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Discussione: Aprilia RSV4 1100 m.y. 2019 - 10 anni e non sentirli

  1. #11
    TCP Rider Senior L'avatar di bastard inside
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    Che figata la Norton in perfetto stile inglese con linee arrotondate come piace a me

    L rsv invece facendo un 1100 ha voluto pareggiare i conti con la panigale V4, ma a sto punto poteva fare un 1200 come questa Norton così magari qualcuno l avrebbe x questo preferita alla panigale

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  3. #12
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  4. #13
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    la Norton è bellissima
    il prossimo anno ne vedremo delle belle, tutte le case si stanno "affiancando" e speriamo che a novembre all'Eicma ci siano delle belle novità

  5. #14
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    Il 1200cc arriverà magari con euro6

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  6. #15
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    @Sting quest'anno ad EICMA ne vedremo delle belle. Le case stanno aggiornando molti modelli per il 2019 e quindi di carne al fuoco ce ne sarà tanta. Sono pure curioso di aspettare il 2020 per l'uscita della tanto discussa nuova Speed. Per certi versi è come la RSV4 è sempre stata aggiornata e migliorata. Adesso voglio proprio vedere come sarà la nuova

  7. #16
    Triumphista Moderatore L'avatar di cicorunner
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    I nuovi modelli saranno pure "nuovi" ma grazie all'euro 5 scalderanno ancora di piu

    Io finché posso mi tengo stretto il mio euro3

    Anche se la tuono continua ad essere il mio sogno proibito

  8. #17
    TCP Rider L'avatar di Just81
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    Citazione Originariamente Scritto da cicorunner Visualizza Messaggio
    I nuovi modelli saranno pure "nuovi" ma grazie all'euro 5 scalderanno ancora di piu

    Io finché posso mi tengo stretto il mio euro3

    Anche se la tuono continua ad essere il mio sogno proibito
    E fai benissimo.
    Già con l'Euro 4 già hanno smussato alcuni piaceri delle moto, come il Sound e hanno parecchio castrato le prestazioni motoristiche... non oso pensare con che carburazione "magra" gireranno con gli Euro 5. Una cosa è sicura, nella stagione invernale sarà un piacere usarle

  9. #18
    Triumphista Moderatore L'avatar di cicorunner
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    Citazione Originariamente Scritto da Just81 Visualizza Messaggio
    E fai benissimo.
    Già con l'Euro 4 già hanno smussato alcuni piaceri delle moto, come il Sound e hanno parecchio castrato le prestazioni motoristiche... non oso pensare con che carburazione "magra" gireranno con gli Euro 5. Una cosa è sicura, nella stagione invernale sarà un piacere usarle
    Io gia sull'euro3 ho montato una smart iat perché troppo magra con il caldo rischiando a volte spegnimenti al richiamo del gas.
    Sarà sempre peggio... Come se fossero i motocicli il problema dell'inquinamento del pianeta.


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  10. #19
    TCP Rider Senior L'avatar di bastard inside
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    Ma infatti se fate come me con tutte moto ormai quasi ventennali non avete di questi problemi, quando 900 era ancora la cilindrata grossa

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