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Salve a tutti, possiedo da 2 mesi una Street Triple 765R 23, ho notato il formarsi di condensa all'interno dei fari anteriori dopo aver preso una discreta pioggia e che a distanza di giorni questa condensa si asciuga ma a volte ritorna. Vorrei sapere se è capitato anche ad altri possessori e da cosa può dipendere il suo persistere nonostante non ho più preso acqua. Grazie
il persistere é la condensa che si forma dopo che si sono scaldati e reffreddati, evidentemente non sono sigillati perfettamente
se lo fa a tutte allora vuol dire che c'è un foro apposito e lo farà sempre
non avendo quel tipo di moto di più non saprei dirti, vediamo se capita anche agli altri possessori di Street Triple
Preso la pioggia anche forte ma nessuna condensa
Originariamente Scritto da Gerryg68
Se hai preso acqua e normale, continua ad usarla e vedrai che con l'estate e il calore delle lampadine la condensa sparisce.
Non é normale per niente, il faro é sigillato male. Fattelo sostituire in garanzia. Di tanto in tanto succede, sui gruppi facebook ricordo che successe a qualcuno e glielo cambiarono in garanzia. L'acqua non deve entrare.
Dipende da quanta se ne forma, se dopo aver lavato con la lancia ad alta pressione o dopo aver preso parecchia acqua se si forma giusto un alone dopo poco tempo sparisce, a volte basta anche solo l'umidità e li non c'è guarnizione che tenga si infila da dentro la sede lampade.
Chiaro che se si formano le gocce è un altro discorso.
Io vieterei per legge il lavaggio ad alta pressione per le moto.
Sabba
Ti ci vorrei vedere a lavare una moto da cross dopo una sessione bella fangosa, cambieresti subito idea.. l'importante è lavarla con cognizione ed evitare di essere insistente nelle parti delicate tipo, sotto sella e quadro strumentazione. Io la asciugo pure col phon al lavaggio...Io vieterei per legge il lavaggio ad alta pressione per le moto.
il fango, anche se molto dipende dal tipo di terreno su cui si viaggia( calcareo , argilloso, ecc ecc...) è sempre un po piu difficoltoso staccarlo quando si è seccato e ha acquisito consistenza...Ti ci vorrei vedere a lavare una moto da cross dopo una sessione bella fangosa, cambieresti subito idea.. l'importante è lavarla con cognizione ed evitare di essere insistente nelle parti delicate tipo, sotto sella e quadro strumentazione. Io la asciugo pure col phon al lavaggio...
l ideale , anche se nn sempre è possibile perche nn tutti hanno box privato con acqua,, cortile , giardino , acqua a disposizione ecc ecc...sarebbe quello di lsvare la quasi subito appena si raffredda un po la moto....
quando questo nn è possibile, invece che insistere con il getto d acqua ...che sia a bassa o alta pressione.. , basta bagnare tt le parti infangate ed attendere un po che queste assorbano l acqua, tornando ad essere di nuovo meno consistenti ....dopo si fa molta meno fatica a staccarlo e pulire.... bastano un paio di vecchie pennellesse da imbianchino, una per le parti verniciate e plastiche, l altra per le ruote e motore, l altra per catena e corona .. e un po di sapone neutro e poco sgrassatore ..
e anche il compressore se nn usato con cognizione fa danni a volte.....
Le moto da cross/enduro/Motard che abbiamo avuto le abbiamo sempre lavate con la lancia A BASSA PRESSIONE.
Io ho sempre evitato di farlo con le moto stradali.
Mio figlio lo ha fatto una sola volta con la Brutale..
Partite immediatamente due candele e filtro aria da buttare.
Ha speso 100€ di pezzi più la manodopera, e non lo ha più fatto.
Sabba
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