Aprilia Tuono trema: torna la Streetfighter!!

[bastard inside]

Il motore della Hornet ha un bel potenziale io ho fatto solo poche modifiche ma con interventi più specifici potrebbe andare molto di più, e questo non lo dico io
Parlo della prima a carburatori che aveva il motore del cbr, quelle più nuove non so

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[Just81]

Il motore della Hornet ha un bel potenziale io ho fatto solo poche modifiche ma con interventi più specifici potrebbe andare molto di più, e questo non lo dico io
Parlo della prima a carburatori che aveva il motore del cbr, quelle più nuove non so

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Nessuno Mette in dubbio che la Hornet non vada, anzi, per i cavalli di cui dispone ha prestazioni di tutto rispetto. Se consideri in tutte le comparative a cui ha partecipato, la Street tiple 675 le ha sempre suonate a tutte.
Non dubito che le tue migliorie abbiano migliorato di molto le prestazioni (specialmente se scatalizzi la moto) e magari allunghi i rapporti, che in giornate favorevoli potresti raggiungere velocità elevate (ma arrivandoci dopo secoli).
Fidati che nonostante tutto è difficile vedere un Hornet arrivare a 240 km/h effettivi.
Considera che la mia nuova Z900 che è quasi un mille di cilindrata ed eroga 125 cv all'albero, arriva effettivamente di GPS alla velocità massima di 230 km/h (il tachimetro ottimista segna 253 km/h).
Il problema sta nel fendere l'aria ad alta velocità (superati i 200 km/h la carenatura serve tantissimo per abbassare il CX) e dalla rapportatura che negli ultimi modelli predilige l'accelerazione che la velocità massima.
Per questo nonostante le moderne Naked nonostante la potenza mostruosa, difficilmente superano i 260 km/h effettivi (che di tachimetro segneranno molto di più). Semmai guarda la rapidità con cui arrivano a tale velocità. Questo fà la differenza nelle naked moderne.
Se vuoi un esempio sul campo di qualche anno fa, prendi la vecchia RSV1000 m.y. 2006 contro la Tuono1000 dello stesso anno. Motore identico (anche se ad essere pignoli non sarebbe proprio così), vedrai che le doti di accelerazioni non proprio simili perchè influenzate dalla distribuzione del peso con il pilota a bordo, differiscono molto pure nella velocità massima a favore della carenata.
Questo vale per tutte le moto moderne. Tuono V4 e Superduke 1290 saranno pure delle sportive fruibili, ma sempre con la limitazione di una qualunque Naked. E' il solito discorso della coperta, se la tiri da una parte (comodità del manubrio alto) difficilmente non andrà ad influire in altri settori

https://www.dueruote.it/prove/aprili...rilia-rsv-1000