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Discussione: EICMA 2018

  1. #91
    TCP Rider L'avatar di Matthew_BS
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    Personalmente l'ho trovata molto migliorata rispetto alla versione precedente,
    hanno dato giusto quella bella rinfrescata anche alla strumentazione e sistemato quell'inguardabile cupolino
    coi pomelli esterni, avevo provato il modello precedente restandone piacevolmente colpito, però peccato
    per il peso...253 kg iodm non mi sembrano pochi anzi....
    ->2003 B&W 125 ->2005 GD 250 ->2006 Hornet 600 ->2007 Versys 650
    ->2012 Tiger 800 ->2019 Tiger Sport 1050






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  3. #92
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    Citazione Originariamente Scritto da Clark Visualizza Messaggio
    Versys 1000 non è la moto che ti ruba l'occhio peró è stata riempita di elettronica confermando la tendenza che il motociclista moderno la vuole.

    Inviato dal mio SM-N950F utilizzando Tapatalk
    Concordo.
    Tanta sostanza, ora modernizzata con tutti gli orpelli tecnologici/elettronici che la rendono attuale.
    Ha fatto lo stesso Ducati con la MultiStrada 950 e come probabilmente farà (al 99%) KTM con la 1090 (o 1150) Adventure MY2019.
    Perchè Triumph non ha “ritoccato” la Tiger Sport, mi chiedo?
    Ha già tutto in casa (motore, elettronica, cruscotto, fanali a led e quant’altro).
    COSTO ZERO a livello progettuale, solo lieve sbattimento di marons per mettere assieme motore della Speed RS, elettronica (semplificata), cruscotto della Tiger 1200 (o anche della 800) e fanali (sempre della 1200 o della 800).
    Non ci voleva nulla, ma così facendo si fanno fottere il mercato “medium” delle moto tuttofare dagli altri costruttori.
    A Bologna si dice che è un affare di Cazzetto.

    Sabba

  4. #93
    TCP Rider L'avatar di mtt199
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    Sembra ci sia parecchio fermento in casa Aprilia.
    Dovrebbe esserci un prototipo di una SS 660 con un nuovo motore parallelo frontemarcia... che potrebbe benissimo equipaggiare una potenziale nuova Tuareg imho, visto che il mercato delle 18-21 gira a gonfie vele.

    A tal proposito, sono rimasto abbastanza deluso dalla cartella stampa della nuova Yamaha Tenerè 700, parlano di 70 cv per oltre 205kg con i liquidi :/
    Minchia 3 anni di attesa per partorire un mezzo con le stesse caratteristiche di una enduro anni '90

  5. #94
    TCP Rider Senior L'avatar di Rebel County
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    Citazione Originariamente Scritto da mtt199 Visualizza Messaggio
    Sembra ci sia parecchio fermento in casa Aprilia.
    Dovrebbe esserci un prototipo di una SS 660 con un nuovo motore parallelo frontemarcia... che potrebbe benissimo equipaggiare una potenziale nuova Tuareg imho, visto che il mercato delle 18-21 gira a gonfie vele.

    A tal proposito, sono rimasto abbastanza deluso dalla cartella stampa della nuova Yamaha Tenerè 700, parlano di 70 cv per oltre 205kg con i liquidi :/
    Minchia 3 anni di attesa per partorire un mezzo con le stesse caratteristiche di una enduro anni '90
    in effetti pare che ci sia un ritorno di fiamma per gli enduroni ruvidi a ruota 21, sta cosa mi pace assai

  6. #95
    yamaha è una grossa delusione considerando che sono 3 anni che gira con il prototipo per i saloni, e delude ancora di più la mancanza di una nuova super tenerè vecchia ormai di 10 anni.

    Inviato dal mio SM-N950F utilizzando Tapatalk
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  7. #96
    TCP Rider L'avatar di mtt199
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    Citazione Originariamente Scritto da Clark Visualizza Messaggio
    yamaha è una grossa delusione considerando che sono 3 anni che gira con il prototipo per i saloni, e delude ancora di più la mancanza di una nuova super tenerè vecchia ormai di 10 anni.

    Inviato dal mio SM-N950F utilizzando Tapatalk
    Io non capisco, alla fine hanno preso il motore dell'mt07 che già avevano in casa (che sembra molto più grosso di un 700cc imho), 3 anni per sviluppare cosa? Boh... e poi comunque escono con un mezzo che sulla carta non ha NULLA di più interessante rispetto alle note CRF1000 - Tiger 800 - Bmw F800/850 GS. Boh, andrò a provarla sicuramente, ma a meno che non la mettano ad un prezzo eccezionale dubito che riesca ad imporsi nel mercato.

    APRILIA RS 660 CONCEPT

    WhatsApp Image 2018-11-06 at 14.09.54.jpeg

    Come anticipato da Dueruote a inizio anno, Aprilia ha presentato a EICMA 2018 la RS 660, concept di una nuova media sportiva che fungerà da piattaforma per un’intera gamma di modelli.
    Si tratta di una sportiva con telaio doppio trave in alluminio, con motore bicilindrico parallelo da 660 cc ricavato dal V4 di 1100 cc che equipaggia Tuono V4 e RSV4 1100 Factory, che secondo indiscrezioni dovrebbe avere circa 100 CV.


  8. #97
    Triumphista Moderatore L'avatar di cicorunner
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    aprilia fa moto incredibili, peccato non sia capace a venderle

  9. #98
    TCP Rider L'avatar di aliden
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    Citazione Originariamente Scritto da Matthew_BS Visualizza Messaggio
    Personalmente l'ho trovata molto migliorata rispetto alla versione precedente,
    hanno dato giusto quella bella rinfrescata anche alla strumentazione e sistemato quell'inguardabile cupolino
    coi pomelli esterni, avevo provato il modello precedente restandone piacevolmente colpito, però peccato
    per il peso...253 kg iodm non mi sembrano pochi anzi....
    Qui c'è un video di presentazione: non è male, sicuramente meglio di prima!

    https://www.insella.it/video/eicma-2...ki-versys-1000

  10. #99
    TCP Rider Senior L'avatar di Uelanino
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    qualche foto...

    IMG_5649.jpg

    IMG_5639.jpg

    IMG_5641.jpg

    IMG_5650.jpg

    poi ne metto altre...

    panigale v4 r bella, come pure aprilia 660, scrambler 1200 dal vivo rende... bmw s1000rr mooolto bella!
    Damigelle a volontà!
    Life is Easy, Eat, Sleep and Ride!

  11. #100
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    Facciamola vedere bene...

    1B51B339-DAF6-4CAD-8920-B558CAD76B99.jpg

    Sabba

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