Più che a capocchia, si è fermato perché non aveva più gomme (perché la merdomacchina le ha sgretolate).

[Rebel County]

Più che a capocchia, si è fermato perché non aveva più gomme (perché la merdomacchina le ha sgretolate).

a capocchia perche' se avessero battezzato la gara a 3 stint e non due lo avrebbero fermato prima del 43esimo giro
la sostanza non cambiava ma almeno qualcosa di differente

[Alebrasa]

Che t'avevo detto Tommá? Hamilton avrà pensato, ma quanto è stupido sto bimbiminchia? Ricorda un po' Marquez

Brave le MC laren, bella gara!