Street o Speed?

[Andgri]

Rispondogli che "non ci sono più le mezze stagioni", che "la frutta non ha più il sapore di una volta" e che "la mamma degli idioti é sempre incinta"... Poi se vuoi tornare serio ricorda anche a questi illustri luminari che Mv e Yamaha (nonché diverse case automobilistiche) la pensano diversamente.

a chi sostiene che "il fatto che il numero dei cilindri sia dispari non è una gran cosa" cosa rispondo?

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[mark115]

chi lo dice, critica anche la posizione del cilindro Ducati a T.
Cmq io sempre più convinto di Triumph, dovrò convivere con solo col mio problema del monobraccio e ruota posteriore

[Alebrasa]

chi lo dice, critica anche la posizione del cilindro Ducati a T.
Cmq io sempre più convinto di Triumph, dovrò convivere con solo col mio problema del monobraccio e ruota posteriore

io ero indeciso tra brutale e street e non mi pento un singolo istante di aver scelto la street r 2014... non mi ha mai lasciato a piedi una volta, è una moto comoda considerando che puoi bastonare pure le carenate e sembra sempre di guidare un orologio svizzero. poi scegliti una buona gomma e sei a posto, se sei principiante ti consiglio una gomma con profilo tondo, io da quando ho sostituito la gomma di serie con la rennsport k ho un feeling con l avantreno che gli faccio fare cosa voglio, sembra di guidare una bicicletta.

[Paolo Cromo]

trovo la R, ma ante ABS..per le mani ne sto seguendo una del 2011....4000 € km 7.000 con scarico 3 in uno Zard...la voglia di cedere è tanta..ma sto fatto dell ABS...
tenete conto che vengo da un 50ino...e che durante la patente ho usato 1 volta ABS su xj6....(era bagnato però)

Del 2011 con 7000km,sono meno di 900km all'anno,non so come si possa fare,ma prendila!Ciao.Paolo

[WhiskeyInTheJar]

se inoltre pensi in futuro di portare una zavorrina la street 2014 ha il sellone lungo che per il passeggero è comodissimo, la mia ragazza e alta 1,82 e fin ora non si e mai lamentata.

La mia non arriva al metroesessanta e si lamenta ogni volta
Alla prossima le farò leggere il tuo commento

[Alebrasa]

La mia non arriva al metroesessanta e si lamenta ogni volta
Alla prossima le farò leggere il tuo commento

rigorosamente senza maniglie, si aggrappa al serbatoio e giù di pieghe alla fine basta star seduti con una buona postura e come moto è comodissima, la ma vecchia husqvarna in confronto dopo un ora di viaggio ti spaccava la schiena in due.

[LaBetty]

Siete un branco di delinquenti irresponsabili! Uno si dichiara neopatentato, mai avuto una moto, e voi dissertate tra mezzi da 110 cavalli a 140! Mark, prenditi qualcosa di più tranquillo per un paio d'anni così da fare esperienza, e poi passa a qualcosa di più prestazionale; in moto, certi errori costano cari.

[Alebrasa]

Siete un branco di delinquenti irresponsabili! Uno si dichiara neopatentato, mai avuto una moto, e voi dissertate tra mezzi da 110 cavalli a 140! Mark, prenditi qualcosa di più tranquillo per un paio d'anni così da fare esperienza, e poi passa a qualcosa di più prestazionale; in moto, certi errori costano cari.

tecnicamente, il 50ino ha due ruote (definirla moto mi sembra eccessivo), va bene il 1000 ma se uno ha testa la street non è poi cosi esagerata, chiaro che se uno ha il valvolone che parte facilmente allora hai ragione... discorso diverso per l abs, per un neopatentato è praticamente obbligatorio, alla fine gli errori da principiante al 99% sono la pinzata d'istinto e la smanacciata di gas in uscita di curva... sulla prima risolvi con l'abs, sulla seconda risolvi col cervello sempre perfettamente collegato.

[[Light]]

Vai di street....La moto è facile e divertente...Per il discorso cavalli e che è troppo potente piuttosto metti il fermo al tuo polso anzichè prendere una moto meno potente e rivenderla l'anno dopo...prendi una moto seria come la street che ti dura anni, ti fa gavetta e ti fa avere il sorriso ogni volta che la monti...^^

[SpeedAC]

a chi sostiene che "il fatto che il numero dei cilindri sia dispari non è una gran cosa" cosa rispondo?

Rispondigli che una certa "meccanica verghera moto" ha vinto "qualche" titolo mondiale proprio con moto a cilindri dispari.... guidate da dei fermoni del nome di Surtess, Agostini, Hocking, Hailwood, Read....quindi proprio motore di cacca non è tanto che anche i Jappo hanno sfornato versioni a 3 cilindri persino a 2t tanto che su maestà Honda sforno una carriola capace di vincere qualche gp

Siete un branco di delinquenti irresponsabili! Uno si dichiara neopatentato, mai avuto una moto, e voi dissertate tra mezzi da 110 cavalli a 140! Mark, prenditi qualcosa di più tranquillo per un paio d'anni così da fare esperienza, e poi passa a qualcosa di più prestazionale; in moto, certi errori costano cari.

La mia prima vera moto (da campi perché ero minorenne) fu una Aprilia tuareg col 190 e una Volta neopatentato ho preso una magnifica yzf r6 a carburatori.....e sono ancora qua, come detto basta usare il cervello.