765 - SPARK EXHAUST TECHNOLOGY - TEST - TERMINALE SLIP ON EURO 4

[v.mauri82]

C'è la remota possibilità che Spark faccia il pre-silenziatore nero tipo il telaio della moto o simile al nero del padellone dello scarico di serie? In alternativa, qualcuno sa quanto potrebbe costare farlo fare a polvere da un'azienda che fa verniciature industriali come suggerito a inizio topic?

[PLAKY]

Ho contattato la Spark direttamente ed ecco la risposta:

"Grazie per averci contattato.

Per la sua moto produrremo:
- slip-on Grid-O in versione racing, corredato da raccordo a chiocciola elimina catalizzatore ERRORE: il raccordo a chiocciola non elimina il Cat ( che è nei collettori) fa solo più casino e quindi non riesce ad ottenere l’omologazione!



Ciao ben volentieri ti avverto che in questo inverno ho fatto parecchi cambiamenti...
- cornetti venturi
- filtro aria sprint filter P08
- scarico Exan X-Black EVO
- Dynojet PC V
- Dynojet Autotune
- Dynojet Modulo Accensione
- Dynojet sensore Cambio Elettronico
- pedane regolabili Bonamici Racing con cambio rovesciato
- ora pensavo di mettere anche i collettori spark

quindi ho un riferimento da moto originale con scarico originale e un'altra moto praticamente. XD

la mappatura della centralina devo ancora farla... e penso che la farò a febbraio quando il tutto sarà finito

Hai montato il blipper in scalata?

C'è la remota possibilità che Spark faccia il pre-silenziatore nero tipo il telaio della moto o simile al nero del padellone dello scarico di serie? In alternativa, qualcuno sa quanto potrebbe costare farlo fare a polvere da un'azienda che fa verniciature industriali come suggerito a inizio topic?

Ok ho aperto un sondaggio per vedere a quanti potrebbe piacere nero !
secondo me un verniciatore industriale lo fa con meno di 50,00 € !

[Uelanino]

Hai montato il blipper in scalata?



Ok ho aperto un sondaggio per vedere a quanti potrebbe piacere nero !
secondo me un verniciatore industriale lo fa con meno di 50,00 € !

Vero anche secondo me

[Antu89]

Hai montato il blipper in scalata?

Vero anche secondo me

L'obiettivo è quello... ma ci sto lavorando
Vi farò sapere quando porterò la moto per l'ultima fase della preparazione:
mappatura, modifica tubo in treccia del freno posteriore e implementazione del blipper.

Ho fatto una piccola prova weekend scorso e vi posso dire che il sensore Dynojet, col fatto che taglia alimentazione e candele, è più "smooth" del sensore originale.

Non ho provato le performace dato che le temperature e le condizione dell'asfalto sono proibitive

[PLAKY]

L'obiettivo è quello... ma ci sto lavorando
Vi farò sapere quando porterò la moto per l'ultima fase della preparazione:
mappatura, modifica tubo in treccia del freno posteriore e implementazione del blipper.

Ho fatto una piccola prova weekend scorso e vi posso dire che il sensore Dynojet, col fatto che taglia alimentazione e candele, è più "smooth" del sensore originale.

Non ho provato le performace dato che le temperature e le condizione dell'asfalto sono proibitive

Ottimo ! tienici aggiornati ...... e chiarisci "modifica tubo in treccia del freno posteriore". Cosa ? Perchè?

[Antu89]

Ottimo ! tienici aggiornati ...... e chiarisci "modifica tubo in treccia del freno posteriore". Cosa ? Perchè?

Con le pedane Bonamici Racing la pompa freno posteriore è attaccata alla pedana che si regola... ma il tubicino in treccia risulta corto e non permette di regolare le pedane come vorrei.

Qui sotto la foto dell'unica posizione utilizzabile senza modifiche
20180915_094001.jpg20180928_112807.jpg20180928_112932.jpg