Moto guzzi V85 ..... amemipiace!

[Angelo965]

Ciao Sabba

ti disturbo ancora. Ho letto la tua recensione sulla Guzzi V85TT, alla fine riferisci della f 750 gs che ritieni migliore fino ai 3.000 giri.......quindi se dovessi scegliere? Anche io ho provato la Guzzi.........mi ha sorpreso tanto. Rimango perplesso per la scelta delle camere d'aria, il cupolino indecoroso e le tempistiche per gli optional........poi ci domandiamo perché i tedeschi riescono a vendere anche i motori cinesi.......
un saluto
Angelo

P.S. che concessionario Guzzi mi consigleresti, anche dalle tue parti?. Quello di Parma, sarà pure bravo come meccanico, ma per il resto zero assoluto (per citare il ragionier Cangini di Zelig: simpatico come un gatto attaccato ai maroni).

[Matthew_BS]

Ho avuto l'occasione di provarla pure io sabato mattina, prima impressione buona, finiture, estetica, alcune chicche come i profili delle pedale del passeggero le ho trovate sopra la media della concorrenza.
A bordo si sta comodi e io che sono basso 1.73 tocco abbastanza agevolmente con la pianta del piede da un lato,
comandi ergonomici, il cruise si trova correttamente sul blocchetto sx e sul destro il commutatore drl/anabbaglianti,
l'unica cosa, ma sarà sicuramente un fatto personale, durante la marcia, mi è capitato un paio di volte di attivare
inconsciamente gli abbaglianti mentre azionavo la frizione (il comando abbaglianti/pass è trasversale sul blocchetto sx).
All'accensione il sound tipico Guzzi si prende la scena e al regime minimo le vibrazioni si avvertono solo su manubrio e
strumentazione, sella e pedane nulla, bella e completa la strumentazione anche se alcune info (tipo la temperatura) imho sono piccole,
per motivi di tempo non ho provato ad abbinare lo smartphone col Guzzi Mia.
Protezione aerodinamica di serie ce n'è poca e complice il mio modulare non troppo silenzioso sarei stato curioso di provare
il cupolino maggiorato, n.b. la regolazione si può fare, ma da fermi tramite brugole,
si viaggia comunque comodi il motore a V è abbastanza elastico da evitare continue cambiate, certo, non è il 3 cilindri in linea ma tant'è,
il sound all'apertura del gas è presente e coinvolgente, forse, ma sarò presto smentito, ho avuto l'impressione che qualche cavallo in più
avrebbe fatto comodo per migliorare il rapporto peso/potenza soprattutto in vista di viaggi in coppia con bagagli, ma non è una moto
pigra sia chiaro...
Resto in attesa di vedere cosa comprendono e quanto costano i famosi "pacchetti di accessori"

+ fluidità e precisione del cambio
+ potenza e modulabilità dei freni
+ finale a cardano.. completamente priva di on-off
+ ergonomia e comfort di marcia
+ look (punto di vista personale)
+ finiture e dettagli di pregio (pedane..sella..)

- assenza di un sensore di marcia vero e proprio (solo per una questione di comodità)
- vibrazioni ai bassi regimi sul manubrio ( maggiori che sul triple o sul bicil parallelo kawa che avevo prima)
- strumentazione visibile ma piccola in accuni dettagli (di secondaria importanza)
- commutatore abbagliante (ma basta farci l'abitudine)

p.s. il "pluritester multimarca" prima di me all'arrivo mi ha fatto notare subito che nella strumentazione manca la temperatura del liquido di raffreddamento [....no comment....]

[cooper]

manca la temperatura del liquido di raffreddamento ...

[Speed Demon]

Ho avuto l'occasione di provarla pure io sabato mattina, prima impressione buona, finiture, estetica, alcune chicche come i profili delle pedale del passeggero le ho trovate sopra la media della concorrenza.
A bordo si sta comodi e io che sono basso 1.73 tocco abbastanza agevolmente con la pianta del piede da un lato,
comandi ergonomici, il cruise si trova correttamente sul blocchetto sx e sul destro il commutatore drl/anabbaglianti,
l'unica cosa, ma sarà sicuramente un fatto personale, durante la marcia, mi è capitato un paio di volte di attivare
inconsciamente gli abbaglianti mentre azionavo la frizione (il comando abbaglianti/pass è trasversale sul blocchetto sx).
All'accensione il sound tipico Guzzi si prende la scena e al regime minimo le vibrazioni si avvertono solo su manubrio e
strumentazione, sella e pedane nulla, bella e completa la strumentazione anche se alcune info (tipo la temperatura) imho sono piccole,
per motivi di tempo non ho provato ad abbinare lo smartphone col Guzzi Mia.
Protezione aerodinamica di serie ce n'è poca e complice il mio modulare non troppo silenzioso sarei stato curioso di provare
il cupolino maggiorato, n.b. la regolazione si può fare, ma da fermi tramite brugole,
si viaggia comunque comodi il motore a V è abbastanza elastico da evitare continue cambiate, certo, non è il 3 cilindri in linea ma tant'è,
il sound all'apertura del gas è presente e coinvolgente, forse, ma sarò presto smentito, ho avuto l'impressione che qualche cavallo in più
avrebbe fatto comodo per migliorare il rapporto peso/potenza soprattutto in vista di viaggi in coppia con bagagli, ma non è una moto
pigra sia chiaro...
Resto in attesa di vedere cosa comprendono e quanto costano i famosi "pacchetti di accessori"

+ fluidità e precisione del cambio
+ potenza e modulabilità dei freni
+ finale a cardano.. completamente priva di on-off
+ ergonomia e comfort di marcia
+ look (punto di vista personale)
+ finiture e dettagli di pregio (pedane..sella..)

- assenza di un sensore di marcia vero e proprio (solo per una questione di comodità)
- vibrazioni ai bassi regimi sul manubrio ( maggiori che sul triple o sul bicil parallelo kawa che avevo prima)
- strumentazione visibile ma piccola in accuni dettagli (di secondaria importanza)
- commutatore abbagliante (ma basta farci l'abitudine)

p.s. il "pluritester multimarca" prima di me all'arrivo mi ha fatto notare subito che nella strumentazione manca la temperatura del liquido di raffreddamento [....no comment....]

A voler essere pignoli mancano anche gli alzavetro elettrici e le chiusure centralizzate

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[carmelo23]

Lo stesso apparato motore,sarà il progetto futuro di una stadale.....intanto testeranno il propulsore sulla strada con i nuovi clienti.

[Michispeed1967]

Comunque ho letto un'intervista su Motociclismo dove si dice che presto arriverà una motorizzazione che andrà a colmare il vuoto tra 850 e il 1400, probabile che si attesterà tra i 1000 ed i 1200, una possibile TT 110 o 120? In fin dei conti e giusto dare un'erede al 1200 otto valvole che equippaggiava la bella Griso! Sono comunque d'accordo sulla mancanza dei cerchi tubeless, un piccolo sforzo in più, era dovuto, anche con l'aggravio di un piccolo sovrapprezzo! Fare moto con ogni sorta di aiuto elettronico e poi rimanere indietro su un particolare così, secondo me molto importante. Anche le Bonni classic, un giorno spero che…

[Shining]

Comunque ho letto un'intervista su Motociclismo dove si dice che presto arriverà una motorizzazione che andrà a colmare il vuoto tra 850 e il 1400, probabile che si attesterà tra i 1000 ed i 1200, una possibile TT 110 o 120? In fin dei conti e giusto dare un'erede al 1200 otto valvole che equippaggiava la bella Griso! Sono comunque d'accordo sulla mancanza dei cerchi tubeless, un piccolo sforzo in più, era dovuto, anche con l'aggravio di un piccolo sovrapprezzo! Fare moto con ogni sorta di aiuto elettronico e poi rimanere indietro su un particolare così, secondo me molto importante. Anche le Bonni classic, un giorno spero che…

Sulla nuova scrambler 1200 i cerchi sono tubeless

[Michispeed1967]

Sulla nuova scrambler 1200 i cerchi sono tubeless

Si e vero! Sulla Scramblerona sono già arrivati, tra l'altro lo vista la settimana scorsa dal concessionario KTM, che lo è anche di Triumph e Suzuki, nonostante non sia il mio genere, devo ammettere che è veramente bella, la percezione di finitura e veramente elevata! Vi erano anche le V-STROM con i cerchi tubbeless, i raggi sono incernierati diversamente, ma pur sempre belli, quindi di opzioni per avere il cerchio classico ma di concezione moderna ce ne sono eccome, e solo questione di tempo e si diffonderanno!

[Girmet]

Basta!non ne parlate più!
Che a forza di leggere mi sta salendo la scimmia di provarla (non per altro , di cambiare moto non se ne parla )

[mototopo67]