EICMA 2018

[Matthew_BS]

L' aver messo il serbatoio sopra la piastra paracoppa ha fatto allargare in maniera sproporzionata la parte bassa della moto... a me ha fatto cagare

aaaaaaaaaaaahh ecco perchè quei rigonfiamenti laterali bassi....eravamo in 3 rincoglioniti a guardare la moto e a chiederci il
perchè di quegli allargamenti plasticosi

[Apox]

aaaaaaaaaaaahh ecco perchè quei rigonfiamenti laterali bassi....eravamo in 3 rincoglioniti a gaudare la moto e a chiederci il
perchè di quegli allargamenti plasticosi

A me hanno fatto decisamente impressione... la prima roba che rompi in off road

[Rebel County]

ricordo che al motorshow 1996 c'era della patacca ruspante ta far andare il bigolo per mesi

cf'era anche la 412 appesa ad un muro e m'imbattei in qualche gran pilota

[lagavulin]

Io la trovo bruttina la 790

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[_sabba_]

Sono brutti, ma se pensiamo che BMW spaccia per fuoristrada una moto con i cilindri sporgenti, le cui teste distano quasi un metro l’una dall’altra, siamo nella norma.

[lagavulin]

Sono brutti, ma se pensiamo che BMW spaccia per fuoristrada una moto con i cilindri sporgenti, le cui teste distano quasi un metro l’una dall’altra, siamo nella norma.

Il motore a mio parere è l'ultimo dei problemi del GS in fuoristrada

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[_sabba_]

Vero, c’è anche il cardano...

[lagavulin]

Vero, c’è anche il cardano...

E il peso di un autocarro dove lo mettiamo? A mio parere sono tutte inutili le moto del genere per il fuoristrada.
Io ci andavo con lo Husqvarna 450 e lo avrei voluto ancora più leggero

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[Lukinè]

L' aver messo il serbatoio sopra la piastra paracoppa ha fatto allargare in maniera sproporzionata la parte bassa della moto... a me ha fatto cagare

Grazie Apox, ma ti riferisci al 690 o al 790 adventure???

E il peso di un autocarro dove lo mettiamo? A mio parere sono tutte inutili le moto del genere per il fuoristrada.
Io ci andavo con lo Husqvarna 450 e lo avrei voluto ancora più leggero

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Per andare in fuoristrada a mio modesto parere una 125,250 o 300 due tempi sono insuperabili rispetto ai 450 per non parlare di queste super endurone stradali

[lagavulin]

Grazie Apox, ma ti riferisci al 690 o al 790 adventure???



Per andare in fuoristrada a mio modesto parere una 125,250 o 300 due tempi sono insuperabili rispetto ai 450 per non parlare di queste super endurone stradali

Infatti io prima usavo KTM e yz 125, con il 450 non mi sono mai trovato, ma anche perché non sono molto bravo purtroppo

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